Владимир09

Нет, убеждён, что это именно единичные случаи, повторюсь, связанные с конкретной эксплуатацией - в сравнении с их общим проданным количеством официально, плюс завезенные всякими другими путями с неизвестной историей и т.д. Ну и брак, естественно, исключать нельзя, как и с ЛЮБЫМИ другими марками авто, независимо от поставщиков комплектующих.

alex323 ,))) не оправдывайся))) Все поняли, думаю))) Мне, например, в принципе интересна тема дистанционного приобретения авто - вот без всех этих нескончаемых поездок по автосалонам, тест-драйвов, разговоров зачастую с навязчивыми и при этом откровенно туповатыми менеджерами и т.п. Но к приобретению китайца пока тоже не готов, хоть и действительно считаю, что сейчас они вполне достойны получаются с перспективой на 3-4 года до 100 т.км. пробега.

И бывало на Лансерах тоже.

Ну да, ну да)))

Многие это сколько? Какая статистика (если она вообще имеется) - 2 из 100, 4 из 1000?))) Минимальный пробег - это сколько? Но там вопрос уже, скорей, по конкретной эксплуатации. ИМХО. Именно 70-я с 3.5 л. 2021 года сейчас у товарища, например - 70 т.км. всё ок. П.с. как бы там не было, но если допустить, что действительно "Каяба не та", то всяко лучше любого конкретно китайского говна! И да, я не уговариваю, естественно - просто личный опыт и опыт близких, а не из писанины на всяких непонятных ресурсах.

Так и берите у них) Если не осталось таких вариантов, то можете поискать возможность приобрести в Авторусь, Берг, Профитлига - там всё будет честное. ИМХО. Ну а если уж и с этим проблемы, то жаль, конечно, и придётся брать х.з. что...

...бывает более-менее нормальные запчасти упаковывают, что при соотношении цена-качество у многих вызывает положительные впечатления)

Как вы вообще тогда запчасти покупаете?! ))) Риторически... П.с. Каябы на рабочей Камри уже 110 т.км. - всё ок. На Прадо 2 года - всё ок. В очередной раз - "не та" Каяба у тех, кто купил левак. ИМХО.

Ну как обычно - кто-то где-то какое-то дерьмо купил, сделал выводы и начал транслировать. А тем временем на 3-рабочих Ларгусах они отработали уже по 90 т.км. и ещё хорошо себя чувствуют) При этом они всегда считались бюджетом, в отличие от Сакс/Боге, например.

Росгосстрах 2021-2024 гг. в одном и том же городе - 5783-5627-5459-4684.

Ну вот, думаю, именно так могло быть... Но лучше, конечно, уточнять у производителя или заморочиться, если не лень, с анализом)

Ну вот есть же и ТРВ, и Монро, и Каяба, и Мандо... Неужели 8000 р. за амортизатор - это прям неподъемно, что выбор падает на непонятную китайщину...

А что конкретно предлагает в аналоги?

Просто в партии масла из шапки темы ещё молибдена не было, а в следующих партиях уже могли добавлять.

В Авторусь настоящее!)

Shiba , хоть какая мощность указана?

Вполне возможно.

Естественно!) Вы, видимо, чего-то не понимаете... Название темы про ej253, а весь пост про Ниссан... П.с. у меня есть авто с ej253 и в его руководстве нет рекомендаций 0-40)

Да не, есть ещё среди них вполне адекватные и порядочные, но мало и они постепенно пересели/пересаживаются на Мерседес и Ауди)))

Выше уже написали, но повторюсь - чем оно не немецкое? Только из-за владельца? Ну тогда и Мобил, и Шелл нужно еврейскими называть)))

И продаётся хорошо, несмотря на высокую стоимость)

@Рокфор, с Днём рождения! Всего наилучшего!

Субъективно я за S-Oil.

Если чего-то опасаетесь, то смотрите корейцев - Зик и С-ойл ильсак.

325.0 выбирайте)