Перейти к публикации

Pulser

Пользователи
  • Публикаций

    5 461
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Pulser

  1. Pulser

    Формула 1

    Повторить Австрию 19 у губошлепа не вышло
  2. а что, ф7 о котором ты говоришь, все еще выпускается в китае?)
  3. Да, эта странность мне известна.
  4. Т.е. по-вашему два примерно одинаковых автомобиля, выпускаемые на одном заводе, имеют разные моторы одинакового рабочей объема? Мне некогда и не с руки вникать, но кмк, после рестайлинга ф7 лишился божественного чугуния в 2 литрах. Хотя у менеджеров салона хавал и полторашка была чугунной
  5. Он сейчас и на ф7
  6. У мну коллега взял Дарго за 3, Теч+, в Москве покупал Нуегонах этот тигго
  7. Я бы не упрощал. Испытания в нужных моторах, без них ничего не дадут
  8. В их мире, основанном на правилах, это денежек стоит.
  9. Хз, но уже не все дилеры джили его льют. Нема у некоторых.
  10. Название и шапку темы читали?
  11. Как пример, S-oil C5, у него ведь пакет как у Shell AS-L, самого что ни на есть родного масла для Кулреемотора. Но вот нет там vcc... Может просто забить на него? Тем более что народ в чатиках и на д2 все чаще пишет что лопал не у всех и официалы, ничтоже сумнящеся льют.... Бадумптс: S-oil
  12. Где бы еще посмотреть официальность допуска, кроме как на российском сайте и этикетке... А, так 1050 за литр. Лопал можно взять за 1200...
  13. С реальным VCC RBS0-2AE? Оксюморон. Про Маннол знаю, но максимум что можно купить у них, будучи уверенным в том что там залито то самое, так это автошампунь.
  14. Это не изменение напряженя, а изменение(повышение) нагрузки на мотор, которую не успевает отработать ЭБУ.
  15. Отлично! Тогда начнем сначала- про вязкость масла. 6 и 7 сСт не такая уж и разница чтобы морочаться. Надо вообще узнать что сейчас льют дилерв, т.к. с тем же Лопалом в мотор у них сейчас проблемы- оно тупо закончилось в стране, а новой партии что-то нет и нет и они льют даже S-oil C5. Вполне возможно что и этот Шел ДКТ 10 тоже чем-то заменяют.
  16. А вы видео смотрели?)) Даже два. "Гидравлический актуатор управления сцеплением" на 10-й секунде видео. Далее в видео показано как они работают
  17. И не думал хамить. Вот, смотрите. Понятнее некуда
  18. Pulser

    Куда поехать отдохнуть?

    Господа, товарищи! Нид хэлп. В первой-второй декаде июля планируется трип Ярославль-Нижний Новгород-Казань- Екатеринбург. На автомобиле. Конечная и самая главная точка это Екат и его шикарный музей УГМК в Верхней Пышме. По пути туда хочу посетить НиНо, Казань, может остановиться в Перми. Пишите всё. Где ехать, где погулять, где поночевать, где пожрать.
  19. Я так и не понял. Эта жижа ведь только для смазки шестерён и как охлаждение сцепления, а для работы гидропривода(электромаслонасоса) сцепления вроде как отдельные резервуары. Тогда возникает вопрос, нахрена там особая жижа, если полно других DCTF?
  20. Ничего нового. Снимаешь разъем этой умной клеммы(напряжение становится нормальным-14.4), ездишь по трассе часа два. Потом разъем защелкиваешь, запираешь, часов 6 не трогаешь. Потом все как правило работает нормально.
  21. Тут шумщик "паша сделает", шумил тугеллу, был в приятном удивлении от шумки на полу сзади и на арках. Сказал что у многих спереди такого нет.
  22. У меня стояла зарядка для телефона, она постоянно, с периодичностью 10 секунд, показывала напряжение. Переехала из Сида в кулек.
  23. Ничего подобного. Умная зарядка, если не подключать разряженный аккумулятор, работает нормально. Начитавшись "спецов" из сети, мониторил на Сиде напряжение регулярно- всегда 14,2-14,4, Рио Х тоже нормально, пятый год, родной аккумулятор и зимой он прям хорошо заряд держит. На Кулрее IBS работает интереснее- иногда, когда считает что аккумулятор заряжен, держит 13.5, но разово, периодически, потом снова 14,2-14,3.

×
×
  • Создать...