Автофил1977

И что это было? На вопрос отвечать вопросом

Я так понимаю масло крепкое, но пользовать его в этом авто и в этих условиях не более 300мч? И вопрос автору: зачем в Алматы лить 5-30, там ведь зима теплая (-10С) и длится один месяц - январь (декабрь еще осень, февраль уже весна), можно круглый год 10-40 заливать, даже тот же Макс Лайф, там пакет еще жирнее

Д.д.! Я могу залить его в Акцент 1,6л G4FC? Режим езды город-пробки 95%, зимой долгие прогревы, летом жара-пыль. И сколько моточасов в таких условиях могу катать?

Премного благодарен!

Я правильно понимаю: здесь щелочное замерено по ГОСТ занижающим методом, а если мерить правильно, то щелочное перевалит за 12?

Так на этом форуме и сказано, что это одно и тоже масло, это не мои слова, это слова местных маслогуру

Ну тот же запад и делает total quartz energy 9000 hks g-310 5w30, хоть возможно и на корейских мощностях, который и льется в канистры turbo syn. А лукойлу грех не делать такое масло, наверное в РФ тоже до 50% авто на дорогах корейцы?

Еще бы лопату молибдена насыпать, написать правильно и крупно на канистре А5/В5, НК - расшифровать крупными буквами HYUNDAI/KIA и получится отличный конкурент маслу HYUNDAI Turbo Syn 5w30 (он же TOTAL Quartz Energy 9000 HKS G-310 5w30)

MMC Montero Sport 2001 6G72 V6 3L бензин/газ 300.000км - угорало любое масло, но на нем ГТЛ не заливал VW Golf IV 1998 AKL 1.6L бензин ДВС контрактный - лил только Shell Helix Ultra 5w40 (GTL) - не угорало ни грамма, уровень как вкопанный Hyundai Accent 2014 G4FC бензин 126.000км: - United Eco Elite 0w20, 5w30 (HC) - угорало по трассе, в городе нет, но до замены (раз в 5000км - 200мч) хватало, не доливал, - Shell Helix HX8 5w30 (судя по анализам ойл клаба база GTL) - почти не угорает, лью до середины, к 7000км упало около 5мм, правда я на автобане под 180км/ч еду

Чудо-масло, вроде SN, a в ДВС-убице масел 350мч держит, большинство масел SN в этих ДВС до 200мч не доживает. Надо будет поюзать данное масло

Жирненькое масло по антикризисной цене, импортозамещение в РФ я смотрю идёт полным ходом. Рад за россиян!

Я что-то Шелл не пойму: если масло SN, то нахрена писать что оно SL? На худой конец разве железно в допуски SM оно не проходит?

Его можно использовать вместо жидкости ГУР где требуется PSF-4?

Проверил на трёх движках: двух авто Акцент с G4FC, один Пиканто 1,25л 2014г. Темнеет везде быстро. Везде замена каждые 200мч. На ПЗМ где меняю, там же этим маслом Камрюхи пользуются и VAGинальные авто (хотя нахрена фашистам SN - скорее всего из-за цены)

Предположу что окисляется от нашего "???качественного" топлива