Fjhhb

Ничего я не предлагаю. Я влез в спор вынужденно. Был вопрос Я на него ответил даже не прибегая к набору текста. Ну и тут понеслось...

А вы знаете...

@tandreo, кстати я тоже такой же тупой на визуальный диагноз по капельке. Я даже как-то целую инструкцию скачал в pdf. Читал-читал... И так смотрел и этак. Один фиг никаких зон, кроме двух кругов не углядел. Будет время, сфоткаю и я. Кстати, тоже Лукойл, только Армотеч 5W40.

Угу. Вонял. И по дефолту так и было. Но вот так ли страшен этот чёрт? ДВС сами по себе духами не пахнут. Экология? Гринпис с индусом во главе? Это бизнес. Транши, фонды и бабки, бабки, бабки... Давай рассмотрим ещё автомобиль Газель с двигателем Cummins. ЕВРО-4, если что. Так вот, там трубка вентиляции картерных газов... Ты не поверишь, но она выведена просто в атмосферу, к поддону ДВС и пыхтит дымком. Забавно, да? И неожиданно. А давай сходим в море-океан... И разглядим круизный лайнер с вот таким, например двигателем... Это сердце "Allure of the Seas" (очарование морей). И э

Хорошо. Ещё раз. Что я тут непонятного написал? Идём другим путём. Есть такая программа бухгалтерская. Управление автотранспортом ПРОФ. Это 1С/ Там ясно написано в основных условиях нагрузки на тестовый дизельный двигатель: Почему так? Час, хоть и он мото, он - один, а расход солярки разный... Возьмём человека. Ему отмерено, скажем, 100 лет жизни. И этот человек все свои сто лет правильно питался, котлованы не копал и дышал размеренно. И прожил таки 100 лет. А другой человек как вшибся копать траншеи, так и рыл их! А ещё спал редко, жрал что нипопадя и помер не дожив д

Как Вам угодно.

@wlh, на жигулях, уазах и прочих моторах без датчиков, картерные газы прекрасно уходили в атмосферу и без разряжения во впуске. Шланг после сепаратора просто вывешивался под днище и дымил себе потихоньку, не образуя нагар на впуске. Нынче это стало сложнее сделать из-за прихоти конструкторов. А исходя из того, что внутри двигателя создаётся разряжение, можно придти к выводу, что мотор при некоторых режимах сосёт пыль через сальники? ))) С ЕГР тоже всё просто. Не надо повторять экологов, которым 0,5 процента нитратов в выхлопе сгубило всех китов в атлантике. Про прошивку соглашусь.

Именно потому! Счётчик времени - это не счётчик моточасов. 1 астрономический час будет равен 1 моточасу только в том случае, если за один астрономический час коленвал двигателя совершит, скажем, 200000 оборотов. На ХХ двигатель прокрутит за час КВ 48000 раз. А на дрифте? Вот возьми трактор Беларусь. У него механический счётчик моточасов и он показывает 200. Так что, этот трактор смог проехать 6000 км или большее время трудился как движитель дробилки? Понимаешь?

Да.

@Молибден, порвалось там, где слабо. 4 колодец сильнее оказался. А результатом должно быть поднятие мощности, более полное наполнение цилиндров кислородом, так? Какие проблемы с мотором? Тебе бы изучить схему двигателя, а не слушать "знающих". QG16DE не УМЗ-4218.

Имеет место быть такой результат. Но он не из-за масла 5W50, а из-за масла поддельного. Озвученное тобой масло при минусовой температуре имеет ту же вязкость, что и 5W30. А вот 20Wхх могло бы застопорить клапана. Да и температура в Орле плюсовая.

В прошлом году кто-то спрашивал щуп для реношного мотора 16V. Я тогда не знал артикула. Теперь знаю, но ни сообщение, ни спрашивающего я найти не могу. Так вот, как это называется: METALCAUCHO арт. 05169 - ЩУП УРОВНЯ МАСЛА REN MEGANE II 1,4 - 1,6V. Этот щуп полностью идентичен пластиковому, цена от 180 рублей. Для примера ТЫЦ и ТЫЦ.

Всё можно.

А я и другого ответа не ждал. И заметь, я ни американский комплект, ни китайский не хаял. А на мой вариант ты сразу дефекацию произвёл. При этом, вот, что удивительно, ты настолько неуверенный человек, что и китайскую систему умудрился и похвалить и унизить. И нюансы там, и колба и шланги... А вот от США всё отлично, но у людей, которых ты знаешь. Т.е. у тебя нет ничего и ты ещё худший теоретик, чем я? Ты забавный. )))

Поверь мне, поддельный Лукойл ещё не встречался. Если бы хоть одна запечатанная канистра где-нибудь всплыла, в стране поднялся бы реальный ППЦ. 41 или 44%% рынка за Лукойлом. Понимаешь, что это такое?

Ну, как-то вот так... Хабаровск кстати. Для МСК плохо.

@Izb, гляди...

На этой странице, выше... ТЫЦ У Лукойла кроме всего прочего очень хитрая централизация поставок.

– Наум Абрамыч, а вы кудой? – Таки Сема шоб ты знал, скажу тебе за твой интерес: я иду покупать яйца! – На Привоз или к тете Циле у лавку? – У теплое море! Вы знаете... Так надоела эта сырость... В Питере сегодня минус пять. В районе Москвы плюс три и туман.

Оффтоп Догадываешься, как я с "бывшими" поступаю? А по Лукойлу так не нашли контрафакта, верно? :DD

Грибы круче алкоголя... Надо попробовать. Ясно с клапанами. Во Фраме нет такого чуда. Там 2 клапана противодренажный с редукционным. Оффтоп Очень ещё бесит, когда чел пишет как бы вопрос, а кому непонятно. Кнопку впадлу ткнуть, что ли?

Держу в руках. Вы мне объясните, чего Вам надо от меня? С чем сравнить? С Пурфлюксом? С Манном? С Ливной? Есть и тот и другой резанные. Но точно такие же сравнения есть в Интернете. Моё даже лишнее. Какие клапана какого слива не допускают? Противодренажный клапан всегда один. Второй редукционный, если хотите. Оффтоп И кто мои комменты редактирует бесстыдно?

Это к кому письмо? Что за схема? Что необычного?

Технологии не стоят на месте. Внутри древнего корпуса могут стоять вкладыши поколения 2000-х. Хон может быть нанесён другими лекалами и даже стандарты топлива и те уже поменялись.