ShukhratM

Firebird заряжать по инструкции может он гибридный или пробок нету, я нашел инфу заряжать акб фуркукава от 14.4 до 16в

Firebird https://www.youtube.com/watch?v=nU1JZTCVwvc двумя эапами, пока первый не завершишь, переходить ко второму нельзя.. ПОэтому в интернете срут, что от 16В обсыпается намазка.. севший акб 16в конечно нельзя,

раньше от перегрева умирали, сейчас подправили.. точнее уже года 3-4 как поправили.. у меня сутками пашет(Слава Богу!) все ок)

а, точно, я сначала коммент написал, думал перепутал и удалил, оказалось все верно. ПООСЛЕ ЕГО ДУРАЦКИХ СОВЕТОВ заряжать кальций 14.4в и чтобы перемешать электролит надо крутить вертеть акб у меня через 3-4 месяца банка замкнула.. самый нормальный совет по зарядке дае Виктор и кое что можно почерпнуть от руслана К. на своих акб убедился..

iger я бы Force взял..мне нравился.. 4 года без проблем вообще! только по осени доливка воды и выводил плотность..3 зимы насилования вебастой все пофигу.

бревно в глаз Сечину!!! как так?! я работал на МАЗ 642505 с движком ЯМЗ-238 ДЕ2-5 330л.с., на пробеге ТО у нас проделывают на 10т.км, но там работа, работа, работа, ка книбудь и т.д. в итоге на пробеге 12500 на холостых начала моргать лампа недостаточного давления! Правда Холостого было 272м.ч. смотрели по СКРТ, ка клюди по 20-30т ездят? а уже по 50.. я не знаю. был у нас на работе товарищь на приборке ни стрелочный указатель двление ни лампа аварийного давления масла не работала, щуп маслянный у него стоял от другой модификации МАЗА и был коротким, он всегда лили масло на угад, в итоге в

Разница моих измерений с паспортными это Qts Полная добротность, у меня 0,434, по паспорту 0.597. ТО есть по паспорту, если смотреть он просится больше в ЗЯ(закрытый ящик) по мои снятым параметрам в ФИ спокойно должен пойти. я вот только не пойму. Сейчас по снятым параметрам Vas 74-77л, у меня собран короб на 54л и ну и фазики у меня чуть длинее. Если собрать короб на 77л, поставть фазики на 20см, сильно звучание изменится? или собака порылдась в другом месте?

Нужна помощь опытных, на одном форуме чего то как то тема заглохла..ну, да и Бог с ними.. Если есть тут кто автозвуком занимается, нужна помощь Имеется дин 12". паспортные параметры: Но обычно паспортные чуть ка гуляют от реальных, тем более динамик дешевый.. Я делал замеры примерно раз 5-6, среднее значение Qts = 0.457, остальные: Резонансная частота динамика Fs (Гц)39Механическая (акустическая) добротность Qms2,698Электрическая добротность Qes0,518Полная добротность Qts0,434Относительная жесткость Cms (М/Кг)0,00015435Эквивалентный обьем Vas (Литров)57,104Площ

пардоньте

Сказали, что Тюмень премиум стали СаСа с 2019года..

mitya777 да не будет их никто заряжать, таскать постоянно ЗУ и акб туда сюда, ты хоть раз видел акб на зарядке или чтобы их приносили уносили.. лежать годами на прилавках..

Fireman1975 логично предположить, что если у владельца драндулет, то и акб в соответствующем состоянии)

это чтож за акб такой который в -25 не может?

про шкодарь)

Barmaley Кроме кулстрима, что еще нормальное? Концентрат ликви молли разведенный в дистиллированной воде нормально? Или готовый лучше? Каких производителей рекомендуете покупать?

Заколебался уже, несколько суток читаю темы ОЖ так и не понял G12++ или G13 лучше? Потекла помпа, поменяли, сейчас периодически уходит, нигде следов не вижу, машина стоит на снегу, но в месяц стабильно грамм 100-150 доливаю. Я только понял, что G12++ лучше для смазывания помпы подходит, чем глицерин G13. Простой вопрос: Какого допуска антифриз лучше, в плане смазки и бережного отношения к помпе, какой антифриз лучше держится и не закипает и т.д.. = В ниве был с завода розовый синтек, после замены радиатора, заливал AGA розовый.. разницы не заметил. В шкоду п

СИНТЭКС ну по анализу сильного разжижения и топлива нету.. я подозреваю анализ масла не с этого "гуталина" точнее даже уверен

А что можно натворить при капиталке, чтобы превратить масло в гуталин? Может хозяин машины денег не дал сколько требовали или спорил, ругался с мастерами, они и залили ему отработку.. хотя если в анализе все норм и похожа на нормальное.. Вообще не ясно превращение масла в гуталин, а вообще я неверю в такой анализ масла, который слили из поддона с таким гуталном, что то тут не чисто из такого гуталина такого анализа быть не может..вообще мутная история.. анализ на отработку мог быть вообще не с этой машины.. может специально мотор запорол? газульку в пол на холостых и н

а не подсолнечное масло залили туда? на масло и не похоже..

рукожопый ремонт если столько жеоеза настругало

sanchezz не придирайся к словам.. форум филологов

купи другой тестер он тебе 540 покажет.. реальную емкость можно сказать после оценки заряда и разряда с замерами и временем.

krufel Виктор же твой товарищ, вот он на ютубе и объяснял почему ЕФБ хуже. и на практике это подтверждается, он хуже берет заряд, зато высажывается и отдает токи на ура. для коротких поездок ЕФБ не годится 100% для таких как ты кто наматывает счетчкии вполне пойдет, а ЕФБ тем более в новосибе такое себе.

kokos_ у нас интервал замены по регламенту 30-40т.км. раньше вроде 60было.. почему так электроды жрет я не знаю..от чипа искра мощнее не становится)

я так и не понял.. в высокофорсированные моторы лучше 10В60 или 0В30?))