Fortevod

Я тоже такое же купил у официалов (Испания). Вот теперь озадачен оригинал ли. Так же я купил 0w30 Германия литрушки, но там код точечный сливается

Заметил сегодня, что Alpine переобулся ))) Вот тут я выкладывал, что лучшее масло подбор отдает 5w20, а сегодня уже 5W40 (три звездочки), а 2 звездочки для 5W20. Одна звездочка для 5W30. Кто-то там обкурился что ли ))

Спросил у товарища со Штатов. В свои тойотовские гибриды дилер льет 20ки. Круглый год. Ездит на нем и у себя где +35 и ездил туда где + 46 и все нормально. Даже не интересуется какой фирмы масло ему заливают

Ну, наверно, если только машина не на гарантии. Если я приеду с таким маслом в сервис, и не обязательно в официальный, то наверно мне вызовут психушку

Посмотрите на мою каплю S-oil 5W30 A5 после 4500км залитого в декабре 2019. По капле масло даже еще не начало ездить ))))

не обязательно. Просто его слышно лучше со стороны первого цилиндра. У меня были задиры в разных цилиндрах (точно не скажу в каких сильнее). А еще лучше его слышно из салона (если это Серато). В других моделях может быть обесшумка лучше, не знаю.

На первом видео поршневой стук. У меня все было так же. С нуля Тотал HKS, потом один раз Кастрол (звук стал больше), и последний раз перед сменой шорт блока S-oil (звук стал тише, чем на Тотал и на Кастрол). При разборке мотора (38000км) были задиры. Но вы наверно читали все мои сообщения. Можно было бы больше у слышать, если бы вы оставили телефон под капотом, а сами бы завели и потом несильно бы погазовали. Поднимаете обороты до 2000 и сразу убираете ногу с газа. Эти стуки больше будут прослушиваться. Если вы не читали мои мучения, то повторюсь. При смене шорт блока эти стуки стали нам

Интересно, почему Zic при подборе не дает 20ки )), а если и есть 20ка, то 0W У других подбора нет, поэтому про другие не говорю.

Я слышал от дистрибьютора S-oil, что или Kixx или Zic лучше, но не помню. Поэтому эти 2 варианта не привел ))

Интересно, как расположить эти масла по рейтингу- Kixx, S-Oil, Zic Kixx Zic S-Oil или Zic Kixx S-oil

У нас такое не продается.

Ну тут весь смысл, чтобы масло не было почти как w30. Иначе можем и 30ки лить. ))) Я удовольствие получал на Медалисте. Интересно, на Равеноле будет почти все то же самое? Удовольствие это легкий запуск и быстрый выход на меньшие обороты и классный разгон. На стук забил. Если на каком-то новом масле стук станет значительно больше, то я просто буду делать музыку громче, а не буду раньше времени менять масло )))

Ну если я правильно понимаю, то на нем еще ездить и ездить?

тоже интересно. Вот думаю или Kixx 5W20 в 2 раза дешевле залить или Равенол SFE 5W20 в 2 раза дороже.

Интересно ))) а когда ему двиг меняли на 600тыс, то кат даже не проверили? Такое может быть? О-о

Я даже замечаю разницу в динамике между одними 5W30 и другими 5W30. Например, А5 или С3.

24 часа

моя капля. Что скажите?

Так и делал. Вот моя капля Масло S-oil 7 Gold 5W30 A5/B5; пробег 4463км, 167 мото часов. Масло залито в декабре 2019 Что скажите? Даже измерения провести невозможно...

Сегодня капнул и спустя 2-3 часа заметил что капля растеклась яйцом (овальная). Я так неудачно капнул или неправильно нес (Хотя старался нести четко горизонтально.), что она растянулась или это не проблема? Стоит еще раз капнуть? Спасибо

Вообще-то S-Oil одно из лучших масел ИМХО. Свою базу кому только не продает. Выпускает масло от и до (а не как Ликви Моли). Так же и PAO выпускает. вот, например история S-Oil: http://www.s-oil7.com/rus/intro/history.jsp

Все прям как у меня. Короткие поездки, без прогрева, с нуля Тотал HKS.

Это поршни ))) Я этот стук лучше всех тут знаю с 5000км наблюдал на Тотал HKS. 2 мотора поменял из-за этого стука И пришел к выводу, что напрасно. Надо ездить до последнего, а это или продажа или капиталка в тот момент когда ездить уже будет нельзя ))))

Привет Да неее. Просто я что ни напишу, все считалось тут офтопом. Тут надо быть химиком и обсуждать химические показатели масел, а я это не умею ))) Была мысль менять машину на какую-ту другую б\у (причем эта мысль была постоянно), но очень сложно что-то найти и все равно рано или поздно упираешься или в корейки и тем более в G4NA. Теперь меня отпустило и забил на все и решил оставить машину надолго ))) Кстати, пока тарахтения по утрам нет, куда то пропало ))) Видимо, у этого блока зазоры меньше и летом при +30-37 стуков нет.