Pulser

Не у одно тебя голова на плечах есть. Именно, если ты понимаешь и анализируешь путь того завода и политику Беларуси. Они там давно уже варят полностью кузова, хотя тут некоторые из 790рус про какие-то конструкторы пишут. Осваивают производство габаритных деталей, у которых дорогая логистика. Далее- штамповка кузовных панелей на бывшем заводе хенде под Питером. Надо будет и не будет тотальной войны с пидорами будет спрос, возможно и моторы сами будут делать.

Здравствуйте, КО Значит будут отгружать все пять лет. А что, нет прецедентов?

Воздушный YUIL тоже хорош. На Сиде был и на Рио тоже его же ставлю.

Ага, учитывая что белджи заявила будет ставить старый не перспективный мотор на две своих модели до 29 года. В Китае к тому времени рестовый кулек уже забудут, с соответствующим отсутствием запчастей, как у них заведено. Так и на старом не ломает, если не шить в 200+ сил

Я тебе в личке ответил. На этом все, ибо бесполезно. На грани игнора, жаль, он здесь куцый.

Дело не в скорости, а в ее наборе

12 литров S-oil C5 за 7500 давай уже шкурку не двигай И что? Не воспринимаешь- твои проблемы У меня три машины с упорами капота были, не оценил чистоту рук))) все равно трогаешь его. Да, прикинь, мелочи такие- если блин они едут не шибко быстрее Сида(ведь не самая хорошая машина), расхлябаннее чем он, зачем они мне? А багажник у меня есть. Все что надо, я уже в нем возил.

Пиздей ориентир А куда мы вещи кладем, не на пол ли?????

1. Нет и не особо надо, три минуты автозапуска и всё 2. Чего все на него дрочат? Пробовал не впечатлило. 3. А зачем она, когда у меня так? 4. Тебе уже, крохобору, уже писали что не дороже 4000 масло стоит 5.Тут вообще трындец, у тебя по полу 86 см, у меня 82 см. У 55 92 вроде, и чего от 6 см появился багажник, а у меня его вдруг не стало? Обсуждали месяц назад с рулетка. Я напомню что у Дарго , он длиной почти 4700 мм(против моих 4300) багажник по полу 86 см

Нутк если они даже кульку уступают....

Однозначно. Я в один день тестдрайвил обе+ хавал ф7. Кулек как-будто другой уровень.

Только разве салон попросторнее.

Мне очень нравится, быстродействие у него хорошее. Нога отдыхает. Обороты ХХ снижены, электромаслонасос привода сцепления(да, у Кулрея именно такой) работает в более расслабленном режиме, создаёт меньшее давление.

кусок водостойкой фанеры толщиной от 12 мм или пара досок решат проблему, чай не болото же Я, если в деревне что-то делаю, то у меня на этот случай лист стали 5 мм размером 300*500. Ни разу не утонуло

Ни разу не гарантия.

именно

Может автохолд был включен? Я лично не заметил на дарго такой фигни.

Значит тогда правду пишет

А мне и отвыкать не надо Сид был с климатом и тоже потел, ска. Приходилось слева делать на два градуса больше, вентилятор тоже 2-3 скорость и стекло-ноги. А, да, все 9 лет владения была заклеена резиновая шторка над салонным фильтром, которая неконтролируемо открывалась при средней скорости обдува и устраивала несанкционированную рециркуляцию.

Стекло-ноги, вторая-третья скорость вентилятора и посмотреть(очень просто, сняв один лючок в обшивке) чтобы шумка обшивки багажника не перекрывала путь воздуха к вытяжным клапанам.

это осмос. не все фильтры такие, ага

Дорест

в рестайлинге много чего испортили...

Ессно. Но там уже вовсю шуршат.