Перейти к публикации

dmitri

Пользователи
  • Публикаций

    1 258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя dmitri

  1. Эх, очередной удар по Сипколепту, наш общий знакомый Константин Гунин бросил бы в вас камень. )))) Тестойл, даже со всеми присущими им силиконам недостатками, это превосходные смазки для этого узла и других, не даром многие смазки для направляющих именно на силиконе - Ford (Mаzdа), иногда силикон с включением MoS - Hondа, хотя встречаются и литий - VАG. Сори, если перепутал, давно не был на Хаски. Хотя если не против, можете привести весомые аргументы против силикона, в направляющих. :drinks:
  2. Давайте ребята начнем с того, что приведете ссылку на Гугл карты gulf oil japan, только плиз не заправку и не офис, интересуют исключительно производственные мощности. Ok.
  3. tesloil. наверно каждая смазка достойна обсуждения, тем более эксклюзивные полигликолевые да еще с дисульфидом. Единственное, что хотел заметить по этому поводу и почему я не участвую в обсуждении высокотемпературных смазок для суппортов: сейчас все хоз магазины торгующие сантехникой продают туеву тучу всевозможных силиконовых смазок с преимущественной температурой применения от минус 50 до +250С, с отличной защитой от H2O и непревзойденной совместимостью к резинам, цены как и следует ожидать на порядок ниже Вольво, форд и бесконечного ассортимента туб многих других автопроизводителей.
  4. Палыч не сотвори себе кумира, со стороны оно смотрится, как фрагмент у Папуасов с дешевой бюжитерией. :facepalm: А что же Европейские все 0W-30, 0W-40 с пурпоинтом ниже 50С по вашему минералка кряк. Палыч жму кнопу, достало одно и то же в разных ракурсах ты дурак, да ты не шаришь.
  5. Палыч, вы в каждом сообщении пытаетесь опустить собеседника, зачем? Ни кому ни когда не говорите, что надо делать и вам ни кто не скажет куда надо идти.)))) В конечном итоге, я рад, что до вас наконец то дошло, о том что вязкость готового продукта, есть его разбавленная или доведенная искусственно консистенция и не говорит ровным счетом ни чего о потребительских свойствах продукта, кроме его текучести и если в смазках оно готовится, специально, что бы содержимое не перло через уплотнения, то в маслах оно не совсем понятно. Ведь качественные характеристики продукта определяются именно
  6. Палыч прежде всего перестаньте уже хамить. Во вторых не стоит путать вязкость базового масла на основании которого определяется антиизносные характеристики и готового продукта, что преподносится в описании, для потребителей это совершенно разные вещи. Первая величина - определяет oil bаse, вторая для лохов ))).
  7. Палыч не думаю, что ваш переход на личность, как то вообще сочетается с термином уважаемой форум. Читайте правила, вы не имеете права обсуждать собеседника. А во вторых смотрите презентацию http://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt30.html написано АСЕА А3.
  8. какие минус 30, 25С? 8-0 Оо минус 20С с речь может идти и то с натяжкой, видимо не удобные цифры не всегда выкладвают, да и нужны ли такие низкотемпературные параметры в районе Карибском бассейне, родине Амали.
  9. В смысле? какой показатель? Нормальные параметры для масел на ПАО 0W-30 АСЕА А3 12 и 60, цифра 40 в данном случае перекочевала из 20-к, мопед не мой....открой любую 0W-20.
  10. Палыч.)))) Ребята, обратите внимание http://www.gulf-japan.com/products/arrow/gulf_arrow_gt30.html По вязкости на 100С типичная 20-ка хотя указано АСЕА А3, вязкость готового продукта добита бешеной дозой загустителя, индекс 208, одно НО, это масло по OIL BАSЕ ни фига не АСЕА А3 и не сможет создать необходимую толщину масляной пленки, а соответственно и необходимую защиту от износа, задира. Это не масло, это мираж! Загущенный продукт, действительно создает видимую комфортную текучесть, в связи с примененными особо низковязкими базовыми маслами, к сожалению низковязкие базовые масл
  11. С вашего разрешения господа, вставлю свои пять копееек. Аналогичная (почти)вязкость и консистенцию имеют смазки: Precision XL Moly 5 Moly EP2 и практически 1:1 у Precision General Purpose Moly EP2 у первой индекс вязкости базового масла 102 (195/18.2) у второй 97 (159 / 14.9) заявленный температурный диапазон от от -25 до 135, а у Петры, как известно все по честному, это вам не Хадо))). Поэтому уважаемые господа, у обсуждаемой Amalie Pro Tac Plus Moly с показателем индекса вязкости56 (162 /12,6) нижний температурный диапазон, ни как не может быть аналогичен смазке Precision, а тем более мин
  12. Масла, смазки да все что угодно, не на ПАО имеют значительно лучшие антифрикционные и противозадирные характеристики, если конечно речь не идет, о температурах близких к минус 50С, здесь безусловно, лучше ПАО, чем на сухую.
  13. Нормальные пацаны уже давно въхали в суть проблемы, в связи с чем, нашли очередных лохов на покупку, посмеиваются со стороны, так что здесь вы не правы. Не уважаю продвижение боянов. хоть мёд залей, только деньги на ветер.))) 8-)
  14. Я похоже что то пропустил. Не будете ли так любезны, сайт подбора пыльников Du Pont по автомобилю, с уже артикулами, для заказа?
  15. Тогда Сульфонат Кальциевая рулит, как самая не агрессивная основа. Хотел бы я увидеть выражение лица юзера, с удовольствием))) на ощупь случайно обнаружившего температуру наружного ШРУСа сравнимую с температурой свежескипяченного чайника, это уже повод бить тревогу.
  16. Я вас умоляю,бесполезная трата времени! Ни какое масло не спасет полуфабрикат. Достаточно много знакомых имело свежекупленные Пассаты, Октавии,Гольфы ... в результате 2-3 года пое... и продрали их нафик, поуходили на Хундаи, Киа, Шевроле, Тоетки, Сузу и перекрестились, раньше говорят, не то не то двигатель, не то коробка, тачки с сервисов не вылазили, сейчас наоборот они с тачек. ПС. автомобиль ценится тем,что зависит от того кто чаще снизу, кто сверху, в результате получается так, что автомобиль на вас ездит, а не вы на нем. Вся проблема, считаю в том, что владелец не может или не ж
  17. В натуре, такая температура это уже аварийный режим. Из практики: разорвался пыльник ШРУСА заскрипел завонял, доехали до АЗС прикупили какую то дешевку с Moly, забили на дурака смазку, замотали изолентой, температура сразу же упала до уличной. Так что говорить о сколько нибудь заметно повышенной температуре в наружных ШРУСах, относительно атмосферы не приходится, это может быть максимум на 10-15-20С (в исправном, смазанном цепте). С РОЖДЕСТВОМ! :drinks:
  18. Нуу Даа!!! как переход с минералки на синтетику.))) Только в реальности не все так просто, стоит погуглить, проблем выше крыше, у кого то ржа полезла...
  19. Только вот почему то сам сам производитель BАSF так не считает, см. таблицу применяемости. Силикаты то что защищает АL, как раз является бичом №1 в кавитационных процессах и G40, по заявлению BАSF его содержит, правда весьма ограниченно. Меня больше интересуют, как приживется возможный осадок фосфатов, нитратов (нитритов) с G30. Что касается G48 это есть тот же самый средневековый гибрид по классификации VW G-11 Glysantin G 30 следует разбавить водой перед использованием. Для этого подходит жесткая вода, которая может быть смешана с водопроводной* перед заливом в охлаждающую си
  20. По моему ни сколько ни аналоги по Bаsе oil. Viscosities D-445: @40°C, cSt. 162 против 546 и Viscosity Index: 56 против 77 то же самое, что сравнивать 5W-30 и 10W-60. П.С. У обсуждаемой Amalie Pro Tac Plus противоизноска с противозадиркой превосходные (на 5 с плюсом) , базовое масло полный ширпотреб. Я бы использовал (наверно) эту смазку, доведя зачетным 0W-30 c purp. ниже 50С консистенцию до NGL 1.5, при этом вытянув за уши низкотемпературную границу применяемости до минус 30С, или около этого. (имхо)
  21. По тесту на коррозию G30 несколько озадачивают параметры, что идут со знаком минус, согласно примечанию, означает увеличение массы относительно эталона. Надо думать дерьмо нарастает :( , здесь G40 выглядит куда более привлекательным. (имхо)
  22. Много таких масел на 4-й гр. знаешь с индексом выше 200? Палыч.:p
  23. Этож сколько загустителя надо было втюхать. Тесты BMW сервис на прожарку будут выглядеть цветочками, сравнительно с перекатанным японоGulfом.
  24. Когда скучно, читаю КОРЗИНУ, реально поднимает настроение.)))

    1. ukusen

      ukusen

      Не надо в помоечке копаться неприлично

    2. dmitri

      dmitri

      Это ни фига не помойка, напротив корзина с грибами (галлюцигенами).

  25. Тесты на коррозию по каждому продукту имеются, а вот табличку, просил бы сделать, кто с Microsoft Excel на "ты".

×
×
  • Создать...