Sanlis

1. Shell hybrid 0w-20 2. Иридий оригинал каждые 30ткм 3. 3-5 месяцев. 4. Бодрый 5. Зимой до полного прогрева 660 об/мин(t° ож более 80) или с автозапуска завел и она молотит и 30, и 40 мин бывает.

Режим бодро-агрессивный. Грею всегда, летом 3 риски на датчике и поехал, пока со двора выеду она горячая уже, зимой до полного прогрева, пока обороты 660 не станут, бывает и 30-40 мин стоит молотит на автозапуске.

У тебя уже кольца осыпались и масложор 1л на 1ткм

95 100 НМ Янос 100 РН рнпк Езжу на рнпк, разница заметна, отзывчивость на газ, подхват. В пробке понятно разницы нет. Также причина выбора это отсутствие или мин содержание олефинов, считаю это внесло вклад в чистоту и хорошие анализы на 350-380мч. Считайте это понтами, чем угодно, я пытался на 95 перейти с подорожанием, но не едет тачка так, как едет именно на 100 рнпк, у меня в организации два g4fg и один g4fc, и у всех одинаковые ощущения.

WeR С какой целью эти фото выложены… они сопоставимы с состоянием камер сгорания моего автомобиля… Артефакты накопленные в моем двигателе за 180ткм считаю ничтожными. Полоски на хоне уже есть на новых моторах выехавших из салона. Расход масла если и есть, то на уровне погрешности кривизны площадки на которой производится проверка уровня, 2-3 мм по щупу, это точно не масложор. Форсунки новые потому, что моя организация выписала мне форсунки, генератор, катушки, дпкв, помпу, ремень и еще кучу новых оригинальных запчастей, поэтому я просто поставил всё новое, просто мне так зах

Глобально ничем и то и то масло А по пустякам совсем разные продукты, начиная от базы, заканчивая пакетом

WeR Что на раскоксовку надо записываться, желательно в Белгород? С артефактами вообще повеселил А что тогда об этом говорить?

Роман 73 Ты с какой целью спрашиваешь?

Предметно, обоснуй свои умозаключения... Форсунки новые, масложора нет от слова совсем, твои вангования по фото не сходятся с реальностью.

А конкретно есть что сказать?

Мастер, по каким признакам определил выше перечисленное?

Видимо бензин хороший

Это кому адресовано?

torcon https://sl.aliexpress.ru/p?key=AqCSraG

torcon Спасибо! Камера моя

Виды повреждения цилиндров или как трактовать эндоскопию? Из инструкции Mercedes Benz: Двигатели с цилиндрами на основе серого чугуна. Двигатели: M111; M122; M132.9; M134; M135; M160.9; M200; M260; M264; M266; M270; M271; M274; M276.9; M281; M282; OM602; OM604; OM605; OM606; OM607; OM608; OM611; OM612; OM613; OM622; OM626; OM628; OM628; OM629; OM639; OM640; OM646; OM647; OM648; OM651; OM660.9; OM699. Двигатели с покрытием цилиндра методом электродуговой металлизации. Двигатели: M133; M139; M156; M159; M176; M177; M178; M254; M256.9; M276.8

Pulser температура в рабочем диапазоне, при постоянно включенном климате 85-88 градусов. По рискам сложно сказать глубже они или нет, рассматривал близко, они будто карандашом графитовым нарисованы, какие-то жирно, какие-то нет. На сколько я знаю, на G4FG словацкой сборки нет qr на поршнях. В целом неплохо с учетом того что я постоянно наваливаю и выкручиваю мотор, пока нет расхода масла, меня эти натиры и риски не парят.

Кому интересно https://www.oil-club.ru/forum/topic/90849-jendoskopija-cilindrov-i-katalizatora-kia-ceed-jd-g4fg-na-178-000-km/

Моей тачке только РН100 подавай Маршрут, режим, условия, даже температура 11° одинаковые 100 НМ янос откаты 100 РН рнпк откаты

Расписывать сильно не буду, особо ничего не изменилось, бензин как всегда 100-ый в 99% это РН, масло 0W-20 shell замена 7.5ткм, один раз был равиоли, расхода нет. Эксплуатация город, каждое лето прохват по М4 на юга. Результаты прошлого осмотра https://www.oil-club.ru/forum/topic/79032-jendoskopija-cilindrov-i-katalizatora-kia-ceed-jd-g4fg-na-150-000km/?tab=comments#comment-2548418 1 цилиндр 2 цилиндр 3 цилиндр 4 цилиндр Катализатор

Янос Нефтемагистраль, МСК Костомаровский пер

+500 на 354) S-oil Gold #9 0W-20 ACEA C6

Наверное, адепты знают чьи это коробки, да и какая разница, что… запасами ведь меряемся.

SaintBeaver не подгрузилось фото второе.