-
Публикаций
2 118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ArmActiv
-
Кто не зафиксировал? Магнитная пробка плохой индикатор, если на ней хорошо видна металлическая стружка, то это повод озадачиться, что не так с двигателем. Объективен только анализ отработанного масла на металлы износа. Я не говорил, что применение нашей присадки увеличивает срок службы масла, это ваши слова. Наше масло, сделанное на основе технологии TCN, обладает повышенной защитой от износа, лучшей адгезией и теплопроводностью. Я говорил о нормальном, а не укороченном, как многие практикуют, ресурсе работы масла на исправном ДВС. Что касается Ваших предположений, то
-
Дюпелёк Добрый день. Работаем, мы сейчас на финишной прямой, осталось небольшая часть с документами и начнем разливать. Как только появится товарная партия, я сообщу в теме об этом, дам коды продукции, выложу данные тестов лаборатории и цены.
-
Почему мы должны ориентироваться на S-Oil, а не ZIC или Shell? Будет товарное масло, будет и цена.
-
О каких маслах речь? Ну насчет цены на импортные масла и в частности S-oil в перспективе, есть большие сомнения, что они смогут выдержать низкие цены... С другой стороны, мы можем с ними конкурировать по цене в разумных пределах. Вы так сразу взяли монстра для сравнения, если бы нам их инвестиции...
-
Технология TCN означает одинаковый принцип работы противоизносного компонента. Как я писал выше, присадка рассчитана на однократное применение в течении 150 тыс.км, ее состав специально подобран для этого и для совместимости со всеми типами масел. По моточасам мы ориентируемся на ДВС строительной и тяжелой специальной техники ок 4000 мч. Если Вы внимательно читали наш сайт, то у нас есть различные продукты, каждый для своих задач - для ДВС, для трансмиссии, гидравлики и т.п. Масло ArmActiv TCN - это моторное масло, определенного вязкости и допуска, предназначе
-
Масло ArmActiv это моторное масло с повышенной защитой от износа за счет применения в нем нашей технологии углеродного наноармирования. Иными словами в состав масла включен специальный наноуглеродный компонент. Это масло для регулярного применения и его периодичность смены 10 -15 тыс. км (мы так планируем) в зависимости от типа двигателя и режимов эксплуатации. Присадка это другой продукт, со своими задачами и свойствами.
-
Ole
-
Что бы Вас не обидеть, я просто улыбнусь. Вы неправы. И не, что такое трение? Какое трение? давайте не будем путать износ и трение, это не одно и то же. Извините, это Вы написали про снижение трения в ЦПГ, я этого не писал. Читайте внимательно.
-
По поводу "американского проекта", к сожалению там заинтересовались тем, что мы делаем, а не у нас, хотя мы предлагали многим. Все это связано с работами по созданию новых низковязких энергосберегающих масел для тяжелого коммерческого транспорта, не наши работы естественно, а наших партнеров в США, кто и что я не могу озвучить. Почему мы говорим только об износе - потому, что мы этим занимаемся это наша специализация, химией и т.п. занимается наш партнер. Теперь по вопросу, где это будет производится и чья технология. Это полностью российская разработка, за исключением не
-
Да я это написал... и что Вам тут странного, термин пара трения, так это технический термин, две любые контактирующие детали образуют пару трения. Например, кольцо компрессионное/стенка цилиндра, вот это и есть пара трения. Есть такая вещь сопоставимость результатов называется, одинаковые условия являются непременным условием этого.
-
torcon Мы представим все стандартные анализы обязательно. Предоставим товарные образцы для тестов. Надо только немного подождать.
-
Ole Высказывать свое мнение никто никому не запрещает, но нельзя переходить черту, которая отделяет мнение от оскорбления/нанесения вреда репутации без доказательств и фактов.
-
Ole Как Вы далеки от трибологии как науки.... Машинки трения..., а кроме Вы уже ничего не знаете...
-
А это еще хуже, да же в разрезе ответственности говорящего... Странный Вы, что изменится, если я все те же данные размещу на бланке с печатью? Вам "шашечки или ехать"7 Вы уж определитесь. Не надо передергивать, я сказал, что всему свое время и мы будем выкладывать испытания на трибологию, к слову по принятым стандартам и на сертифицированном оборудовании.
-
Itseasy Вы путаете сам продукт ArmActiv и мсало под тем же брендом. Что касается присадки ArmActiv, то нет методик регламентирующих методику проведения тестов присадок и аппелировать к несуществующим стандартам бессмысленно. Я не буду в этой теме обсуждать все то, что уже не раз обсуждалось в нашей теме, где выкладывались различные тесты, как на моторном стенде, таки в лаборатории и натурные тесты на различных машинах. Вы не имеете никакого права говорить о нашем продукте в негативном свете, так как у Вас нет для этого никаких оснований, кроме Ваших ощущений.
-
Дюпелёк Как только будет выпущена товарная партия, имеющая все необходимые документы, мы готовы будем предоставить 5 - и желающим наше масло для тестирования. Но об этом чуть позже.
-
Itseasy Например, некоторые масла у LM, дальше не имеет смысла. А моторные тесты будут, так как все это больше американский проект и тесты будут проведены там, но это не для соответствия допуску производителя, а для соответствия требованиям стандарта. К слову абсолютные значения при этих тестах не указываются, а только диапазон, т.е. уложилось в требование или нет, поэтому по этим тестам невозможно проводить сравнение. Мы же проводим тесты именно в сравнении, при одних и тех же условиях, на одних и тех же парах трения. Методику испытаний, оборудование, что и как все мы вы
-
Itseasy Это Ваше право, его никто не оспаривает... Да мы не проводили моторных тестов, указанных Вами, но их не проводят еще десятки производителей масел, чьи бренды (не буду их упоминать) получают восторженные отклики на этом ресурсе. Не понимаю, что Вас так возбудило? Что касается нашего масла и утверждений, что оно имеет отличные противоизносные свойства, то это утверждение основано, на наших тестах (сравнительных), проведенных по нашей методике, а так же на знаниях о свойствах углеродных наноматериалов в разрезе трибологии. А соглашаться, верить или нет этому - Ваше пра
-
Ole Я вот как раз никого не оскорблял и даже в мыслях не было, но если Вы считаете, что фраза "лохотрон2 и т.п. не является оскорблением, то увы... Что Вас не устраивает в том, что я выложил? Какая-то странная реакция у некоторых читателей, я выложил техданные на масло и просто поинтересовался, а интересно ли он с такими параметрами и все? А, что я услышал в ответ? (От некоторых, читателей) Что все обман и т.п. Ну так я готов выслушать, в чем обман?
-
Нет.
-
Уважаемый censored, Вы очень сильно ошибаетесь как насчет маркетинга, так и насчет масел. Вы попробуйте по существу, что-то сказать.
-
Не вижу особой аналогии, разве что есть масла под их брендом, так я могу так с десяток компаний назвать, начиная от Ликви... Мы просто хотим предложить рынку высококачественные уникальные масла по доступной цене.
-
Наш партнер, располагающий производственными мощностями и уникальным оборудованием, пока я не могу раскрыть кто это, но сделаю это обязательно.
-
Зачем, мы же понимаем рынок, да и не можем мы себе это позволить, планируем уложиться до 2000 руб. за 4 л.
-
Это так сказать одно из..., линейка масел будет в вязкости 0W30; 0w40; 5W30; 5W40, чуть позже 0W20 и грузовые 5W30; 10W30 и 10W40. Масла будут продаваться в розницу, потребители все кому рекомендовано такое масло... Мы будем позиционировать эти масла, как масла с повышенной защитой от износа. о цене пока говорить рано, будем в рынке. Я как-то писал в нашей теме по присадкам, что мы разработали методику сравнительных тестов масел на трибологию (защита от износа). Это все звенья одной цепи, нам сначала заказали такие исследования, потом мы включились в эту тематику и д