Dimitreska

Ничего, что там 7л заливка, и доливалось свежее. А, ещё и 70% трасса. И откуда уже БЫСТРАЯ смерть? Вот же сломанный телефон. Чёт ты перепутал)

Условия езды?

Теперь и я с вами) Заколхозился, и теперь мониторю. Одесса, X-trail, qr20de. С края города в центр, и по центру, +30, безветрие, малые до средних пробки, без кондера. Масло пик 96 с десятыми, в среднем 93. Ож до 95. Сеток нет, защиту снял. Присутствуют только аэропыльники (от бампера до крышек)

Так это не мнение, погляди кучу фоток и анализов. Думаешь, я не думал, что лук гдавно?) Стереотипы) имхо, не навязываю, но призываю ознакомиться)

Дюратек щадит масло

К луку необоснованно зря так

Была у меня 13 Сонька на 5 мкп. Чудесный аппарат. Туда хоть А3 сорокуху. Лишь бы ненадолго, бо 3л масла маловато, аднак.

Вообще спокойно и без опасений зимой 0-20, если с движком все в порядке. Смена 5-6тыс/200мч. Летом 5-20. Будет лучше, чем 0-30. ТБ, если гбо стоит. 10-30 тож норм! И тоже лучше 0-30)

Уменьшить интервал

Сейчас да. Но капельная, это такое себе определение ресурса масла. Категорически не делай на нем акцент.

Странно, именно о 2.3 слышал только хреновое. +1 газу, не движку. Это не дюратек.

Заберу на трейловский форум

Приобрел на днях себе побрякушку. Считает оно, конечно, часы жизни, но приятно то, что не считывает, когда машина не заведена. Тч, да, нагрузку оно не учитывает, но погрешности меньше.

Ну, я взял банку герметика мотоциклетного ликви. Хороший по отзывам, но порез и больше - он не потянет никак.

Походу, накапливается с дырки, куда магистраль газовая идёт. Но это ж надо купать машину. Я ездил по фары, и все гуд. +Корыто под баллоном зашумлено виброй и спленом 8.

У меня багажник не самый огромный (трейл 1), и если ехать на дальняк, она съедает порядком полезного места. Вообще не в тему была на Берлин ее катать. Оттуда ехал битком забитый

Та ниче и не будет, если баллону не 20 (утрир.)лет, и не в клапан прилетит. Это все байки. (Касательно людей, имеющих серое вещество) Самое хреновое в гбо, это отсутствие запаски) на докатку пока не разорился.

Всегда было минимум на выбор покупателя) тч, тут обязаловкой не отмажешься))

Вообще без претензий ко мне) ни звуками, ни поведением. Заглянул седня под крышку, показалось, что бугель стал чище. Собираюсь поколхозничать, прилеплю пару неодимовых на фильтр, и покатаюсь ещё. Но, блин, там тоже засада, у меня натяжитель выпендривается, и цепка тарабанит при заводе.

Так было ж уже. Масла с высокой золой оставляют куда больше нагара. Если горят, естественно. В повседневке на газу тоже особо беспонту. Разве что, на помыть. "Супер некрепкое" тоже, думаю, не стоит. Незачем вдаваться в крайности. Д1г2 отличные масла.

Гы) вы ждёте, мужики!)) Да, запах газа (меркаптана. Сам газ не пахнет. Ни ПБ, ни метан) это не есть гуд. При заправке может стравить перепускной клапан, если заправляешь полный и давление колонки пересиливает давление в баллоне. Это нормально. Наоборот, для безопасности. Иное дело, если нет клапана, и люди херачат до отказа, а потом ещё и качают машину, чтоб больше влезло. Вот это - утырки, из-за которых потом и байки о небезопасности гбо. При отсутствии вавок в голове, все отлично и никаких проблем. Под 100% задувать баллон имеет смысл только если ты сразу валишь на дальняк.

А чего хорошего ждали от маннола-то? Оно давно себя "хорошо" зарекомендовало.

При установке гбо у од, мотор снимается с гарантии. Если с ним что-то будет, что они скажут производителю? Что официалы вопреки запрету поставили, а теперь дайте зч себе в убыток? Угу, щаз!

Ой, пля) он ещё и прибедняется))))

Внутрянка темнее стала?