Sanlis

А кто нибудь использовал PLM dot 4, есть доверие к ней?

Павел К Очень недурно аж захотелось в своей коляске катануть, сравнить с shu, а так очень по элементам износа похожи моторы. Вангую покажет у меня +- такие же значения. Будем пробовать после нектара 10w20

Шприц этот же https://www.oil-club.ru/forum/topic/84394-shell-helix-hx8-0w-20-sn-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-6964km/?tab=comments#comment-2739454

torcon и здесь ничего не было https://www.oil-club.ru/forum/topic/77506-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-geely-coolray-posle-300-km/?tab=comments#comment-2476360 Меня смущает отсутствие кремния, окисление ниже чем в свежем и вязкость. Походу изменилась жижа или дилер льет что-то другое.

Пробу брал тем же шприцем, что и свою отработку, получается шприц не дает кремний? Такое вообще может быть 0 кремний? А что с вязкостью, топлива нет, а это уже 0W-16, окисление в свежем 18, здесь 12, изменилась рецептура?

Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20 отработка на Geely Coolray после 4 437 км Масло: Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20 дилерский Автомобиль: Geely Coolray 1.5 T-GDI 3G15TD Общий пробег на одометре: 34 797 км. Пробег на масле: 4437 км Моточасы: 233 мч Средняя скорость: 19 км/ч Израсходованное топливо: н/д Доливки масла: нет, не угорело вообще! Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы:

Евген48 Подкинул ты +500 страниц «промывать или нет»

Golfreef Давно я сюда не заходил. Пора закрывать и делать часть 3 для новых поколений Ничего не меняется, что лить, любое не паль на 5-7.5 ткм. ФСЁ и весь рецепт, расходитесь.

Denis8549 Среднюю скорость можно посмотреть на приборке в бк, какие с этим проблемы?

Averon Не факт, он может по ночам только бомбить и за город катать, и не будет там 600 мч, это догадки все.

torcon Кстати вот 500мч гарантировано, я делал, и машина на глазах каждый день до сих пор. https://www.oil-club.ru/forum/topic/43030-shell-helix-ultra-sn-0w-20-отработка-на-kia-ceed-jd-после-11006км/

torcon я к тому, что вполне может быть 400мч реально. Но конечно когда нет хозяина и инфа условно «бабка на рынке сказала» веру в истину шатает.

У меня 7-8ppm за 350мч на бензине

torcon Можно добавить фото.

torcon TDS и SDS которые я прикрепил тоже с японского сайта, только скачанные на английском, одно и тоже. На банке С5 нет, там кроме SP и GF-6A ничего нет.

Для кей-каров с мотором 0.5-0.8 где объем заливки до 3 литров

Niccolum

6 страниц настрочили, а по продукту, ваши мнения господа. GTL или кряк? В американском sds 20-30 пао и 50-60 кряк.MSDS_803390.pdf

У нас все наоборот: двигатель готов, а хозяин нет

Niccolum looks like it's the same product

engineering_room41 А что насчет влияния вязкости на производительность?

Уважаемый, это вы здесь теорию задвигаете, так будьте любезны подкрепить ваши высказывания ссылками на научные статьи и графики. В противном случае мне видится ходатайство администрации о том, чтобы вас отправить в бан за нарушение правил форума. Утверждаете, подкрепляйте. А то неокрепшие умы начитаются ваших комментариев и за истину примут вдруг.

Очень интересно, а ссылку скинете на графики, ну чтоб не быть балаболом. Вы видимо специалист по насосам, дайте информацию изучить вопрос.

Euro гугл в помощь

engineering_room41 Очень интересно, но ничего не понятно… Кто отказывается перегреваться? И что вы вливаете по полям?