Pulser

От балды эту бурду про 40-ку приписали, а вы на серьёзе обсуждаете. Никуда не лезет это .

А были сомнения?

Конкурент 7РМ это Дарго. Это не комплимент чери, а просто деньги

Куда он не лезет?

Не интересно уже, увы

я все помню, в отличие от вас))) сами уже в ауте и пытаетесь меня на свой уровень понизить

понятно про что речь, не цепляйтесь, API SN PLUS там и есть сороковка и там она только на крайний случай

Не нужно, помню и так. Первой строкой что написано???????? Посмотри ещё раз А далее, по сноской 1 написано что льет завод. Там сороковка? И что сороковку лить только если нет 20 с вольводопуском И не надо меня тут напрвлять в другие темы. Я сам могу послать

Ой, да хватит юлить. Все там как обычно, признайте что не масло в тех коробках давало надёжность и ресурс, а сама коробка хороша. Была до пятиступенчатой.

да

так вот в течение этих 10 секнд ПЛАВНО и отпускаешь

Шестерка, заводская заливка машина с новья была

да вроде как одно и то же- 2,6...2,9

а как же трехцилиндровый бензиновый мотор джили(суть вольвомотор) JLH-3G15TD- основная рекомендация в него как раз С5

ага, только при ниже -25 сцепление отпускать 10 секунд приходилось. А если не выжал перед пуском, то считай не завелся

Не более, чем все остальные.

Советую понюхать запах салона. Даже если машина стоит в помещении, т.е. салон не нагрет. Даже пониженная социальная отвественность Кульдяев и тот не смог об это не упомянуть.

Это все опелёвско-фордовская тема. ВАГи вон на А3/В4 вообще не тужили И, поверьте, Джили не стали бы лить абы что с новья. Это я про заводской Шелл AS-L на жутком кальциевом пакете и потом его лили дилеры(!) до войны. На кой им проблемы? Ах, да, я еще забыл!!! А как же в той же книжке написано что можно API SN+ 5W-40. У меня к машине 23 года эта строчка до сих пор есть, не знаю как там у Белджи, но думаю что без изменений А петрол офиси? они тут хвастали каким-то листком от вольво

Прям обман обманов, да. На фоне Cинтек Платинум АСЕА С5(тот который на ричфуле) S-oil - душки

А своего нет? Или только семечка? Нутк поделитесь, держать все в себе вредно. Серьёзно интересно. И не будьте наивны, вопросы у ДжилиДилеров будут всегда. Наглее их еще поискать, особенно если их 1-2 на область.

Вы прочитайте мануал к Кулрею, там где про жидкости табличка. Чёрным по белому- заводская заливка ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ПРОФЕШНЛ AS-L (ссылку на его анализ найдете в теме сводной таблицы масел ACEA C5) Он, внимание, внезапно, API SN, но с этим вольводопуском. Теперь ещё: сейчас этого Лопала осталось не у всех, и дилеры, все как один(народ выкладывают в чатиках заказ-наряды на ТО) , стали лить S-oil gold#9 C5, а оно на том же пакете что и вышеуказанный Шелл, но без, внимание, VCC RBS0-2AE(!). Вишенка на торте теперь- этот S-oil, заявленный API SP по анализу здесь оказался SN

Не переживайте, говорят, до осени Лопала нет и не будет

Вряд ли. Там знают что есть маслоохладители.

Это вы с кольцевиками спутали. А тру раллийсты сейчас вне СУ ездят на электротяге, WRC на гибридах второй сезон уже, емнип.

Божья роса. Ладно