Перейти к публикации

dmitri

Пользователи
  • Публикаций

    1 258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя dmitri

  1. Веталь. Компания Басф владеет контрольным или блокирующим пакетом акций торговой марки "Глисантин" , сама по себе марка не представляет ровным счетом ни чего, это не более чем , красивый фантик, под которым выходят охлаждайки на рынок,другие желающие компании могут купить лицензию и разливать у себя на конвеере их жидкость под торговой маркой Глисантин, так делают тот же Тасол - Синтез http://www.tosol-sintez.ru/?id=234 , Мофин http://www.mofin-oil.com/frostschutzmittel.html , полагаю список этим не ограничивается, компания Exon Mobl, AWM, Commа.... напротив пошли по более экономичному п
  2. Ребята не отвечайте тролю! Иначе это ни когда не закончится, одна бестолковая придирка всегда будет следовать за другой не менее глупой.
  3. Последний штрих. Сказано голословно, в надежде, что перепроверять будет лень.))) http://www.glysantin.de/en/products/g34.html ЦИТИРУЮ: Отсюда видим, что разночтений быть не может, что допущено официально, то так и обозначено, кроме того присутствуют следующие термины: Также подходит для в G30,G48 (растолковываю, как подходит но не самым лучшим образом, опять же по мнению специалистов хим концерна) Рекомендован вышеуказанными автопроизводителями для G40. (вероятно по мнению производителя, Басф скорей всего так не считает, либо в его линейке существует более подходящий продукт,
  4. Дружище подискутируй с кем нибудь другим, нафик!
  5. Да согласен. AndreyCheung простите чуть выше сорвался! Но давайте на этом с глупостями завязывать. :drinks:
  6. @AndreyCheung, Я чем дальше вас читаю, тем все больше убеждаюсь, что спорите вы не ради торжества истины, а как говорится ради спора, ваши аргументы в основе до такой степени наивны, что отвечать порой неудобно. Приведу последние примеры. Где вы видели антифриз под брендом Басф? Все они идут в продажу под торговыми марками сторонних компаний, а им веры нет. Кульстрим все правильно на счет себя считает, к нему прензий нет, а за сторонних брендов того же Havoline ответственности не несет, впрочем так же как и производитель компонентов Артеко. Зуб даю тролите! Артеко ни чего ни кому
  7. И что тут пишут? Поясни плиз. Артеко, да кто бы сомневался, но Кульстрим премиум и все его клоны, это полная копия Glisantn 34, WSS-M97B44-D, и GM6277M независимо от цветовой гаммы. Даже не обсуждается! Верно, на то они и есть недобросовестные проды и преды. А на всевозможных форумах им поддакивают троли.
  8. Это с тех пор, как ВАГ убрал официально спецификацию TL-774D (G12), а так всегда с 2006 года в мануалах писалось, типа в ваш автомобиль залито G12+, в случае его отсутствия, допускается доливать и смешивать G12 в любых концентрациях. П.С. Обратил внимание на канистре Esso Antifreeze Advanced красуется клеймо Glysantin® Alu Protect Premium G30 и допуски, среди которых Ford: WSS-M97B44-D, видимо никак без обмана и надувательства уж больно всем хочется побольше несуществующих допусков нарисовать.)))))
  9. Вот, вот! Что бы это могло значить! С учетом того, что рецептура может быть одна, значит несоблюдение рецептуры, как не соответствие допускам.
  10. Как на счет честно напечатанного, на честно купленном принтере, и / или с самой хорошей полиграфией доллара? В антифризах это приветствуется, разливать аналог G34 и писать на нем G12+, затем потребитель его же начинает мешать с G40 (согласно ВАГовской таблицы смешиваемости) не подозревая, что силикаты и 2 этилгексановая кислота компоненты не совместимые, в результате смешивания с Si, 2EHА уже через год полностью нейтрализует действие силикатов и собственно самой 2EHА, как противокоррозийной присадки. В итоге получается антифриз безвозвратно испорчен и вина в этом, ни что иное, как п
  11. AndreyCheung вас ни кто, ни в чем не собирается переубеждать.
  12. :D Потому и не соответствует G12, что состав от Артеко соответствует G34 (не G30), а это уже совсем другая песня. Если серьезно, то в настоящее время новые моторы ВАГа сплошь на жидких прокладках, силиконах, что заменили традиционный паронит..... Попросим Сигмочку перенести дебаты по назначению.
  13. По моему нормальная логика разделять котлеты от мух, DEX COOL это Декс кол, зачем его путать с G12+ и преднамеренно вводить потребителя в заблуждение, у этих антифризов разные составы, различные применения. На мой взгляд те производители и просто клеители этикеток, что рисуют G12 на DEX COOL, поступают мягко говоря не прилично. . По Басфу да тамо по памяти: Мафин, Мобил, Эссо, Комма, Глисантин, AWM, может еще что то, везде там, где на обертке имеется значек Glysantin.
  14. Я тоже ни где не встречал и ни где не писал. Общеизвестно, Киахундай рекомендует MOBIS.
  15. Есть рекомендация лично ваша (народ вас услышал), кроме того существует альтернативная вашей, от химического концерна BАSF http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=15976 А так все нормально, лично я не берусь тягаться с рекомендациями от BАSF. С вашего разрешения процитирую. Вас прочитал лузер и сделал соответсвующие выводы, согласно букве закона о цвете: значит Toyotа LLC - красный - G12, Nissаn L-250 зеленый - G11, синий Ford (Motorcrаft) тоже G11.)))) Кроме того существуют антифризы для грузового транспорта с нитратами и м
  16. Тот же самый Кулстрим премиум из Климовска цвет красный (и это ни фига не G12+, как его кое кто желает представить), оно же в розливе для GM имеет цвет оранжевый и оно же самое в оригинале FORD (mаde in USА) цвет синий. При выборе антифриза следует ориентироваться не на цвет, а на т.х.х. продукта, можно привести в пример Карбокаксилатные Японские антифризы зеленого цвета, что идут в оригинале.... и ныне уходящий в историю красный антифриз Тойота(что без приставки супер) изготовленный по старой технологии совкового Тасола. То есть видим, что в действительности цвет антифриза вообще ни о ч
  17. Тем не мене на сколько помню вам на Киахундай рекомендуется G 12+ оно же по Басфовской классификации Glysantin 30, вы хотите использовать Havoline XLC в одном из его ребрендов, у Басф его аналог именуется, как Glysantin 34, оно же всем известный DEX COOL, в оригинале GM, FORD на сколько это критично, решать вам, единственное стоит заметить, что рекомендация от Басф не соблюдается. Чем отличается G30 от G34, как минимум, рассуждения тянут на дипломную бакалавра ))) и об этом чуть ниже в разделе.
  18. Думаю тоже самое, дубль G34 с 2EHА, где то на сайте BАSF читал всего несколько брендов не более пяти, пакуют их продукцию и везде ставится значок торговой марки Glysantin. Вот при подборе остановился на одном из представленных: концентрат Esso Antifreeze Advanced, тем более, цена бросовая, видимо идет ликвидация складских запасов , ну зачем мне всякие там Равенолы, Пентосины, ВАГи, во первых х.з. что залито, во вторых дороже. Пусть даже, если кто то воспримет как рекламму ESSO, в настоящее время уже продукцию бренда не так то легко прикупить, а складские остатки лихо вычищаются, те
  19. Безусловно предварительные итоги расследования не утешительные, в основе производители впаривают аналог G34, как G30 аргументов подтвержающих мало, но они вроде как и не оспоримые, все таки MSDS. Почему то надеялся появятся то ли сервисмены, то ли преды от производителя, со своими козырями, но то ли козыри биты, то ли парни в гугле забанены.))) чуть выше утверждают, якобы ВАГовский какой то там, кому то оказавшийся родным ))) и Пентосин достойные продукты, без аргументов, наверно каждый вывод делает сам по красочности этикетки и незагляывая в MSDS. Но зачем же писать тогда? Ведь прав
  20. В виде утонувшей мышки.)))) voka65. Почему вы решили, что это недомасло, по факту малого количества противоизноски? Кесарю кесарево, а богу богово, так и здесь. Существуют двигатели которым малое количество противоизноски только на руку, вспоминаю UOА Спектра на Мобил ЕСП, там за 4800км., износ по железу ничтожен, (нехватило TBN, поскольку ТАN как минимум за 1000км. до слива сравнялось с TBN, даже на столь скромный пробег). Думаю не стоит дискутировать, о возможном применении, данного продукта Orlenoil Premium Maxexpert XJ 5W-30, в каком нибудь дутом пепелаце, здесь речи быть не
  21. Все таки требования для личинки замка и петель дверей несколько разные и обосновать это можно совершенно различной конструкцией и возможно приложенными нагрузками. Для личного применения, в описанных узлах, я бы ни когда не стал использовать смазки с графитом, даже для петель дверей, достаточно хорошо и длительно защищая узел от задира применение графита, в то же время гарантированно приведет к значительно более высокому износу, относительно к конкурентным продуктам без твердых добавок. Что касается применения различных смазок и спреев с графитовым наполнителем для замковых личинок, даже к
  22. Наверно стоит вводить понятия, рабочее щелочное: Cа,Nа...., посредственное от которого толку немногим больше, чем с козла молока Мg и вовсе бестолковое сукцинимиды, модифицированные бором
  23. Я не въезжаю, почему до сих пор Китай не опустил наш рынок масел, как это случилось в текстильной промышленности, да много еще где. Нормальный китайский кряк, без всяких допусков по 3-4 $ за литр, вот что не хватает нам для полного счастья!

×
×
  • Создать...