Роман 73

Зачем? Всё будет точно так же, за исключением золы, ну будет её в Eco Synt около 0,75 (будет чуть урезан пакет присадок), т.е чуть меньше, чем в сабже, вот и вся разница. Ну мож ещё молибдена и бора не будет, они же позиционируют Eco Synt, как С3

В корейский авто (как у автора поста) лучше лить корейские масла))) А вы не знали?

Сейчас уже дороже, заваливает за 2500 руб/4л, а раньше оно стояло на АЗС по 1490руб/4л

Посмотрите в ЕМЕКСе, вроде норм цена))

АPI SN - да, но классические Ильсаки (кроме Татнефти, у неё все масла одной вязкости), всё же имеют чуть меньшую вязкость

Я верю, я и сам всегда топил за законы физики, за сопротивление масла деталям ДВС, потери на трение, КПД и прочее, прочее, прочее и у меня ровно такие же одинаковые маршруты и условия эксплуатации, и по работе, да и по жизни, причём десятками лет, но практика мне показывает обратное, как я и сказал выше, минимальный расход бенза, при прочих равных, я увидел именно на самом вязком масле. Хотя, там разница-то между 0w20 и сабжем смехотворная, всего 3-4сst

Хотелось бы увидеть пруфы. Я езжу по одним и тем же дорогам, на одном и том же бензине в баке и на одной и той же резине и т.д, и уж поверьте, за 100тыс.км пробега, возможность сравнить и понять, что масло ну никак не влияет на расход бензина, у меня была миллион раз, если не больше. А все разговоры про законы физики и лабораторные опыты - это всего лишь разговоры, философия. Покажите пруфы?

Ну вот не дала, причём ни разу, за 100тыс.км пробега, минимум было 6,2л/100км, причём и на 5w30 и на 0w20, и при прочих равных (состав, база, пакет присадок, плотность и т.д и т.п) и при прочих не равных - без разницы, и зимой, и летом. Повторю - самый маленький расход бензина, зафиксирован на самом вязком масле, которое было в этом моторе. Можно сложить диплом трубочкой и засунуть его куда подальше

Подрастёт цена на это масло. Она уже выросла в 2 раза. Печально всё это

Совершенно верно - отменил теорию практикой

Прикинь, да, динамика на 0w20 по трассе ощутимо отличается даже от 5w30 ILSAC.

Именно у этих двух на фото база одна и та же, это видно по сере и по индексу вязкости. У Татнефти есть ещё всякие Ультры Оптимы, Прогрессы, Премиумы - там базы имеют различные варианты, смеси кряка и минералки, причём разной минералки от SL до SH, SG/SD (2гр+3гр, или даже 1гр+3гр)

Вы не поверите, но из более чем 20-ти самых разных по вязкости и по составу масел и миксов из них (от различных 0w20 до различных 5w30) испробованных в одном и том же моторе (корейском 2,0л G4NA), за почти 4 года и 105тыс.км пробега, самый маленький расход бензина (5,7л/100км) получился именно на масле Татнефть УО 5w30, которую производитель позиционирует, как А3/В4 и у которой вязкость такая же, как и у сабжа (KV100гр=11,6). Вот и верь после этого в зависимость расхода топлива (и КПД мотора в целом) и сопротивление масла деталям мотора, в зависимости от вязкости. Нет её

А где вы смотрите-то? Готов анализ свежего, что ли?

Что у вас за Киа? Какой мотор, пробег? Про какой S-Oil речь?

Kalinidos какие ощущения от УО 5w30?

Это просто ****** какой-то только что узнал. Соболезную, земля пухом

Совершенно верно

Всё верно, можно залить ЕЕОТ, вольфрам, нафталины и всё такое, для душевного спокойствия, или же просто миксануть (добавив чего-нибудь более вязкого) в 0w20, так же, для душевного спокойствия. Хотя вряд ли, что-нибудь случится плохого и на чистой 0w20 летом, но некоторым осознание того, что у них летом более вязкое масло в картере, греет душу. Почему бы и нет. Я бы точно так сделал

Пили, Женя, пили, очень многие тут (на форуме) считают, что вес фильтра ни о чём не говорит. Вот, например, Goodyear (мы сейчас говорим о маслянных фильтрах для корейских 1,6л-2,0л моторов) по весу (в том числе и фильтрующего элемента), тоже где-то в последних рядах, однако по всем другим показателям, он обогнал Filtron, VIC C307, Mahle и другие.

+1

Свечи только не очень))

А какую минералку он льёт? Минералки разные бывают)) А вязкость у этой минералки какая? А регион проживания какой? Опять же - мотор 2012 года и мотор 2020 года - это уже разные моторы. Ну и так далее

Pavel_NSK всё правильно написал, впрочем, как и всегда Я Виталика не хотел пиарить здесь, я просто сравнил, то, что написал человек (кстати тоже на Драйве) из ссылки, которую ранее выложил Виктор, с тем, что написал Виталик про замену масла. Мне второе ближе, но не более того. Известно какую - маловяз рулит (всякие там 0w20), прожарки - вне закона, машинки трения - вне закона, минералка - вне закона, вообще всё вне закона, кроме анализов отработок Я конечно утрирую, но смысл такой. Лень просто много букв писать, поэтому очень коротко Я же говорю - ты, как всегда прав Все та

Ну вот Дмитрий_