Perch
-
Публикаций
1 018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Perch
-
Мда. Большие надежды были на эту промывку, но с таким поворотом ну её. Мою машину легче продать чем поддон снять. А кроме поддона ещё две клапанные крышки крашенные, в одной из которых неразборный, крашенный масло-отделитель, а для снятия второй нужно демонтировать впускной коллектор:'( . С таким подходом производителя химии для возможности её примирения, мне нужно покупая автомобиль интересоваться материалом изготовления поддона двигателя или какой состав у краски поддона? Бред какой-то.
-
Gzox эффективен 100% и без BG. Испытывал на своей тачке год назад. Наливал прям поверх поршней, голова была снята для чистки впускных каналов. Правда жижа работала трое суток пока голова была снята, поршня шевелил руками, подливал Gzox утром и вечером, извел три баллона химии. Перед началом обработки, нагара в камере сгорания нет, расход масла литр на 5 тыс. км. По итогу, расхода масла нет, даже 0w20 не ест. Максимальная скорость увеличилась на 20 км/ч. Собираюсь повторить процедуру.
-
Мало кто из потребителей интересуется конструкцией фильтра. А нанести принт на любую поделку очень не сложно.
-
Учтите, что фильтра данного производителя самые популярные в регионе его производства. По этому, количество подделок фильтров этой марки большое. Подделывают его и цыгане и армяне, разумеется и славяне, короче все кому не лень. Есть такой посёлок между Тольятти и Самарой - Прибрежный, очень живописное место (горы, Волга, острова) там в гаражах чего только не делают на ВАЗы.
-
Может зря залил то в зиму? CCS то как бы не для Мурманска. Я б и в Самаре такое в зиму бы не стал лить.
-
В Чойсе заказывал. Привезли с Краснодара, неделю ждал. Проверил, есть, 6 дней срок поставки. Цену правда подняли, уже не интересно.
-
Больше противоизносных присадок не значит лучше для двигателя, технологии не стоят на месте. А как вы выразились "пустую водичку " лью для того что бы кольца не коксовались, для профилактики масложёра, вам же известны эта проблема GDI моторов. Что в GDI моторе древнего? И про мануал, вы внимательней мануал на свой мотор посмотрите, мне кажется вы ошибаетесь в том, что в нём указано лить в двигатель вышей машины только масло с допуском SG.
-
В мануале на мой мотор нет строго ограничения по маслу. Написано по ACEA А1, А2, А3. По API SG либо выше. Так что лить масло низкого класса не вижу смысла.
-
Прошёл 1000 км на Red1 0W-20 , а уровень то пока на месте. Удивлён, 5W30 все, что пробовал немного, но подгорали к этому пробегу.
-
Зачем в GDI это масло, смысл в чём? Я например на 0W20 прешёл, очень понравилось.
-
Для будущего лета 5w20 тоже сомнительное приобретение в свете 0,5,10W30.
-
Пурпоинт даже для средней полосы не годится (-33). Кто его заказывать то будет.
-
Залил вчера в свою на зиму S-Oil Seven Red1 0W-20. Сегодня сгонял уже туда-сюда 250 км. Что могу сказать, очень доволен маслом, не громче Кикса и Идемитсу которые 5W30, гидрокомпенсаторам пофигу, как постукивал один на горячую так и постукивает. Движку намного легче крутиться, машина едет легче, поутру стартеру легче. Пробовал Лукойл А5, на нём и крутится ощутимо тяжелее, и работает жестко, а тут мягко и тихо, как будто на молибденовом масле. По такой цене атас масло, понравилось.
-
Заказал без проблем с Краснодара. Сейчас есть в Питере 1331 руб.-4 л., ждать правда неделю, дык до весны проезжу, а там до следующей зимы оно и не нужно.
-
Я так отвечу. Если не учитывать материальный вопрос, то можно легко подобрать масла в указанных категориях с молибденом, подходящей золой и вязкостью.
-
В А5 бывает, но либо зола сильно не подходящая, либо цена стремиться к бесконечности. Лукойл С3 слишком густой.
-
Не надо ни А5, ни С2,3 гремит на них движок, на ILSAC-5 шепчет. Молибден нужен этому движку.
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Perch ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
В следующий раз куплю POE 46, или даже 32. Кстати засопливил передний сальник коленвала, очень наглядный будет пример в случае реанимации POE РТИ. Посмотрим. -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Perch ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
Залил сегодня Лукойл 5/30 А5, и 10% Becool 68. Сразу заметил, мотор крутиться тяжелее чем на KIXX G1 5/30 без ПОЕ. Может лучше было залить poe 46? Кстати, при замесе использовал трубочку от системы переливания крови, обратил внимание, что Becool 68 через отверстие этой трубочки прокачивается очень плохо, значительно тяжелее Лукойла. Говорит ли это о худшей прокачиваемости poe по сравнению с маслом в системе смазки движка? -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Perch ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Если есть желание или необходимость то да. -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Perch ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Маслоотделитель всё равно имеется. Он находится в крышке клапанной, перед КВКГ. -
Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?
Perch ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
http://pro-tec-russia.com/shop/protec/inlet-system/carbon-x-k1k2/ -
В мануале на 4G94 написано Ilsak-4, в Эуропе лить просят A1, А5, менять просят через 5 000 км. Но это был 2005 год, всё меняется, а проблема впускных клапанов ни куда не делась. На Ilsak-5 , сажи меньше при угаре масла в движке остаётся и на клапана осаживается. С заглушенным егр-клапаном кмк лучше полнозольник пожиже лить.
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Perch ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
Есть мнение, что там и так пакет слабый и разбавлять его дополнительно, чревато повышенным износом. А если разбавить А5 то как раз Ilsac и получится. -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Perch ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
Ну всё, не могу на это больше смотреть, руки чешутся залить пое. Господа, если я правильно всё понял в движок с требованием по маслу ILSAC GF-5 , лить надо масло с допуском А5 и 5 % ПОЕ-55. В ilsakи лить пое нельзя?