Fjhhb

Если ты эндоскопом заглянешь в цилиндры, ты поймёшь почему рокот стоит в описанных тобой условиях. У тебя уже задиры на стенках цилиндров и это родовое проклятие нынешних Хёндаев.

Ни одна жидкость, производная масло-химической промышленности, не имеет воздействия на материал противодренажного клапана. Максимум что влияет - это температура, да и то производители стараются нивелировать сие воздействие. Исключением, пожалуй, является фильтр LS-218 от пурфлюкса по заказам АвтоВаза. Это девайс отменно гадок и опасен для двигателя своей разрушающейся резинкой. Но то именно заказ Автоваза.

А вот тут народ совсем настроен индифферентно и не парится по поводу несливаемого остатка и даже скучает по с тех, кто парится. Наверное, тайно радуется экономии в 1,5 литра...

Теперь что у меня получилось. Здесь масло при комнатной температуре. (Да, я старый и люблю тепло). Видно что масло однородно, а пузырьки газа в нём это от переливания из канистры в бутылку. Ниже уже минус уличный. Мало прозрачно и никаких сгустков не плавает в нём. А теперь на ночь в морозилку. Масло помутнело, но однородно. Текучесть сохранилась. Но интересное появляется тогда, когда масло начинает нагреваться от окружающей среды. Вот тут как раз видно расслоение. Т.е. более светлое масло и мутные полосы к нём. Это из-за того, что масло отогревается неравноме

@Olejik, первое фото с какой температурой масла? Я специально вскрыл литруху и в данный момент морожу её. Было +26 и -4,5. Жидкость чистая. Фото будут завтра, потому как -20 долго нагонять.

Что нового за неделю?

@Olejik, o`k. Похвастаемся.

Фоты, я так понимаю, нету. А на слово не поверим, тем более, у тебя нынче средняя температура -40.

Очень меня заинтересовала система американская BG Performance Oil Changer No. 9800-500.

Тады режь сначала. Прям вот с "Мда..." Поскольку это Мда звучит многозначительно и провоцирует. А политика - это действия людей для улучшения своей жизни.

Я бы сделал. Говорю же, я концов найти не могу! Это, по виду, должна быть таблица в Вордовском файле. Надо Мазуту трясти. Пусть тебе в лику скинет источник.

Верно. Будет. Обычный фильтр фильтрует 50% 26-27 микрон. Это я пурфлюкс имею в виду. Синтетический фильтрует таких частиц 99%. Не помню, информация в шапке темы написана. т.е. в 50 раз чище масло от частиц 25 микрон. Мало того, так из-за толстой шторы, частицы остаются внутри волокон, а не снаружи налипшие на бумагу. Собственно, это всё и хранит двигатель.

@torcon, можешь ведь эту пародию превратить в удобочитаемый файл. Сделай, а... Я вообще ничего понять не могу!

@tesloil, скажи, а зачем эта тема? Может вот эту стоит объединить с сегодняшней?

Я тоже в это не верю. В отработке железо бывает в норме, а на магнитной пробке ёжик из стружки. Фильтр, даже синтетический не может отфильтровать мелкие частички, что считает лаборатория. А вот крупные, которые несут вред парам трения, может.

А, ведь действительно, лукойлофобам надо отдельную ветку открывать. Так сказать, подвальчик, где сидят мыши, колются, но продолжают жрать кактус. По подделкам есть отдельная, общая тема. В этой теме есть отдельная ветка про подделки Лукойла. Почему бы @Sychev163 туда не написать? Не мнравится канистра, ну отдай назад. Её примут без вопросов, но нет! Купит, домой принесёт, ножиком наклейки поковыряет, линейкой полоски проверит на ровность и с умным видом несёт сей багаж подозрений на форум. Ну а кудаж его ещё нести?!! Не на сайт же Лукойла в раздел жалобы, не в Роспотребнадзор или к

Как интересно вы тут математикой занимаетесь... Амперчасы в мощность превращаете и прочей кабалистикой заняты. Однако я вам скажу, что мощность считается в ваттах. А амперчасы - это ёмкость. Мощность стартера 1-2,2 кВт на легковом авто. Это 1000-2200 Вт. Кроме этого, пусковой ток электромотора кто-нибудь подсчитал? А он летом при холодном запуске до 280А поднимается. В мороз -20 , например новый 60А/ч за 5 попыток по 10 секунд разряжается в ноль. Пятая попытка кое-как проворачивает КВ. Машин ВАЗ-2114, масло 10W40 и сигналка с автозапуском.

непременно подделка! К бабке не ходи! Купи ещё одну такую же и я их обе у тебя выкуплю.

Российские фигуристы заняли все призовые места в парном катании на чемпионате Европы! I место заняли Евгения Тарасова и Владимир Морозов. II место - Ксения Столбова и Федор Климов. III место - Наталья Забияко и Александр Энберт. https://twitter.com/ISU_Figure/status/954057344190767105 Не знаю как ссылку на твит сделать. (((

Ока. Мороз... Ужас. В Оке печка и так не греет, потому что от 2101, а моторчик как у бензопилы. А масло можно Ельф. Дёшево и сердито. -51 застывает. Оффтоп Только по-моему Ока при -40 уже просто не испарит бензин и зальёт свечи, даже если удастся КВ провернуть стартером.

1. АКБ не зарядится. Мало того, батарея при минусе может совсем не принимать заряд, а прогреться подкапотным теплом она попросту не успеет. 2. Не ясен вопрос, потому что кто в мороз включает кондиционер и зачем при прогреве фары? При первом запуске стартером полезно на 5-10 секунд включить дальний свет, например, чтобы током прогреть пластины. 3. Точно не скажу, но думаю, что АКБ Са-Са следует регулярно подзарязать внешним ЗУ. PS. Выделяешь слово, которое хочешь, чтобы вело на ссылку, кликаешь вверху поля комментария цепочку и в новом окне вставляешь ссылку. Окей и ссылка под катом.

Бывает такое. Хундай. Хонда. Не совсем чётко, но КК пластик. Киа Сид. Ауди.

Угу. ;)

Это я про то, VR-1 масло, которое @Dimmy описывал. Щелочное, напомню, было 10,5. Но в 2016 году это никого не смущало. Не подпадает под С3? Ну и не надо. Но замечу, Вот это: @Dimmy, сказал ты.

Многим это число не понравится.