Perch

Посмотрел паспорт безопасности на данное масло, а там пишут до 10% в составе масел первой группы, получается полусинтетическое? И вроде как до 10% отечественной третьей группы, если я правильно понял. ПБ+Масла+G-Energy+Synthetic+Far+East+до+15.01.26.pdf

Oleg_is_250 017

По ЕЛМке и "КарБит" в смартфоне контролировал изменение долговременной топливной коррекции.

Использовал на своей, движок в подписи, и KYK неделю назад, и BG 208 в том году. На BG мощнее эффект.

Izb Ну причём тут Газпромнефть .......

Izb 1670 в Озоне.

Озон, автодок и т.п.

ss333 Везде оно чуть более рубля стоит, в моём регионе.

Изменений в динамике по сравнению с 0w20 не почувствовал.

Тыщу отмотал на этом масле, пока окончательных выводов не сделал, но как работает движок на этом масле по сравнению с 0w20 не нравиться. Шумновато, гидрокомпенсаторы тарабанят иногда, на 0w20 тишина была. Хотя в мой движок 0w20 не рекомендовано производителем. Думаю надо было в лето 5w20 брать.

Отъездил бак на KYK 63-017, в предыдущем году в это же время бак на BG-208. Прёт а/м с KYK значительно мощнее чем с BG в баке. Но очищающий эффект мне кажется на BG мощнее. Долгосрочная топливная коррекция на BG улучшилась с 8 до 2, на KYK c 10 до 8. Очищающий эффект на KYK всё равно имеется, он дешевле чем BG, но я KYK больше брать не буду ибо не оправдал ожиданий.

Я бы купил, да и покупаю других производителей. В весенне-летний- осенний сезон катаю. Не факт что не будут завозить. Надо же конкурировать с другими производителями на нашем рынке, у Зика, Хёндай, Джи Энерджи есть в продаже эта вязкость ими и пользуемся.

Mefistоf Это отечественное из другой темы.

Paulson Намеренно "тень на плетень" наводят. Может речь про упорные кольца коленвала? Они вроде самые нижние )).

Starmon Ага. Ещё бы интересно было узнать, что они подразумевают под словосочетанием " Нижние кольца" и в каком "узле" они находятся. )))

t86 4m-118 -это и есть 307 размер. Уже пользуемся.

Надеюсь разница незначительная. Но проверять нужно.

Какая разница то? Захотел экофикс попробовать. По размерам подошло, давления одинаковые. По цене был дешевле. Сейчас 307 размер поставил, потом 805 или 312 планирую. Не вижу проблем.

Выше я уже писал. В ноябре 2020, купил это масло произведеное в марте 2020, и фотку канистры предоставил. На всех торговых площадках есть в продаже как Итальянское так и Отечественное, с разными названиями.

Сотню раз уже написано. Рубль, отечественное масло стоит. А тема про итальянское, ему цена сейчас около двух рублей.

Отъездил зиму с этим фильтром на своей а/м (в профиле), по каталогу производителя не подходит. С магаза звонили при заказе, настойчиво спрашивали точно ли мне нужен этот фильтр? Ни чего плохого сказать не могу, отработал штатно при -30. Сегодня при смене масла смотрел, уплотнительная резинка прям по самому краешку прилегает к площадке, меньше уже не куда. Но не подтекало, морозы стояли до -35 в эту зиму (не трогал а/м).

GDI движок 4g94 без капиталки, пробег на спидометре 140 тыс. скорее всего больше, но до 200 тыс. точно, оригинальной комплектации (без колхоза), ЕГР не глушен, чип-тюнинга нет. Сегодня заменил Кастрол суперкар 0W20 (не положенное по мурзилке), на то что в профиле. Замена была обычном способом через пробку сливную, без промывки. Фильтр установлен VIC-307, воздушный Мале LX591.

Отъездил зиму на этом масле, прошлую S-oil. Не понравился Кастрол, угар в два раза больше. С утра при -25 крутиться движок заметно тяжелее. Холоднее не было, заводился с первого раза всегда, но как то натуженно по сравнению с прошлым годом. Хотя в том году и ниже -15 не было, справедливости ради. Но угар....

В смысле Газпромовское 10w30. А так то разумеется проверять нужно, а ну как окажется такое же, масло бомба будет, ценник разумеется подрастёт сразу.

Есть за рубль на Озоне, такое же только отечественное с приставкой "синтетик". Мне масло пока нравиться, день отъездил на нем.