SerV

это обычный карбоксилат с добавкой фосфатов. даю намёк - он же Long Life Coolant L247A ;) ничего не напоминает? Coolant_-_Honda_MATERIAL SAFETY DATA SHEET.pdf

так все же, обычно вывод под шланг - литой. т.е. боковины обычно литые, а между ними металл радиатора. что именно случилось с выводом? он просто треснул? (не силён в особенностях Тойота Корона, поэтому спрашиваю)

если это раствор МЭГ + вода, то да, они примерно одинаковы. (в G13 есть еще глицерин, не забывайте об этом) так же влияет % величина введеного пакета, но реально влияют только большие дозы неорганики. органический пакет не влияет.

это конечно опечатка. Концентрат NGN ANTIFREEZE GR" = ~ 165 oC (реально даже чуть выше) Раствор ОЖ "NGN ANTIFREEZE GR -36" = ~ 110 оС (+108 оС это гарантированный), Раствор ОЖ "NGN ANTIFREEZE GR -45" = ~ 112 оС (+109 оС это гарантированный) "гарантированная температура" применяет ввиду того, что погрешность (точнее "воспроизводимость") метода испытаний ASTM D1120 = +/- 2.5 оC (4.5 оF) для растворов = +/- 5.6 оC (10 оF) для концентрата при 2-х атмосферах чуть сложнее, т.к. это расчетная величина, исходя из компонентного состава

не силён в устройстве Тойота Корона. но обычно вывод под шланг - литой. т.е. боковины обычно литые, а между ними металл радиатора. вряд ли "плохо" в привычном понимании слова, т.к. помпа увязана на коленвал, крутиться все насосы будут одинаково. а сама конструкция лопастей не выдавала нужную скорость потока. такое произведение, от наших азиатских братьев, сам видел не раз.

ну т.е. раньше был залит Синтек, а виноват кулстрим :) а вот КС прем и глисантин G30 - очень очень близки по составу. тип ингибиторов ближе некуда, разница только в % а что именно приключилось с авто?

можно с истории, не силен в правом руле, но подозреваю что с 90-х годов много воды утекло :) - что было залито ранее (и ранее, и ранее) ? - что доливалось ? - менялся ли радиатор (или он заводской) ? - какой срок срок службы CS Prem, в данном авто

любой новый антифриз обладает "моющим" эффектом, свежая среда способна диспергировать отложения в объеме (что-то типа приёмистости базы). но одно дело просачиваться, другое дело разъедать. P.S. мне просто интересно, конкретно этот продукт действительно заслужил массу регалий и наград. если есть большое желание, можем попробовать поразбираться, но нужны тогда вводные (подробности).

не проверял, если по ГОСТу 6709 то у них должен быть протокол испытаний. у лавр (согласно их сайту) Хлориды, мг/л = 0,02 Сульфаты, мг/л = 0,5 это укладывается в рекомендованные нормы http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/?p=836806 мы не используем дистиллят, мы делаем "деионизированную+деминерализованную" воду.

не могу пока ответить точно, я задал вопрос комм. отделу. Оффтоп тут проблема даже не в самой воде (у нас ее полно), проблема в спросе и организации производства. 99% людей брали и будут брать дистиллят сомнительного качества за 6-7 руб./литр. для воды понадобится упаковка, в 5 литровый ПЭТ мы наливать не будем, колхоза на рынке и без нас достаточно. с учетом того, что мы сейчас в розницу практически не делаем концентратов, то и необходимость выпуска воды сомнительна. сколько реально продастся - 100 бутылок в месяц? больше беготни и бумаг :) мы сейчас поговорим с дистрибьюторами, узнаем ч

в русском варианте, как обычно сократили... полная фраза должна быть такой 4: Only use "Toyota Super-Long Life Coolant" or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrate and non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology (coolant with long-life hybrid organic acid technology is a combination of low phosphates and organic acids)

сомневаюсь, Havoline XLC (CS Premium) "протестирован" уже 10 миллионов километров, и под какими только названиями не выпускается. Оффтоп Havoline XLCCastrol Radicool SF Ford SUPER PLUS Premium Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant Motul Inugel Optimal Ultra GM Longlife Land-Rover Extended Life Anti-Freeze Coolant Volvo Coolant VCS BP ProCool GlasElf Auto Supra / CoolElf Auto Supra Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL Caltex Extended Life Coolant NESTE SUPERJÄÄHDYTINNESTE XLC и еще несколько десятков именитых компаний :) этот продукт проверен на таких эластомерах названия которых

в шапке соотв. темы http://www.oil-club.ru/forum/topic/11417-coolstream-antifrizy/ но, это наши (Техноформ) коды, магазины могут присваивать свои (внутренние коды, и с нашими они не совпадают).

а вот это вы делаете совершенно зря. настроенная осмотическая установка выдает 1 литр, в себестоимости = 10 коп. 7-8 руб. за литр, это в общем-то с наваром (и не кислым...) ну а "263 рубля за канистру 5 литров" я даже не могу прокомментировать, это должна быть во истину живая вода :) Мужики, а зачем вы это делаете? Артеко потратили годы исследований (ну и мы тоже поучаствовали в итоге все сошлись во мнении, что рН при 20°C, в пределах 5,5 - 9,0 Содержание ионов хлоридов (Cl-), не более 40 мг/кг Содержание сульфатов (SO42-) не более 100 мг/кг Общая жесткость (CaCO3 + MgCO3), не б

у нас на выходе она деионизированная и деминерализованная одновременно, т.к. "с установок обратного осмоса с предварительным ионным обменом" мы её же используем для противообледенительных жидкостей для гражданской авиации. в этом плане у нас очень жёсткий контроль качества. комм.отдел ответил Оффтоп производители, съевшие на этом собаку и предлагающие ее по 7-8 руб./литр, признают убедительную победу местных производителей

Оффтоп Lukoil Antifreeze G12 Red на 100% = Sintec ANTIFREEZE LUX G12Lukoil Antifreeze G11 Green на 100% = Sintec ANTIFREEZE EURO G11 это одно и то же ;)

извините мужики, я в Самаре был :) мы не изготавливаем дистиллированную воду вообще. и даже не используем таковую. мы используем деминерализованную воду, с установок обратного осмоса с предварительным ионным обменом, и с последующей антибактериальной обработкой. Деминерализованная вода рН ~ 6,6 - 6,8 Дистиллированная вода рН ~ 6,1 - 6,3 более высокий рН - лучше для антифриза. Дистиллированная вода может быть опасной, она может содержать посторонние примеси веществ, (в том числе из за выщелачивания стекла или металлов холодильника (конденсатора). с парами воды могут попасть газы (а

Оффтоп ноу :) написано верно, именно = моляльность

а не надо сливать половину :) надо слить всё. завоздушивание не проблема, воздух легко выгнать. даже просто задрав перед машины на бордюр.

они есть, но все как "контрактное" производство идут (рецептуры на -50, есть -65 уже готовы, осталось решиться и сделать бумаги). вообще мы планируем наконец-то уделить внимание рознице в этом году. плотно поработать, я думаю конечно сделаем

XLC как хим состав стабилен 8 лет. 2-х годичной скорее всего там CS Premium (сейчас уж другой) по дистиллировке к сожалению - нет, мы проверяем только если есть прямые жалобы, за всеми не уследить.

стандартно 1, 5, 10, 20, бочка, куб, налив (цистерна) :) новых видов вроде не планировали

они все у нас флуоресцентные. а CS Standard еще и с опалесценцией (эффект мутной жидкости). мы используем дорогой, но качественный хроматек http://www.chromatechcolors.com/industries/antifreeze-coolant-dyes/

строго говоря мы поставляем концентрат премиума, но в бочках (для B2B сегмента). если не смущает розлив, можно и так поступить. в мелкой таре, прекратили. спрос мал, а возни масса. другое дело бочки :)

цвет похож на оригинальный :) чуть-чуть желтый краситель ушел, красный начал превалировать. мех.примеси есть какие-нибудь? честно и с гордостью могу заверить, что ни Arteco, ни мы не меняли технологию XLC/premium. она та же, что и в 2007 г. какой даты производства Калина?