advert2

Обыватель и не будет этим заниматься. Пару раз случиться залет у конторы, а дальше полиционеры придут за палкой и сарафанное радио лучше любой рекламы разнесет.

Значит надо брать объемом и сразу нести в лабу. Если там левак, идешь и "бьешь морду", за это еще и денег вернут

МГЕ-46В вспышка 230, правда РР -32, лукойл гейзер СТ 68 со вспышкой 250 и РР -25, ну или КС-19 со вспышкой 260. Не утверждаю, но как вариант и это возможно

Сейчас бегло посмотрел индустриальные и гидравлические масла и они вполне могли пойти как растворитель. Вспышка у некоторых под 250 и PP ниже -40, маловязкие. Разбавив таким 10(15)-40 как раз и PP понизиться с вязкостью и ИВ поднимется со вспышкой.

Вот бы клизму этим маслом сделать "разработчикам" этой рецептуры!

Брал их несколько раз (серия SP), в т.ч и на Х.Сонату - мыло а не колодки. В городе еще нормально и то, если пару раз оттормозиться перед светофором со скорости, то уже плывут. По трассе одного раза хватало и педаль ватная. GP вроде народ хвалит, сам не пробовал. Есть еще Nisshinbo NP6162

Вполне наверное да. Посмотрел сейчас на нордман 4 и он копия Cordiant (или наоборот).

С учетом её цены, так вообще хорошо.

Я сегодня пока менял при -1 с ветром, сам так задубел, что мог прожать и гусеницу Ну а серьезно, я шашки не трогал, даже как то не сообразил это сделать, хотя знал что буду писАть про неё. В выходные схожу в гараж - пощупаю и сообщу )) Я в курсе, в общей теме писал что они с Нордманом 5 вместе продавались и оба с 4 хаки клонированы. По снегу оч.хорошо идет, как вперед так и назад, это еще с учетом что стоит на гранте, которая как и калина неплохой проходимец в которых нет электронных удавок. На шкоде у меня зимняя Кама-Евро 519 (кстати, вполне неплохая резина, думал х

В другом лабазе на букву "E" за него в 2 раза больше просят. Может они палладий в него добавляют?

DRON 33 Buran Отписал в своей теме про колёсья. https://www.oil-club.ru/forum/topic/21178-cordiant-zimnyaya-rezina/?do=findComment&comment=2101997

Cordiant Snow-Max 175/65R14, 2011г.в. Пробег на данный момент не знаю точно сколько, но в 2011г она была установлена новой на новую калину и в 2014г эта калина была продана с пробегом 60т.км. Каждый день, зимой и летом эта калина ездила куда-то и на работу в т.ч, но + летом еще был и межгород и по заграницам моталась в отпуск, то грубо ~ 20т.км зимних на тот период есть. С 2014г эта резина ездит уже на гранте, не сильно много, но 3-4т.км чистой зимы выходит. Итого: 20 + 3,5х8 = 48т.км. Я так примерно и предполагал, что около полтинника пробег и будет. Что удивляет и сегодня когда м

Дам ссылку на поиск чтобы не объяснять, там можно почитать и посмотреть, ничего сложного, но работает

Да на самом деле можно и без него и даже дешевле. На те 2т.р (меньше даже) делается электролиз который тоже неплохо и везде убирает ржу, затем цинкарь, краска по металлу 3в1 и лак и несколько лет как правило ходит без заметной ржи. Главное, есть ли желание, время и место где этим заниматься!

Может быть, помню смутно за давностью т.к она не у меня была, но что помню, такая же резина стояла у брата на FF2 с завода и она была шумная и дубовая

Но ничего, все обошлось хорошо....зато свой "гудок" испытал

Это и был Cordiant Polar У SnowMax рисунок с 4 хаки слизанный. Они вместе с нордманом 5 вышли и народ в то время всё выбирал, что же купить т.к у кордианта боковина покрепче, а рисунок у них одинаковый (почти)

Эти да, помню что все на них жаловались воем т.к с SnowMax в одно время продавались. Они и сейчас есть в продаже (как и SnowMax), только под маркой Tunga делаются в Омске Да это вообще от много зависит и не от резины одной только, но если не забуду то сфоткаю свой 11-летний к-т для примера

Хз, может у вас там асфальт более шершавый, т.к от него тоже сильно зависит шум, летом это вообще хорошо слышно, когда едешь по ремонтируемой дороге. После Nordman купил Michelin XIN 1 и стало много тише (почти лето т.к шипы глубоко сидят) и в лужах перестало кидать и дергать руль.

Это видимо какие то другие были т.к по многим отзывам в инете и моим ощущениям, они не сильно шумные среди шиповок. У коллеги на SX4 такие же стояли, а на лето бриджы чето-го там 003 с завода были (это году в 12-13 было). Так он удивлялся, что переобуваясь с лета на зиму он увеличения шума почти не замечал. Про гул. Когда была еще 15-ка и поставил на нее новый Amtel Nordmaster, то просто охренел как она гудит после 60-ти. Один раз на ней в Самару (240км) поехали, я думал за нами по асфальту колея из шипов будет прогрызенная - так она шумела/гудела. Несколько раз останавливались послушать

Пескоструй по знакомству, там не сильно дорого будет, ~ 500р один диск, покраска самостоятельно краской 3в1 и баллончик лака. Диск штамп ВАЗ r14, сейчас по цене 1500р и совсем не уверен что на 6т.р я их наремонтирую. Да плохенькие сейчас под тысячу стоят, но они реально УГ, а что более менее за 2 переваливает. Оригиналы лучше по объявлениям искать, я так недорого оригинальные колпаки форд купил r13 с доставкой, отличного кач-ва

Денег на новые не дадите, а то старые тоже подкрасить уже надо?

Аналогично, у меня все края ржавые с обоих сторон (диски 2011г). Специально не делаю, жду когда резину менять буду тогда и отдам или в пескоструй или сам в тазике "сварю" электролизом, потом болгаркой доделаю. Вот-вот

Ничего, я на этой неделе в 11-й раз поставлю по рисунку похожие Cordiant SnowMax, но пробега там побольше будет. Протектор там еще жирный, почти все шипы на месте и вроде хочется поменять, но причин кроме возраста не нахожу. Зимой вполне устраивают, особенно в снег т.к гребут как на гусеницах и шума не много.

Это Вы сами решите, смарт вас устраивает с исправной акб или нет? Уже из этого и решайте, стоит ли оно того. Смотря что брать. Недавно менял акб на книжке, так её хватило на 1 разряд и умерла - 0В напряжения - брал в ближайшем радиомаркете. Несколько лет назад у китайцев покупал оригинальную батарею на смарт сони - работает до сих пор отлично, но уже заметно что подустала, но кач-ва отличного.