Fjhhb

Нормальный, но я бы выбрал с сменяемой батарейкой. На любой провод можно. Припаяться, но не обматывать его.

Оффтоп В сложное время живём мы, товарищ! Даже за мыслепреступления предают УК. А за слово писанное боюсь на кол посадят. Ну да ладно, рискну. Я бы не стал использовать фильтра, перепускной клапан которых выдерживает давление больше, чем 1,6 бара. Но это мои верования, я их никому не навязываю.

Забавно... Жаль, что это можно проверить только на раздербаненном фильтре.

Нет! У меня, как у алкаша, воображение богатое! Даже, я бы сказал - слишком. С допреальностью. Ога. И влючено постоянно. На втором фото, что справа от струбцины, катушки лежат клапаном вправо. ))) Вот разве у меня нет воображения? Есть. Но вот какие модели фильтра были распилены и что показал манометр, я вообразить не могу. Всё. Не Калиостро я, хотя и граф.

Включаю. Слева, через ниппель качаем воздух. Справа редукционный клапан зажат упорной шайбой струбцины через резинку. При этом редукционный клапан продавливается в рабочем фильтре с внешней стороны, а изнутри кассеты он должен блокироваться наглухо. А его ещё и резинкой заблочили. Единственный способ воздуху покинуть внутренность кассеты только сквозь картон. Что он и должен сделать, пуская пузыри в ванной и раскрашивая поверхность воды в радужные полосы.

Ага, из катушки... Т.е. сквозь фильтрующий элемент продуваем воздух велосипедным насосиком? А редукционый клапан причём тут?

Откуда должны пойти пузыри? Хочу видео этого эксперимента!

4220 рублей! Оффтоп

Я б не парился и влил в мотор.

Я предлагаю смотреть на хорошие фильтры и качественное исполнение оных. Не может быть качественным картон, продавить который может НШ-10, например. И всегда включать надо голову. Тот же Пурфлюкс выполняет ТЗ производителя ДВС. И выбор сейчас пока есть.

Что есть это давление? Это всего лишь разница между давлением перед картоном и после него. Всё. У фильтра 82 00 768 927 очень крепкая бымага и она может выдержать подпор без прорыва. А у GB-1179 картон рыхлый и слабый. Он порвётся, если в него упереть >1.0 бар. Кстати, фильтр 82 00 768 927 для Кашкая с дизелем. И почему-то Пурфлюкс для всех дизелей Рено-Ниссан делает странные фильтра. Например, аналог LS-218. Крайне ненадёжное изделие. Но... такова позиция АвтоВаз. Я бы LS-919 рекомендовал. Для всех кашкаев.

Хм... А почему нет выбора ножниц? Я, например, как всякий уважающий себя алкаш, стригусь, а не бреюсь. :ap:

Вот поэтому и угар. А если заглянуть под клапанную крышку, то и лак-шлак...

Оффтоп ТС попросил. Собственно, Fartovjy прав.

:p

Del

Да. Забудьте значение слова ЧАС. Я говорил уже, что моточас - значение эмперическое, лишь визуально притянутое за уши к слову час. Моточас скорее величина работы, чем времени.

Данунах! В 2,5 раза упало трение?

Del

Del С какой стати?

Вот же-ж, блин... Попадалово. :(

Хватит вам жути тут нагонять. Поддельный Лукойл... Вот всё масло, что здесь сфоткали, масло вот с этого завода. Оно НЕ поддельное. А как но попало на внутренний рынок - это вопрос логистики. Возможно, по серой схеме.

Года 4-5 назад на Али были счётчики, которые считали часы и обороты КВ. У меня как раз такой был. Раздавил я его дверью. Я его приклеил к крышке предохранителей, потому что больше некуда было его приделать. Ну и хлопнул дверью, не вставив крышку на место. Тот счётчик у меня на ХХ за 10 минут нарабатывал 2 минуты всего. Цеплялся управляющим проводком к свечному проводу (обматывался).

Наработку, привязанную к пробегу (работе). Ибо за час можно и 20 км проехать и 100. Астрономическое. У меня есть генератор. В нём электро-механический счётчик моточасов. Из механического там только колёсики с цифрами. Но генератор вращается 3000 об/мин. Стабильно. Поэтому всё совпадает. А ХЗ... Но я думаю, т.к. работа ДВС на ХХ обычно коротка, то искажения, вносимые в подсчёт моточасов малы. А если на ХХ и дом-работа, 3 км туда и три обратно, то тут... То тут оно самое - ХЗ. И капельную пробу смотреть. Мну добрый человек сейчас в той теме глаза открыл. ))