Raden

А какой интервал Ладах между ТО

После них и протяжку колёс проверять надо, парняга подъехал говорит поменяли колодки на задке что-то стучит, а ему тупа гайки забыли протянуть)))

Обнинск по интересней будет ну и дешевле в два раза)))

Хорошо что на Ютубе появилось,пусть продованы подделок понервничают )))

Нет мы хотим LM, мотул и многие другие по адекватной цене))

Ну да цены там точно народные

SkodaTravel Так ты подойди к водиле и спроси какие в вашем городе оф. представители шелл, много они тебе поведают бредятину несёте или по умничать решили

Понятно что ты начитанный и и следишь за темой, а большинство владельцев авто нет, надеяться на честность продованов им и всё. ТОРКОН сказал где можно приобрести не поддельное и акции там часто бывают, а без акции ценник не всегда адекватный.

Год назад просил что тему подделок от Шелл надо обновлять, а что сейчас то люди уже нахватались подделок.

На Озоне 3000ники 4+1 за недорого есть

В METRO с 11-24 июля 2019г

Как минимум двойной перекат, вот и купи машину кто строго менял масло в15тык в городских условиях езды.

Всё просто отлично в плане что не отличается от зарубежных. С одной стороны вязкость для К7М бряканьем гидриков не грозит с другой стороны К7М и так слабенький, а тут ещё и вязкость душить будет.

Похоже но по некоторым параметрам лучше и без минералки, допуски(круче) их и больше

Один чел проехал на масле 27000км интересно что и сколько настругало, до этого расхода масла не было и вот он появился интересно по анализу будет понятно от чего пошёл жор от масла которое давно умерло или от того что что-то стругануло и или кольца коксонуло

Всё печально по тому что имеем,А5,В5 как маловязкое и энергосберегающее, а тут 12.0 что то у Роснефти с этим туго. И тут есть челы которые в ухо тычут что это нормально, да не нормально это.

Залил в каробас в Раф4 , мягче включаются скорости без затыков как на заводском, на задней уменьшился шум

В паспорте не всё отражено что хотелось бы увидеть, а это молибден( сколько и какой), кальций( сульфонаты или салицилаты) по тому что есть склоняюсь на сульфонаты, а на таких пакетах есть Российские масла и подешевле.

Да хватит спорить за эту жижу, уверен если в реальном анализе будет вязкость при 100 выше 12.2 спецы и старожилы отпишут что вязкость не типичная высоковата для илсак, экономии топлива не ждите хоть вязкость и в пределах, зольность 1.3 тоже отпишут что высоковата не как у большинства масел под илсак , а ещё ноак, сера, фосфор и всё остальное. Так что нет анализа и не о чем спорить, а по той информации что есть об этом масле по мне два минуса точно есть.

Автоваз и илсак всё в куче?

На мой вопрос так и не получил ответа, подойдёт это масло на современные движки с прямым впрыском топлива и GDI, а также под экологический стандарт Евро-4, Евро-5( с новыми каталитическими нейтрализаторами), сажевые фильтра.

Leonid_Pakhmesterov Я то думал с простым потребителем спорю, а он тех. специалист РН Для машины жены такой илсако(продукт), для меня в нём несколько минусов вязкость не экономичная, зольность выше 1.0, если нет молибдена то точно в 3ZR-FE мне даром не надь.

Много пересмотрел илсаков и объясните мне почему есть ограничение при обсуждении по зольность сульфатная в районе 1.0, ниже хорошо это тем, что масло образует меньше зольных, абразивных отложений, более безопасно для двигателей с прямым впрыском, (в том числе GDI), катализаторов, турбонагнетателей и тд. а выше хуже. Я же говорил про современные движки у самого рав4 17г и меня очень волнует этот вопрос. Или не парится за вязкость и зольность

Одобрения и то под вопросом

Как я и писал скорее А3,В4 но в целом анализ покажет вот и месят как хотят у верхней границы не для современных COLDTEC Позиционируется как моторное масло для эксплуатации в условиях низких температур. Имеет несколько вязкостостей: 5W-30, 5W-40 и 10W-40. Причем первые два отвечают спецификации API SN/CF, ILSAC GF-5. Правда по поводу соответствия этой спецификации существует много взаимоисключающих характеристик (большая зольность, вязкость на горячую). А третье соответствует API SJ/CF, и предназначено для двигателей с пробегом свыше 100 тыс км. Отметим такие основны