vv-zlay@

сегодня получил в СДЭКе посылку - Dp5634+. залил 90мл на полный(88л) бак. 50 км по городу + 200 трассы. субъективно - мотор работает тише, мягче, эффект заметен стал после 150 км. не плацебо точно. планирую откатать км 800-1000 сделать пилотный впрыск и сравнить с предыдущими параметрами топливной коррекции. только Dp5634 - эффект дал - я с ним несколько баков откатал . интересно, что будет после микса с Kerokorr LA 99C.

значит я в своих ощущениях не ошибся )) НЕКС немного шумнее до "приработки" ЕЕОТ , чем Е6 5/30 был без ЕЕОТ . на ЛХЕ тише работал без ЕЕОТ. на Е6 5/30 без ЕЕОТ бодрее раскручивался. а по элементам - всё отлично, СК-4 ничуть по износу не хуже "старой школы"

как по ощущениям мотор работал на Neste Turbo+ E6 5W-30 сравнительно с Нексом? по износу всё отлично.

пока анализ нового и отработки не сделаем - не узнаем. но должно быть вкусно ))

да, повезло. или я ещё в машинки не наигрался )) я турбину (более 300 т прошла) сменил на свежую бу год-1,5 назад - сухая)) со старой 0,4-0,8 доливал между сменами. а в LXE 10w30 - гр2 видимо есть в больших кол-вах. яповскую минералку не хочу искать - точно не дешевле + кто и где её разливал? старые дизеля из 80-х - были почти вечными - но время и им пришло. один из последних древних чугунных - как раз 4М4 семейство, KZT у тойоты. но их мало живых - потому и забочусь о моторе. попробуйте ещё разок LXE + EEOT (Eurol присадка) - это точно должно быть мягко и тихо. может с топливом совпало или з

2007, 360 ткм. + сабжевое плещется более чем в 50 известных мне 4М41 моторах Паджеро 3 и 4.

рискнуть можно, но в прошлом году уже дистрибьютор присылал файл замен №. по факту получите 213981. 9900 Rubia - импорт, не РФ разливает. судя по ГТД - Франция.

имхо - не слышал (и не встречал) - чтоб на исправном дизеле это Несте подъедало. шум и от топлива зависит. у моего 4М41 (более 10 смен на нём был - это было самое тихое и неугараемое. и в моторе идеальная чистота. на вкус и цвет ..)) и после NEX 10w30 - возможно на LXE 10W30 и вернусь.

Присадка Valvoline Oil Treatment 300 мл 882811 - не появились ли новые данные - что это и из чего? кроме загущения ? аналогом Eurol Oil Treatment не является?

да, конечно 20л. а в 4л - уже не так интересно. ведро на 2-3 смены - имхо, удобнее. вопрос хранения - не у всех есть возможность. друг хранит на открытом балконе у бабушки под мешковиной и полиэтиленом ))) больше негде ))

у всех крупных ИМ есть - док, питер, эмекс. на работе есть Т5 2,5 - уже 3 ведра "пролил" через мотор - владелец доволен. и машина тоже ))

недешёвым - да. а редким - вот 3 кода для покупки - 550043092, 550057736, 5011987007956. 2 старые №, 1 новый. по факту придёт актуальный код 550057736. Эмекс по Мск без регистрации - от 8 тр.

просто потерял нить - очень часто упоминался Про Ф. анализ Некса - интересен. сам на нём сейчас. тоже сделаю отработку.

Про Ф ?

я бренд производителя масла менять уже не хочу - устраивает цена/качество, покупка у ОД со 100% гарантией, что не подделка. следующая заливка планируется старый добрый проверенный LXE 10w30 - вот и послушаю его с ЕЕОТ и снова анализ. ойл-клаб - неизличимо заразное заболевание ))

Не Вы первый - не Вы последний теперь буду использовать постоянно. при смене масла буду уже по 1 банке на 8 л заливать. это очень вкусно оказалось.

так я же не спорю )) именно по рекомендации пропорций Эурола и залил. но эффект неожиданно и приятно удивил... уважаемые соклубники)) я уже совсем взрослый, в сказки/басни и пр - давно не верю. я пробовал записать звук - то ли руки то ли уши кривые, оригинал и запись - ничего общего. у друзей XC70 D5 - так вот их дизель на горячую работает громче.. мой сейчас больше напоминает по звуку 2л Кодиак или 220 GLK. он так мягко никогда не урчал зимой. по расходу и динамике - никаких изменений не заметил. масло , конечно, свежее и вкусное. но эффект вылез через 1,5ткм - т.е. точно не масло "приработа

за неполный месяц (с 29 декабря) после замены масла Neste NEX 10w30 8л + 2 банки ЕЕОТ 0,25л - пробег 1800. город (Москва) почти без пробок + 3 раза трасса на 700 и 2 раза по 150 км. ср.скорость - 42 км/ч. после 1500 км "поймал" эффект. запуск без подогревателя, на холодную при -22С -29С - мотор сразу же работает реально тихо ( как летом прогретый), как всегда ровно. но звук.. в субботу механик/моторист будет слушать - он мне на слово не очень поверил, а мою машину почти 10 лет наблюдает. владельцы 4М41 знают звук этого трактора. я давно не верю в сказки и чудо-присадки. но услышанное меня силь

отлично! но до следующей замены к концу года пауза.) сначала НЕКС откатаю + анализ сделаю. очень любопытно, как СК-4 себя в моём 4М41 поведёт.

Neste Turbo + S4 5w-30 - Нсте вроде анонсировала, как аналог Е6. возможно будут желающие потестить. пока Е6 мало кто катал. S4 - пока не появилось. я в этом году на NEX 10W30 - поэтому тоже S4 не смогу попробовать.

уже пропустили - в анализах отработки уже есть. ознакамливайтесь )

а анализ нового уже не сделать - сменили название и можно только догадываться, что поменялась только наклейка и оно 100% осталось тем же. верно?

Судя по оксидированию (анализ у Игоря и у меня - ссылки в шапке) - масло должно содержать эстеры? пока учусь читать анализы ))

без проблем. с поправкой на температуру. ниже -25 использовать без подогрева не желательно. линейка LXE - очень достойный продукт.

Вы, наверное, 1й, с такой жалобой. на холодном или горячем? или постоянно? какой двигатель?