.jpg.319054b550225eb1d36bc47f93e5eed4.jpg)
Dimcho
-
Публикаций
3 895 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dimcho
-
-
Как читал, наоборот нужно 16В ибо EFB... Или всё уже поменялось???
0 -
Купил новый Delkor EFB N-55L 80B24L...
На 4 программе не завершает зарядку, на зеленом диоде, первый раз стоял 12 часов отключил, через сутки попробовал на 3-й, завершил быстро (через час где-то.
Попробовал опять через сутки на 4-й, таже история, но кипение и нагрев и блки и акб значительно меньше, но за 10 часов опять не закончил заряд.
По пусковому току, нормально вроде бы, обещанные 500А EN показывает, сопротивление 4,74мОм, сразу после зарядки показания тока падают, сопротивление несколько растёт, но это на всех АКБ так что я "мучил" на работе и дома.
в общем это первый акб в моей практике, который не проходит 4-ю программу.
Как быть с АКБ?
п.с. зарядка последних ревизий (полгода ей, старую 5-ти летнюю отцу отдал). Ей другие новые и не только АКБ на 4-й программе я прогонял без проблем неоднократно уже.
Кстати новая зарядка греется чуть меньше, чем старая, уже не кипяток в начале заряда... возможно более мощные диоды поставили, не вскрывал пока ещё
0 -
Alex Ekb присутствуют оба, в наличии только synth 6 для опта пока. И synth да, поинтереснее будет.
2 -
28.05.2024 в 14:34, Alex Ekb сказал:
у лукойла же есть ATF WS LUKOIL ATF WS - описание и характеристики - ЛУКОЙЛ (lukoil-masla.ru) Индекс вязксоти ниже, но и Брукфильд всего 6970
Правда в их инетмагазине его нет, но на Озоне продают
Дилеры Тойоты под маркой T-Parts & Oils его льют Линейка продуктов T-PARTS & OILS - Тойота Центр Екатеринбург Запад (toyota-ekaterinburg.ru)
У лука он теперь LUKOIL ATF SYNTH VI называется
2 -
23.05.2024 в 03:25, wrighty сказал:
Что-то он уже подуставший. Вот 22 года, правда 65-й и обслуженный 57-м Вымпелом
Подтверждаю, аком efb новые до 4мОм показывают.
0 -
yorker лавр это гатворил 99℅. Это зло-химия.
3 -
-
UrAnMoR Сории, уже запутался... в голове отложилось чем выше номер, тем круче. Конечно же 520-й c кейсом. Выше на фото я показывал что с чем шло 580 vs 520
Цены посмотрел действительно подняли. За 5500 рублей я бы его точно не купил и даже желание не возникло бы
0 -
Fujik так он в комплекте шёл. В таблице сравнения даже где-то видел у них на сайте, как плюс 580-го - кейс
0 -
Напишу здесь.... решил закупится впрок... на зиму определился, впрок купил Kixx Hybrid
S-oil 0W-20 C5 vs S-oil 0W-20 GF-6 vs Novus Urban 0W-20
Что лучше из этого на 200мтч? Последний конструктор, но он же может быть не хуже? Так же не совсем понял что лучше из S-oil. С5 стОит на 40% выше чем GF-6.
1 -
Есть положительный опыт на MITASU MJ-317 на двух вариаторах Honda, FIT GD1 и Spike 2012 знакомого.
Закупил впрок пока на 4 замены
0 -
Fujik да, только чуть больше. Но там же между корпусом и экраном 2-3 мм зазор, может из-за этого плохо видно.
0 -
Скрытый текст
Подвернулось свободное время чуток, написать отзыв.. Получил тестер 2 недели назад, да всё времени не было отписаться. Даже после фотографирования неделю почти написать всё времени не было
ну да ладно...
В общем 520 те же яй... только в профиль что и 580, те же -0,1в. Показания плюс минус идентичны
У меня сложилось впечатление что у них и схемотехника одна (не стал разбирать 520-й пока)
Разница в прошивках которые я нашёл (на одну тему оформления больше и есть пункт 24в) остальное всё одинаково, вплоть до версии 1.7 и даже провода одинаковые
Ещё мне кажется что у 520 провод снизу не совсем удобно для подключения перед собой АКБ.
Покажу фото в сравнении, собственно за сумочку и бОльше по размеру инструкцию и сам тестер и ещё пункт 24вольт предлагается заплатить больше примерно на 800 рублей. Ну ещё пластик потолще у 520-го. И кнопки прикольнее, жать их удобнее, более тактильные что-ли у 520-го
Поклянчу у кингболен прошивку поновее
мож вышлют
2 -
Alister76 да именно так и есть. При пропадании напряжения, индикатор мигает красным, при подаче опять напряжения, начинает выполнять ту же программу что была до завершения.
Если подсоединить к АКБ и потом подать напряжение, то через 20-30 секунд включится первая программа 14,4 вольта
1 -
На словах в описании - "можно смешивать с любым антифризом" можно заканчивать читать про это чудо мультифриз
на этикетке заоблачные 132c при 1,5атм... к слову, у кулстрима 126-128с при 2атм
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Скрытый текстtorcon ситуации несколько иная. Крупному бизнесу не дают уйти. Бросить всё, это полдела, им ещё заряжают штрафы, (есть текущие долгосрочные договора всякие), то есть уход в большой минус даже бросив всё. Без штрафов типа рассматривают, кому-то даже деньги возвращают, но каждый такой вывод отражается на курсе рубля. Можете синхронизировать большие скачки с тем же мобилом, шелом, когда выходили из нефте-газа бизнеса они, всё есть в открытом доступе, будете удивлены.
А про большой рынок, это если кроме рфии нигде больше не был представлен... Напомню в пике у рф было 1,5℅ мирового ВВП оборот, у Европы примерно 35, сша и Китай более 50℅.
Даже торговля Китая с Европой и США ни в какие сравнения не идут и если они поймут что "пошли не в ту дверь" Китай тоже быстро свернёт окончательно весь бизнес, к этому идёт. Пока что у них есть интерес, покупки за бесценок некоторых позиций на перспективу для страны Китай. Вкладываться они, если видели точно не хотят уже, покупать, покупайте, локализовать - нашли дураков.
Так что для крупных мировых компаний потерять 1,5℅ это даже не не заметно. Это пшик. Поэтому крупные компании прям сразу взяли и ушли, кому штрафы тоже по барабану были.
Все эти реинкарнация чисто бизнес по российски и никакого отношения к офф не имеют, потому что никто проверять и предъявлять в рфию не придет им вообще поуху уже... поэтому офпреды в рфии первыми и стали торговать подделкой, потому что в курсе этого. И всё потуги продолжить бизнес с кем то из компании исключительно со стороны русской стороны.
Где-то на уровне Бразилии в мировом масштабе в пике было, это для понимания значимости рынка рф
5 -
05.04.2024 в 18:34, Mufich сказал:
А это вариант. Тогда какая концентрация будет оптимальна для промывки, если залить и немного покататься?
1/10 видел цифру по промывке в большегрузных автомобилях.
1 -
ReshIlGen193 да в Сингапуре много заводов так-то. Далеко не факт что бардель а не какой-нибудь завод для локальных продаж.
0 -
Последняя прошивка на BM580 (со слов Kingbolen)
Я воткнул в ПК, удалил всё что было на появившемся диске, потом перенёс то что было в архиве. После отключения bm580 что-то инициализировал 30-60 секунд, потом загрузился в дефолтом английском. Можно было конечно скинуть содержимое куда-то на ПК и сравнить файлы, но времени тогда не было. По дате некоторые новее в архиве были файлы, чем на приборе, какие выборочно успел глянуть
Заказал BM520, ждать ещё недели две. Как прийдет, отпишусь тут. Если будет так же SOC занижать, то поедет обратно.
С суппортом сошлись на том что если больше 0.1вольт занижает, то это брак. Но меня больше напрягали попугаи SOC. У нового АКБ с 12,70в показывать 88℅ это не годится
Скрытый текст(хотел использовать на работе при спорных вопросах с покупателями АКБ это прибор (розничный магазин в т.ч. АКБ около 30 вариантов)).. а с такими "попугаями" смысла от него нет, только если для себя сопротивление измерить и видеть брак/не брак и каков износ по пусковому току.
1 -
Скрытый текст
А вы считаете его (механика из гаража) большим практиком? В скольких он машинах видел этот антифриз? Есть ли у него статистика по Нрц дальше своего гаража?
Как думаете если бы этот антифриз что-то делал в Сож, а тем более забивал радиаторы (хотя это какаой должен быть осадок в объёме,чтобы забить радиатор)... сколько бы постов в интернете об этом было?
По мне этот механик единственный раз видел кулстрим нрц у кого-то где до этого/в процессе эксплуатации антифриза была такая мешанина из "жёлтых" антифризов / герметиков и промывкой а-ля лавр 2в1 (нужное подчеркнуть),что это всё превратилось в бурду, на чем механик сделал выводы что антифриз какашка, даже не вдаваясь в подробности.
2 -
Я маслами pao+ester пробовал в своё время, нжн норд, амсоил... Толк был, лак стал смываться, он стал легко оттираемым.
Где-то даже фото тут есть по короле.
Сейчас лежит банка с осени купленная ESTER CF105, попробую залить в фита... Но у него проблем нет, по крайней мере в горловине всё чисто и расхода масла нет.
Но зима, короткие поездки, для профилактики. но не более 200мтч катаю масла всегда.
0 -
Скрытый текст
я вообще не одного механика не видел кто хотя бы по минимуму разбирался в маслах, а тем более антифризах. Обычно всё заканчивается на вопросах какое масло жиже 0w40 или 10w40 и чем отличается зелёный антифриз от красного и почему он так решил
4 -
Короче всё грустнее чем предполагалось.
Вот ответ производителя. Типа задавайте его обратно, не исправить програмно
Задал ему вопросы про BM520, есть ли у них такие же "детские" болезни, посмотрю что ответит. Прибор то всё равно нужен чтобы точно измерял
Ответ по серийникам - вся партия с одним номером. Сначала начали с того что 0.2вольта это нормально, но я привёл пример с новым АКБ и его SOC, после этого ответили то что выше.
Вот такую им фото тоже отправлял, старался
Скинули прошивку... как прикрепить тут не понял, RAR не прикрепляет. Если кому интересно, попробую куда-нибудь на гугл-докс тогда залить и тут ссылку выложить.
Прошивка такая же как и на приборе была (по номеру), но что-то сделала наверное всё же.
Удалил всё что было, при подключении к ПК на диске, который появляется, и залил из папки всё обратно. Грузится долго, скорость низкая по сравнению с обычной USB 2.0 флешкой. После включения, написал что инициализирует данные или что-то в этом роде, не запомнил. Короче секунд 30-60 грузился, сбросился до дефолтных. EN вроде-бы стал показывать более менее правдиво. На 650en EFB определил как 649а.
Другие "мучил" новые, тоже около шильдика показывает, но не с превышением, как должно быть. Превышение только по CCA и SAE показывает, где эти стандарты заявлены.
Кстати подтвердился косяк VETER 59ач узкоклемник, до этого были подозрения что врут про 530 en.
Намерил на нём 378en, на заряженом полностью. Сопротивление 6+ мом, всё красным и показывает прибор на новом АКБ 3-х месячном не б/у
Мой АКБ альфалайн ефб 6 летний показывает неприлично много почему-то из заявленных 540cca - 574а при 0 градусов, я решил ему подмену искать, пока ещё есть что купить из узкоклемников по адекватной цене, а то скоро чувствуется не будет такой возможности.
А вот SOC 18℅ по причине не правильного измерения, но всё равно SOC низкий,но не настолько... но вопросы по этому поводу задам потом в другой ветке по АКБ, собственно этот момент меня и напрягал в моём АКБ и я решил измерить пусковой ток у него.
Короче как то так..
И ксати экран такой тоже хрен найдешь задёшево, 28pin, 7 линий.
2 -
krufel я писал что он хрень кажет. А вот sae если измерять и отнять 50 по общедоступной таблице то результат +-20 к вашему. Проверено на 7 акумах. Где изначально пишется sae или cca, то как и у вас с 10℅ превышением от шильдика кажет при комнатной температуре, то есть более менее правду.
Пока получил ответ от суппорта кингболен, попросили фото задних крышек с серийником. До чего с ними дообсуждаюсь тут раскажу, как будет результат.
1
BL1204 - зарядные устройства
в Аккумуляторы
Опубликовано:
krufel, то есть всё же правильно пытаться зарядить EFB АКБ на 4-й программе блки?
Просто на просторах интернета тоже находил рекомендации про 14,8 вольт для EFB ничем не подтверждённые и необоснованные, от продавцов АКБ все.
Из того что вижу:
- Пусковой ток и сопротивление не изменилось после 3-х зарядов на 4-й программе, в пределах погрешности.
- АКБ спустя уже 12 часов показывает 12,80 вольт, дальше пока проверить как падает нет времени,т.к. озадачен долгим зарядом.
На приобретённом было 12,7 вольт где-то, дата выпуска 04.24 пусковой как был 520А EN +- 5 так и остался.
Просто на других акб новых завышенное напряжение держалось дольше, к примеру из последних поделок Алькора (Veter, Extreme EFB)... через сутки почти 13 вольт, но это по-моему минус как знаю.
И они все (новые) успевали, кроме "поезженных жизнью б/у", за рабочий день 9-10 часов зарядиться на 4-й программе.
Да и "поезженные", со второго захода, после отстоя в 14-18 часов, заряжались полностью на 4-й программе за следующий рабочий день.