SerV

почему нет, есть. Freecor QRC = VW TL774G (G12++) http://www.arteco-coolants.com/en/system/files/downloads/freecor_qrc_english_05.pdf но с выходом TL 774-J (G13), она потеряла актуальность. ну и востребованность потребителя соотв.

да, мы с Артеко блюдем партнёрские интересы :) напрямую, без перевалчных пунктов и посредников.

примерно с начала 2015, они решили использовать иные пакеты, более подходящие под ситуацию. не хочу развивать тему, это вопрос высокого руководства и тонких материй :) я отписывался ранее http://www.oil-club.ru/forum/topic/9119-g-energy-antifrizy/?p=681238

с 10 минуты, но подозреваю что видео скомпилировано, поэтому сложно оценить реальный временной масштаб. это понятно, но по моему личному убеждению практика должна идти совместно с теорией, в противном случае у каждого будет свой результат. "для сертификации" как раз с этой целью и придумали стандарты, ASTM, ISO, ГОСТ и т.д. это не формальность, это важно - т.к. описывает единый подход к измерению и следовательно одинаковое понимание получившегося результата. заметьте, я не приводил в пример какие-либо методы вообще, хотя мог бы привести https://www.astm.org/Standards/D6660-RUS.htm

не уверен... это не спора ради, но на видео много кадров на улице. понятно что видео, не показывает "в реальном времени", поэтому хочется уточнить. таки ДА ! я тихонечко провоцирую вас копать чуть глубже ;)) более того, сейчас на рынке на самом деле, как говорит племянник, происходит "трэш". есть много соле-содержащих составов, которые выдерживают лабораторный тест на кристаллизацию, но действительно могут не выдержать эксплуатационный тест, посколько солевые растворы более склонны к колебанию точки фазового перехода (валятся в твердое тело), а не образуют нормальную шугу (сне

к сожалению отвечу - нет, никто не заботится. так уж сложилась мировая практика - все понимают, что этиленгликоль яд, убивает принявших внутрь (начиная с животных и заканчивая человеком), но он используется повсеместно. я в продажи никак, я технарь :) насколько знаю, мы поставляем серию "Hot Stream ЭкоПро" в мегу и леруа мерлен. но за ассортимент конкретных магазинов (на местах) ручаться конечно не могу. какой объем вам нужен? я попробую региональный отдел спросить, может есть кто-то поблизости.

ничего не "началось", есть такая вещь как анализ полученных данных. данные можно анализировать (привлекая образование), а можно просто обсудить с бабками у подъезда. входные данные будут одинаковы - выход разный. ясен ., что в гараже не шОл. а если ролик посмотреть хотя бы до середины ?

возможно не правильно выразился, попробую еще раз. на этикетке можно написать один из 3-х параметров 1) указать температуру начала кристаллизации (проще говоря первичное помутнение раствора - начало образование кристаллов) 2) можно указать температуру кристаллизации (появляются явно выраженные кристаллы льда) 3) а можно - защиту от замерзания («frost protection level»), т.е. (температура кристаллизации + темп.потери текучести) / 2 = ... в зависимости от заявленного и можно делать сопоставление. что до самого теста - повторюсь - не хватает термометра измеряющего температуру жидкости,

лукойл и газпром - не наш :) они совсем другие

поэтому и хочется сопоставить, что заявил производитель и что показали результаты замеров. по понятным причинам температура окружающей среды будет отличаться от температуры раствора, хочется обсчитать цифры проблемы. именно в числовом выражении. понятно, что наша лаборатория тоже делает свои испытания. и например Sint g11 как раз держит те самые "-41" (за другое речи нет)

работа проделана большая, с уважением к вашему труду но чтобы сделать вывод надо все один маленький вопрос, что же именно меряется ? на этикетках канистр (и в паспортах) можно встретить 3 разные величины. Температура начала кристаллизации (только для Российских продуктов) Температура кристаллизации ("Freezing point") Температура защиты от замерзания («Frost protection») http://www.oil-club.ru/forum/topic/25765-zamorozka-antifriza-obsudim/?p=753932 кстати, термометр в пробирки не погружался? измерялась только температура внешней среды ?

запросто, мы всегда за :) даже наверно уговорим кого-нибудь из нашем партнеров предоставить товарный образец. знать бы заранее "где, кому и куда".

неа 8-)

сложно сказать, мы берем к проверке самых "выдающихся", а за всеми не набегаешься. полагаю, у норм. производителя не должно быть проблем с водой. карбоксилаты вообще очень демократичны к воде. в ряде случаев можно использовать воду из под крана, после поточного фильтра. мы рекомендуем использовать воду в пределах рН при 20°C, в пределах 5,5 - 9,0 Содержание ионов хлоридов (Cl-), не более 40 мг/кг Содержание сульфатов (SO42-) не более 100 мг/кг Общая жесткость (CaCO3 + MgCO3), не более 170 мг/кг Общее количество твердых частиц, не более 340 мг/кг либо можно проще - проверить электропр

с вашего позволения - температура кристаллизации

только деионизированная. у нас 2 установки обратного осмоса, т.к. мы производим не только антифризы/теплоносители, но и противообледенительные жидкости для гражданской авиации (для обливки самолётов) и AdBlue (AUS 32), а для них требования значительно выше. просто для примера: http://rosblue.ru/aus-32.php (таблица 1 - характеристики качества) на самом деле, как бы странно это не звучало - аккуратнее с дистиллированной водой. мы регулярно проверяем что продают и часто видим проблему в воде. проблема конечно в самом подходе производителя, но кустарей очень много. берут воду откуда только

не, столь кардинально не надо :) они хорошие ребята, но их з/п зависит от плана продаж.

к сожалению да, спрос на пропиленгликолевые составы крайне ограничен (это B2B, преимущественно спец.техника для лесозаготовки и т.п.). проще делать под заказ чем вводить в постоянную номенклатуру. тем не менее, у нас есть - HotStream ЭкоПро = карбоксилатный пакет от того же Arteco, это достойный честный пакет, но без каких-либо регалий. получение допусков НЕ предусмотрено (по-крайней мере на данный момент). вы можете его спокойно использовать в авто как универсальный органический антифриз.

:) на самом деле их очень много (100% идентичных CS premium), вы их часто видите, но отдел продаж меня "закажет" если я расскажу :))

месье затейник :) TCL Long Life Coolant - не может быть ни G12, ни G12+, ни G12++. т.к. содержит фосфаты и бензоат натрия (~ 4-5 %). Sakura - туда же, насколько помню производитель всегда заявлял общий отраслевой стандарт JIS K2234, а дальше писал "рекомендед фо ...". откуда же взялся g12 ? что до AGA Z42, то от греха подальше лучше залейте обниск или тосол-синтез анализ этого продукта регулярно показывает отсутствие пакета как такового...... это больше похоже на простой водно-гликолевый раствор в который добавили щелочной буфер "для схожести" Оффтоп Органические ингибиторы

sorry, but - no. не совсем так, 97B51 - чисто американская тема, это не азиатская версия (и тем более не европейская)

это типичная азиатская позиция, у Киа / Хендай тоже самое. 10 лет или 200 000 км. но нюанс в том, что это экстраполяция результатов производителя антифриза, а не производителя авто. это важный "нюанс" :) регламент замены предписанный производителем авто и рекомендация производителя антифриза обычно никогда не совпадают.

я имею ввиду, что это мы отпускаем с завода по массе, но вы то в любом случае будете делать просто 50 на 50. тут разницы никакой - хоть по объему хоть по массе. масса и объем важны для точных расчетов когда вам нужно например залить ровно 8,12345 литра, или добавить строго 2,54321 литра. тогда - да, надо пересчитывать, чтобы исключить перелив/недолив. но в вашем случае - разницы никакой. просто 50 на 50, хоть по массе, хоть по объему.

совершенно верно, CoolStream Premium 40 = TATNEFT Антифриз Extra а CoolStream Standard 40 = TATNEFT Антифриз Standard они абсолютно одинаковы (на данный момент времени). про цену - не ко мне :) понятно что у "Татнефть" больше возможностей играть ценой.

например http://www.teplonositel.su/hotstream серия "ЭкоПро". можно взять ЭкоПро -65, и довести водой до стандартных -37 / -40 но имейте ввиду - это "универсальный карбоксилатный антифриз", на нём вы не найдете допусков Ford, VW и т.д.