Hulk7

менять мск

Кто заливал его заметили осадок есть?? мутный осадок , впервые вижу его в линейке м1

Ценник у этого масла почти как у 0-40. на 150р дешевле . стоит оно того ?

Мотор сток пацаны, вы че фигней занимаетесь. вон тазы с 1.5 мотора по 300 сил имеют и гоняют на 5-40 обычных и все ок.( если не крутят больше 8000). Хоть у кого то мотор умер от 0-40 мобила ? нет. Вот и его лейте м меняйте не более 5000км и все будет хорошо.

оригинал . оригинал . производство корея.

знакомый на 1.4 122 гольфе 170+ проехал . на этом масле с заменой 180-200 мч. в мотор по его словам не лазил вообще . жер масла за 4000 км чють больше 1 литра . если все что он сказал правда масло удачное раз даже турбину не менял .

Мобил 0-40 и 300 мч . и это максимум.

0-40 нет , 5-40 да , на моторах которые до 7650 крутились норм все.( потом поменяли впуск и крутили в 8900, через пол сезона замена вкладышей)Зачем пробывать что то другое если мы и так на лучших маслах за свои деньги. Мобил 5-30 есп тоже хорошо на таких моторах но при городской езде или драг. где мотор долго на верхах работает надо 40 вязкость. А где очень долго надо 50 вязкость. Но что бы переходить на густое надо убедиться что темп масло на в40 большая. я на турбо 350 лс масло 123 грел на 5-30 масле и все нормально было и тосола попутно был 108 гр , вентелятор не справлялся, в жару 35 г

мобил 0-40 на третиМ месте ?

нет. Мы остановились на маслах которые выше писал. и в тазы и в гтр и в порша и эвики и тд их. почти не было проблем не было. не вижу смысла брать что то новое. но в таких моторах меняются масла очень часто. Все таки не зря эти масла на этом источнике входят в мисс рейс)

Имея опыт постройки и эксплуатации спортивных двигателей ваз, лучше всего себя зарекомендовали масла мобил 0-40 и кастрол 0-40. Моторы стабильно работают до 9500об . На 5-40 типо тотал, замечал часто уходит давление масла ,из за того что вкладыши задирает. От густых масел имел опыт задиров на поршнях и блоке, под густое масло нужен больший зазор. 6-7 соток на ковке может быть мало.

залью в свой спорт мотор и проверим жер. эджа 0-40 жрала 1 литр на 3000км,до 4000 доезжая уровень минимум.Люкс сн 5-40 ждало 1.5 литра на 4500км. Посмотрим как это себя покажет.

Не поверишь. у нас тут такие бочки есть генезиса в Автомире, которых не бывает в лукойле. надписи на оборот , обьем меньше даже. а цены супер !!!!

взял 60 литров и все дела. Отличное масло за эту цену. Попробуем на отработку собрать.

Лукойл жгет! это масло можно купить по 600 руб из бочки. И как я понимаю этот анализ показал что это масло утерло нос 10-40 тотал,мобил ,шелл и тд ?

обычный двиг. который часто крутится до 5-6 тыщ об. прошивка. подробнее пока не могу сказать. Можно и больше накатать.

Кто хочет скинуться на отработку этого масло за 5000км на гранте ? С меня масло и отправка.

оригинал Бельгия.

оригинальные обе. это норма

банка оригинал мягкая. помни слева чють выше буквы М, там мягко . подделка с усилием мнется .

Лукойл не подделать. там фольга хорошо натянута, так в гараже не сделать. увидить бы подделку что бы отлечить . попробую найти

пойдет. но прогревай минут 5-7 мотор перед поездкой когда ниже нуля и все ок .

Лили в газель масла шелл которым более 5-6 лет, катали 10.000км, пробег 140 тысяч( в блок целиндров не лазили) Жора масла нет. Кто гонял на лукойл и тнк 100.000км не кого не ходили без проблем. Такой опыт показал что масло которые более 5 лет хранилось работает хорошо и можно его лить .

брать люкс синт 5-40 и не париться. мотору более дорогое масло жизнь не подлит

держу пари что 7000 не проходит масло на таком моторе ! в бмв сток мотор менять масло надо 5-8 тысяч. а тут чип и еще активная езда часто. Я за есп мобил но замена 4000 км.