advert2

Как пример https://youtu.be/KLohrXk098o?t=2352

Ну что то будет. Пускай лучше спецы с ДВ ответят, какие они там моторы видят с аукционов.

У меня человечек живет в Токио, так говорит там светофоры в городе каждые 100-200м и длинные по времени (это я сам видел в Ю.Корее т.к плотность населения большая и много авто) т.е стоят на светофорах они больше чем ездят, отсюда и нитрация при малом пробеге. Пешком там ходить не сильно медленнее чем на авто ездить, метро основной вид транспорта.

На этикетке видно, что менялось на 69тыс.км, следующая замена 84тыс.км - стандартный интервал 15т.км

Из своего опыта, опыта на других форумах и здесь, эту марку обхожу стороной в принципе. Как делали 20 лет назад г@/но, так и до сих пор продолжают. По тем же маслам Fanfaro и особенно линейки OEM отлично видно отношение к покупателю. На кого то он должен быть похож, т.к за все время я ни разу не видел и не слышал, что у этой марки есть какое то пр-во, кроме завода-мешалки масел в Литве т.е все свои зап.части они у кого то заказывают.

На лето у меня такие же, да жестковаты немного по мелочи, но зато по плохой дороге отрабатывают довольно мягко. Новыми первую тыс.км пробега были шумными, сейчас вообще не замечаю какого то отдельного от них шума, не шумнее предыдущих Матадоров (словацких) с аналогичным рисунком. Поставил их весной 19г, большая часть пробега трасса (100-110км/ч) и на данный момент 15т.км они уже точно проехали, а сколько реально не знаю. Каких то особых претензий к ним нет, повышенного износа не замечал и на полоску износа не смотрел т.к не было причин, но визуально выглядят почти как новые. Буду переобуваться

Ну так он как лидер партии к электорату тянется )) У меня аналогичный шкотоблох, в том смысле, что так же в ногах ночью спит. Лежишь как прибитый к кровати этими 5кг и не повернуться, только ногой сдвигать. Последнее время начала из-за этого приходить спать между нами, вытянувшись вдоль - так меньше её ощущаешь, но одеяло стягивает на себя прилично и хрен его еще вынешь ))

https://korona-auto.com/news/filtruyi_assortiment/

Так то сарказм был, но мысли с прицелом о повышении как раз и были

Да, зла на него не хватает)) Не могли сделать его еще дешевле?

Да много ли там заморочек. Написать в sales@korona-auto.com с приложением фото и сами все поймут, а нет пусть по ст.18.п.1 ЗоЗПП РФ "чешуться" Ну и картинку им туда же добавить

Да она изначально мертворожденная

Paulaner по пивному. Все ок и голова не болит )) Да а чего бы не сэкономить на ровном месте. Я кстати сам удивлен, что так недорого стоят

Don PCP1489 - по моему самые не дорогие из нормальных.

Нет, у первой резьба М12 у второй М14 и разные ключи 14 и 16мм соответственно

А кто им запрещает разливать в свою тару посторонний продукт и цена косвенно на это намекает

Норм, но лукойл на тысячу дешевле при прочих равных

Она самая, причем с боковым электродом совсем не заморачивались, видимо для совсем "темных" попуасов делали

А в Европах через 30т.км меняют...

Кто как пользуется смартом т.е кому в руки попадет. Остается 2-2.5Гб памяти в чистом виде на все программы, которых может быть запущенно много (мало кто выгружает не используемые проги, да и сама ОС это делает не хуже). Притом всем надо, чтобы загружалось все быстро, а скопировать в ОЗУ (читать всегда быстрее чем записывать) распакованный образ программы, который не надо прогонять через CPU и GPU проще и для акб полезнее. Если оно в сеть не лезет, то почти ничего не ест т.к с ним работы никакой. В освобождении быстрой памяти Естественно, объем памяти там важен в последн

Там так коряво написано, что проще самому написать. Виртуальная память - это расширение основной оперативной на величину виртуальной и в системе это видно одним объемом. Файл подкачки - это по сути тоже самое, только не происходит объема увеличения оперативной, а есть файл её расширения, который по умолчанию равняется 1.5 оперативы. Разница лишь в том, что в первом случае все работает как один массив, а во-втором работает как массив с прицепом куда идет "хлам" которым не пользуется, но прога(и) с этим "хламом" запущены.

Складывать туда кеш приложений, приложение не запускаться заново, а просто переноситься. На ПК это еще файл подкачки называется.

Именно это и имел в виду, говоря что обогнал время т.к его авионика была сильно впереди того времени, а материаловедение в части разработки теплостойких материалов и сплавов используется и сейчас. Хотя наверняка, многие наработки были взяты туполевцами из проекта "сотка"

Залётчик Ту-144 оч.красивый самолет, каждый раз на него смотрю когда еду к матери на дачу т.к стоит буквально в 100м от дороги в музее. Немного жалко его, т.к обогнал свое время, но экономика его убила.