Перейти к публикации

ArmActiv

Пользователи
  • Публикаций

    2 118
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя ArmActiv

  1. ArmActiv

    Масла ArmActiv

    Друзья, первая партия продукции изготовлена! Только что привезли на склад. Вот первые фото, прошу прощения за качество. Это первая товарная партия - 5W-30 SN/CF, C3 и 5W-40 SN/CF, A3/B4 Техописание выложу позже, сейчас в "беговне" Будем проводить акцию, обязательно.
  2. ArmActiv

    Присадка в мотор Cupper vs SMT2

    Или... Все намного сложнее, например, возможен низкий коэффициент трения и при этом высокий износ, а возможен и высокий коэффициент трения и низкий износ, а может быть и низкий коэффициент трения и низкий износ и наоборот, все случаи возможны... И тут будет играть роль и материал поверхностей трения, качество поверхностей трения, смазочный материал, температура, давление, относительные скорости пар трения... К сожалению, это не поддается математическому моделированию и носит чисто эмпирический характер, есть конечно некоторые закономерности, которые учитывают при проектировании тех и
  3. ArmActiv

    Присадка в мотор Cupper vs SMT2

    Вы сильно заблуждаетесь. Тысячу раз уже говорилось, что снижение трения и износ - это не одно и то же, и эти две величины не имеют прямо пропорциональной связи, все намного сложнее. Использовав одну присадку, да еще и на хлорпарафинах, получив ожидаемо отрицательный результат, Вы переносите этот опыт на все присадки, что существуют... Как я понимаю, целью использования присадки было предотвратить, отсрочить как можно дольше появление задиров в ЦПГ. Так и надо было выбирать присадку, обеспечивающие защиту поверхности трения, а не снижающую трение, за счет изменения свойств масла.
  4. ArmActiv

    Масла ArmActiv

    Прошу прощения, что долго молчал, постоянно в командировках, начинается запуск производства... Я планирую на следующей неделе забрать первую установочную партию. Это будет два вида масла - 5W-30 C3 и 5W-40 C3. Просто много времени заняла бумажная волокита и плюс мы провели свои тесты сравнительного типа, позже я их опубликую, но это будет отдельная тема, так как мы создали тест, позволяющий определять способность масла по защите от износа, коррелируясь с моторными тестами по стандарту. Как только у меня на складе будет продукция, я сразу сообщу.
  5. ArmActiv

    ArmActiv

    АлексейА да, я понимаю, что промывка это хлопотно, поэтому говорю, что это было бы идеально. Давайте посмотрим, что будет дальше.
  6. ArmActiv

    ArmActiv

    АлексейА В общем случае, должны были быть изменения в сторону снижения износа, надо посмотреть, что будет дальше, что бы оценить динамику износа. Меня Ваш анализ то же озадачил, хотя тут все не так плохо. Возможно, что играет роль несливаемый остаток масла, идеально было бы перед заменой масла промыть систему.
  7. Semite Сегодня почта РФ подтвердила возможность отправки посылки, завтра мы получим точную калькуляцию.
  8. ArmActiv

    ArmActiv

    Semite, спрашивал: "Вы где то писали про коф. трения углерод по углероду, но цифр не было. Гугль на вопрос ничего не нашёл. Разные продавцы керамик, молибдена, ит.д. с первых страниц кричат о низком трении с цифрами. Озвучьте пожалуйста!. Просто интересно." Установленный коэффициент трения для фуллероидного углеродного материала составляет менее 0,001. Но это не главное, поэтому мы не заостряем внимание. Надо понимать, что коэффициент трения не связан пропорционально с износом. Иными словами, низкий коэффициент трения не является условием для низкого износа, как и наообо
  9. ArmActiv

    ArmActiv

    Aleksszlat Извини, я что-то не туда посмотрел... Конечно же Вы же в лодочный мотор новый заливаете. Да, верно, 1,5 - 2 м.час.
  10. ArmActiv

    ArmActiv

    По вопросу использования нашего продукта во время обкатки/приработки... Мы рекомендуем использовать наши продукты для этих целей, в результате процесс приработки/обкатки пройдет быстрее и менее "болезнено" для ДВС.
  11. ArmActiv

    ArmActiv

    Vandiesel Мы отнюдь не считаем наш продукт дорогим, так как периодичность его использования достаточно большая (не менее 100 000 км). Если учесть этот момент, то стоимость нашего продукта уже более чем приемлемая.
  12. ArmActiv

    ArmActiv

    Это правильное решение, только после заливки обязательно проехать не менее 15 - 20 км (именно проехать, а не гонять на ХХ).
  13. Semite Вы же понимаете, что мы не зарабатываем на доставке, поэтому нам то же было бы интересно, если бы доставка была дешевле. В понедельник мы получим расчет от Почты РФ и перешлем Вам. По поводу курьерской доставки, у нас нет сотрудников, что бы ходить на почту, поэтому мы пользуемся курьерской службой почты РФ EMS, мы отправляли уже посылки в другие страны через них и все было хорошо.
  14. Semite Вы наверное не знаете, но EMS это почта России, только так мы можем воспользоваться курьерской доставкой. Вот ссылка на EMS https://www.pochta.ru/emspost/
  15. Это стоимость посылки от физика физику. В понедельник я Вам озвучу стоимость посылки через EMS (от юрлица).
  16. Так и самого завода Кусковского нет, с 2014 года... Его заменил лукойловский волгоградский с ПУМОЙ... Многие пробовали себя на этом поприще, но проблема как была так и осталась и виной тому не новые смазки и присадки...
  17. Semite Я понимаю, что есть желание экономить... Но есть один момент, отправка посылок из РФ в любую страну не входящую в единое таможенное пространство подчиняется единому регламенту. Все отправления должны проходить таможенную очистку, а это не дешево. Не нравится DHL, запросите EMS (это почта России), условия у всех одни. Мы не отправляем посылки от частного лица. Что касается ценообразования... Да в России у нас такая цена, а вот в США она намного выше, думаю, если бы наша продукция была бы представлена в Израиле, то она стоила бы соответсвенно, но никак не столько же
  18. Я про "снижение износа боковой поверхности рельсов в кривых и стрелочных переводов и боковой поверхности колесных пар" слышу, начиная с 1996 года..., вот только почему-то РЖД эту тему до сих пор не закрыла. Чего там только не было и Форсан и Супротек и СУРМ и НИОД и еще с пяток производителей... А все заканчивается банально просто - используется следующие виды смазок "СПЛ" ТУ 32 ЦТ 2186-93, смазка полужидкая "ПУМА" ТУ 32 ЦТ 2232-97, Tribol GmbH "MOLUB-ALLOY BIOTOP 9418", Rhenus Lub GmbH "Rhenus Norlith BWN 0000" и МС-27. И все там присадки - это молибден и графит. Работ п
  19. Semite Рынок диктует и формат и цены. Хотите купить в России, пожалуйста - в нашем магазине, но только для РФ, Белоруссии и Казахстана. Оплата в нашем магазине возможна любым электронным способом, легальным на территории РФ. Вы же находитесь в Израиле и наверное плохо осведомлены о системе отправки посылок от юридического лица физическому. Такая посылка должна быть оформлена со всеми таможенными платежами и сборами на территории РФ, по ценам можете поинтересоваться в DHL, например. Мы не практикуем отправку посылок от частного лица и прием таким же образом денежных сре
  20. Надеюсь на следующей неделе, заканчиваем процедуру регистрации. Там будет наш американский партнер.
  21. ArmActiv

    ArmActiv

    Aleksszlat По вопросу разделения содержимого на части: мы специально выпускаем различную фасовку продукта, рассчитанную на обработку определенной площади поверхностей трения, каждая упаковка содержит определенное количество действующего материала. В связи с тем, что наш состав это суспензия, технология изготовления позволяет нам точно дозировать действующее вещество в определенном объеме, в результате хранения возможно неравномерное распределение действующего вещества по объему состава в упаковке. Поэтому мы и не рекомендуем делить наш продукт. В, принципе, возможно деление одной у
  22. Ну по МС 20 все ясно: "Масла МС-20 допущены к применению в авиационных поршневых двигателях, газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов «МИ». Используются также в составе маслосмесей с другими авиационными маслами."
  23. ArmActiv

    ArmActiv

    Начну с того, что я считаю, что невозможно восстановить изношенную деталь способом "добавь в масло присадку". Как временное решение еще можно допустить, но только последствия могут быть печальные. 1. Геомодификаторы (на основе серпентинитов) - принцип их работы, упрощенно - шлифовка, создание на поверхности некоего дискретного покрытия за счет химсорбции. Принцип работы нашего продукта иной - создание на поверхности пространственной металл-углеродной сетки с узлами закрепленными в дислокациях кристаллической решетки (за счет сил ван-дер-ваальса, большое количество декализованных элек
  24. ArmActiv

    ArmActiv

    Да, я писал сообщение с указанием победителей. Можно снимать.

×
×
  • Создать...