Sanlis

U5YHN512BJL…… Шестой символ это тип кузова, машина сделана в Словакии

Пожалуй да, надо переосмыслить и лить 0w-16

0w-20 Это с чего такие выводы?

Все, коляску забрал, мотор шепчет, будем обкатывать. Давление на прогретом 2.5 “one man, one engine.” Теперь на моем моторе гордо красуется табличка с инициалами мастера

Для тех кто верит что 5w-30/40 спасет их двигатель Посмотрите на маслосъемное кольцо, ковырнул пару сегментов для наглядности.

В вине шестая буква это цифра

Поддерживаю, теперь масло будет самый дешман и бенз 95 без присадок

Так это же копия с китайского завода. Мой мотор самый дешевый нашел за 670 тр

to_to просто катаю активно, разгоны по городу до 4-4.5 об/мин, по ттк иногда до отсечки пару передач, езда по трассе на высокой скорости продолжительное время с киками.

0.05-0.08

Любопытные новости 1 цилиндр 0.09 начинает рисовать 2 цилиндр 0.08 ничего нет 3 цилиндр 0.08 ничего нет 4 цилиндр 0.12 задран 0.08 предел эксплуатации Пластилиновый блок, больше причин нет.

Vasya- Уже поправил, задиров больше нет

Mishail клапана сухие, топливные форсунки новые оригинальные, проверенные, все с ними хорошо. Не придумывайте проблем там где их нет.

На выключенном двигателе никогда не пробовал резко наваливать

Не было

До 170 ткм уровень всегда стоял как вкопанный, началось вот, + стук, поэтому не стал ждать до состояния доливок. Был бы жив или нет покажет промер ЦПГ

torcon скажи, а пыль пластика тоже будет в отработке как кремний определять лабой?

Подстраховаться от чего? Вот прошлое лето не сгонял на тачке в Крым, не дал ей жизни на трассе и серпантинах, кольца не расшевелил, вот она и закашляла Этот двигатель прекрасно себя чувствует на 0W-20, тем более я всегда лил что-нибудь около KV100 8.5-9 сст, состояние шеек, постели, вкладышей говорит само за себя. Да кольца сели, ну сам виноват по 350-380мч катать, но тем не менее, она без стуков проехала 180ткм. Про таксистов говорить не надо, я не раз ездил на солярисах и рио, которых за углом слышно, что тебя ждет машина, или на светофоре останавливается рядом, а ты думаешь у тебя что ли за

Еще нет цифр

К концу интервала, постепенно torcon Шприц один и то же уже года 3, а может и 4.

Сергей_08 на одном и том же месте, чуть ли не после каждой поездки, за интервал 5000км 3-4мм по щупу

torcon три крайние по списку, но на рави есть полная 313 мч, не выкладывал просто https://www.oil-club.ru/forum/topic/92504-mobil-1-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a-acea-c5-japonija-zhestebanka-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-5200km/

torcon не забывай, что последние отработки были взяты на интервале 200мч без слива и были еще докатаны до 250мч

Не соглашусь, машина 6 раз была в Крыму каждый раз в августе, t видел 45 на приборке, м4 ср скорость 110, в Крыму месяц - АйПетри и прочее на ручном режиме акпп с выкручиванием и на 150ткм все было идеально, даже на холодную не стучало.

Pulser мытые регулярно, в прошлом году поставил радиотор кондиционера вообще новый, в этом вот мыл на 187ткм