Booth

Вадим_69

Silence там дополнил пост - у тя 92?: Есть такие мнения что от 92 гари больше и следовательно окисления - но это теория. Пробуй 95-й Екто, на Ма3шке на нем масло медленно темнеет до сих пор не черное - карамель. Но ментяь все равно буду скоро ибо 10 мес. Один раз простым 95 Евро заправился не Экто - сразу заметно хуже отклик мож на АЗС с 92 спутали.

Пфф...средняя скорость 47 км/ч , 3,5 месяца - все понятно. Какой офроуд на паркетнике? Колеса смочил? Грунтовки /гравийки - они что масло ушатывают быстрее, моришь. Ребят вы в наших туево кукуево поездите по 1.5 часа утром в пробке и вечером. А у этого что не реальная работа или лайтовая по твоему? Пробки к Красном явно поболее ваших та еще опа в транспортном плане и пишет средняя 20 км/ч по городу, общая получилас 32 км/ч и +40 это не один день в году а часто, а +30 это норма - так тчо масло не остывает ниже 100"С. Твои баллады про холодные азиатские моторы напе

Я имею в виду своими руками? Мож старого остатка ушатанного много было, не? Начитался в интернетах некоторы шприцем с трубкой сосут еще 150-200 гр ) надо тож попробовать, хотя и так у меня сливается хорошо можно чуть морду задирать заезжая на доски что бы наклон поддона немного был ааа...кажись понял, бенз наверно решает - ездил на 92? Попробуй перейти на 95 Екто - понятно жаба душит, ну или тогда менять раньше или промывку "Луком Промывочное" или любым дешман маслом 5/10-40 сделать с дешман фильтром.

Сам менял?

marx76 - UNITED ECO-ELITE 5W-20 - XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W20 - Zic X7 0W20 / 0W30 (осмелюсь оба добавит в список- ибо по анализу вязкость близа к 5W20) - Рольф 5-20 (по акции дешевый бывает 950 - 1к. руб у нас) Первое более дорогое, ниже кореец вполне хороший и по анализу и цене более доступный, рофль несмотря на отечественное происхождение - типичныое хорошее масло на современном пакете Афтон (как Zic, Petro-Canada). Если жаба не душит рекомендую первое - отличное масло. Но все одно сливать любое через 5-7 тыс, 250 м.ч. отработают все норм

Да глянули уже все, и для тех укого со зрением в порядке и религия веретенщиков не застлала разум - видят очевидное - масло отлично работает, что подверждает низкое окисление и нитрация - ГТЛ же все такии + III гр. С какого бодуна 100 м.ч. если автор написал и пробег и ср. скорость? Он написал русским по белому ~ 165 м.ч. и еще столько же бы проехал масло , можно было да 300 м.ч. смело ехать, а это в его усл >= 10 тыс. А когда веретенщики смотрят анализ 0w20 ушатанного в хлам за 5-7 тыс то пишут - все нормально, масло отработало и ЗАЩИТИЛО своей грудью мотор и якобы на 40 ке он бы вк

По моему не каждый своими временем и средствами во благо обещственой статистики пожертвует - да и бессмысленно это - ибо будут интерпретировать не правильно и обобщать. Уж очень у нас категоричны люди и из гипотетического Мурманска люди проецируют свой опыт на др. условия и другому владельцу из гипотетичского Краснодара. Владелец все верно сделал - в ЕГО условиях это масло в ЕГО авто работает отлично - не понимаю почему для веретенщиков это не очевидно и анализ сомнению подвергается, думаете если он продолжил бы то ситуация бы изменилась в катастрофическию сторону - какие ваши док

Нужно, но к сожалению особенности ценообразования, продуктовые линейки и качественные аспекты масел зачастую не в пользу наших. Для меня есть 5-7 моделей от отечественных брендов кот я без залью без сомнения себе - но выбор широчайший и конкуренция жесткая в этой отрасли.

Sportage72 Читал конечно и torcon,а уважаю, но не всегда и не во всем с ним согласен. Кстати я солидарен с ним что несмотря на отличный анализ это не идела и можно на другом пробовать и будет вероятно не хуже а лучше, но категорически не согласен с тем тчо было предложено. Конкретно в этом случае считаю владелец прав что не ведятся в религию веретенщиков, у него свои условия и мотор - и делает все правильно и анализ это подтверждает! Я уже тут 100500 раз повторял я не рпотив 20 ок там где они уместны. Мурманск, Тюмень и Краснодар, Гамма и Скайактив - и анализы русским по белому

Автор ездил весна - лето, тема то всего 3 страницы была, неужели сложно прочитать (Чукча не читатель чукча писатель) Давайте я сделаю это за Вас: Ну это уже невежество какое то. Зачем нагло врать? Я уже смотрю что бы оправдать 20 ки веретенщики всякую ахинею выдумывают и с темы сьезжают не видя ни того что пишет автор ни анализа Краснодар окружен океаном который и продувает и постоянно дожди и пасмурную погоду? В Краснодаре широкие проспекты или хайвеи и небоскребы закрывающие солнце?

Просвяти нас темных так и не уверовавших в религию двацаток - т.е. по твоему откатав далее до 8-9 тыс. 300 м.ч. картина кардинально сменится и станет катастрофичной?

Странный вы, вроде образование всеообщеее и бесплатное, интернет безлимитный, телевизор доступный. Повторите школьную программу географии, или воспользуйтесь телевидением...да что там на форуме умеете пчатать - загуглите.

Ахтунг! Адепты 20 ок для Гамм везде атакуют. ГоспАди, вы хоть читаете ТСа? Или кроме повторения своей мантры о 20 ках не способны ничего? Ребята внимание - Краснодар! Та еще опа в транспортном аспетке про климат я думаю не нужно пояснять, хотя нужно - представить это сложно. Про темпу масла в бмв он так же написал. ТС не поддавайся на вербовку веретенщиков - масло отработало нормально, правильно мыслишь и действуешь. Тут давеча был анализ отработки скайактива на 0W20 (лень искать ссыль - upd| вот) - боль мотора от него через монитор мне передалась Раз уж речь пр

upd/ Ну если уже выбрал поздравляю! Но я за другой вариант был.

Имхо ничего кроме маркетинга между ними. Есть постоянные пользователи кот. к Люксу издревле привыкли и кот настрораживает все новое, к тому же более дорогая упаковка Дженезис. Но как я понял Люкс 5-30 малыми партиями выпускают, его даже в общей презентации нет ) Так что если масло подходит мотору и устраивает - то надо брать , в мотор ведь не упаковку заливают а то что внутри. Кому то приятней в новой упаковке - дорого-богато, чистая вкусовщина. Насчте допусков много чего они перетасовывают ибо дублирующие друг друга масла получаются - внутренняя конкуренция. У Кларитека

Камрады что считаете насчет установки более высокого фильтра с бОльшей фильтрующей пов-стью? А именно вместо Mann 67/1 -> 610/3 Авто Мазда 3 Bl, на Bk то же самое. ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ leonid65 Так замерь штангелем на движке реьбовую часть до блока, вот и будет тебе ответ почему.

Можно, но А5 быстрее на рабочую вязкость выйдет, будешь больше ждать на прогреве 3-5 мин. В некот европ. странах запрещено прогревать моторы.Опять же многие боятся зольности А3 а она как правило выше чем А5. 1. Меньше NOAK. (может не у всех но те что самые растпространееные и доступные А5: 11-13%) 2. Тише мотор работает, это только ленивый не отмечал ) Хотя есть те кот пишут что А5 тише. У самого щас А5 913D - масло как масло, рабочий вариант проверенный но неидеал. Буду Ильсак пробовать, не понравится в след раз обратно А5 ливну.

Двойная спецификая С2/С3 обозначет что они безопасны и по пакету они подходят, но мелким шрифтом внизу указано что топливо экономить не будет. Можно. Но с зимой будешь дольше с кряковым А3 прогревать мотор, летом опять же она чуть болшье греется с А3/С3. Чем ильсак не устраивает ? Часто менять ? Так это жи 30 мин на сто а то и меньше, заодно и фильр освежается чаще. ну лень часто менять попробуй А3 но хз думаю зимой не понравится после ильсака, на лето еще куда не шло но опять же летом мона на С3.

Может от просевшего уровня незамеченного, от просевшей вязкости, хапнутого воздуха маслозаборником и т.п. - такова моя диванная теория. Сам на жигулях на W30 ездил осень - зима -весна, и норм летом 5/10w40 тоже отлично. Я не в секте гуталинщиков, но и не адепт 20-ок. Хотя скорее всего буду пробовать 5-20. ...вообщем эта вундервафля корейская требует что бы на ней только оилклубовцы трепетно относящиейся к авто ездили.

djduda 4. Если что я это не писал, не потому что п.13 а потому что G4KE что он отчибучит хз , но логика и вышенаписанный опыт подсказывает что такое. Но опять же за такую ст-сть список для выбора можно бесконечно расширить.