vv-zlay@

не совсем верно про С3.. вот пример от Несте в коммон рейл, евро-4 без дпф - полнозольные 10w30, 10w40 и 15w40 присутствуют. также моноградка (API CF, CD, CC) и стаут (utto) (API CG-4, CF-4, CF, CE, CD/SF, CD/SE API GL-4 ACEA E3, E2, E1). https://neste.lubricantadvisor.com/en/recommendation/51198 кстати, этот двигатель на Фусо Кантер- 4М42, 3,0л - практически тоже самое, что 4М41 3,2л на Паджеро 4. разница в диаметре цилиндров. 4М41 на ЛХЕ 10В30 - публиковал фото ГБЦ, замен 8-10 на тот момент было.

верно.

да, по япии банки на пределе годности - оптовики запасы "сливают". по цене на китайский WS - ничего не смогу сказать - не видел их прайсов. но по их оптовым ценам на Шелл, причём внутреннего рынка - HX7+, HX5 - т.е. то, что в РФ никому не известно - ценник дороже, чем даже не на турецкий, а испанский, немецкий... поэтому и предположил, что WS из Тая будет дешевле китайского.

это тоже оригинал, но с Китайского рынка. цена, вероятно, будет выше, чем в жестебанке. но время покажет.

что значит - дороже оригинала ? это такой же оригинал, просто под другим № и другое место пр-ва. а цена - курс изменился, вот и цена за ним пошла (((

Новый инсайд. Тойота заменяет локацию производства Toyota FE CVT 0888602505 Япония на Toyota FE CVT 0888681875 Таиланд. 08886-81875 TOYOTA CVT FE (4L).pdf тему именно с этим маслом не нашёл, создал новую. если плохо искал - прошу в соответствующую перенести инфу. новый код пока в инет магазинах не нашёл, думаю месяца через 2-4 появится

прошу добавить код в шапку - 228205 - TOTAL Rubia TIR 9900 FE 5W-30 20L завод / страна / регион производства неизвестен, возможно Турция - но в продаже под этим кодом есть. цена правда...

так эта Рубия (9900) в ТР и не производилась вроде? а только в Бельгии и Франции. а на евросайтах 9900 уже нет - а только 3500. при попытках заказать из ТР именно 9900 без замен - турки давали неоднократно отказы ((

оно исчезло, т.к. снято с пр-ва и заменено производителем на Тотал Рубия Оптима 3500 5В30 СК-4. ветка на форуме есть об этом.

неее...)) не буду. я просто... сомневающийся))

формула - да, скорее всего останется та же - вряд ли япы что-то серьёзно будут менять в рецептуре. а вот из каких компонентов будет - возможно только по анализу что-то будет видно. вопрос времени, полагаю через неск месяцев под новым кодом появится в продаже.

я писал это сообщение не о том, что где разливают. а что происходит "плавная" замена №, перенос пр-ва по супермассовому продукту (понятно - это тот же оригинал. но насколько и чем он будет отличаться от привычного. если будет отличаться...) . Мобила в США производят и разливают не много, а ооочень много. что Тойота (и не только) запустили пр-ва по всему миру - это давно известно. локализация называется. если Вам нужно 08886-02305, а его через месяц / год / 5 лет - не будет, а будет - 08886-81855- надо же как-то об этом узнать? сейчас вряд ли кто-то купит тайский продукт с бумажн

доброго дня всем. по неподтверждённой официально инфе ( слил инфу азиат ) - Тойота планирует прекратить пр-во WS 0888602305 в Японии. Производство в Таиланде уже запущено - фото реальных банок. кат № 4л - 08886-81855 Лабораторные анализы - Свежие - VOA Toyota ATF WS Thailand

на 1KD - ремень. 1GD - цепь. 3 шт. и он в Европу после 2015 года пошёл.

так в автодоке, эмексе. канистры 5л, как и 20л - наверняка не будет никто подделывать. 9900 был более массовым. а это новый малоизвестный продукт.

внимательно прочитал ветку. ничего не понял, если честно... что ТС хочет получить? при отсутствии ЕГР - CI-4 - и всё будет отлично. древний 4М4* - родился в 1993 г... 40,41,42 мотор - блок тот же.. поршни, впрыск, ГБЦ разные + экология. выкладывал фото своего мотора на CI-4 10W30 - что не так с ним?)) честно откатал 2 замены на Рубии 9900 - да, отличное масло. но ооочень шумно мотор работает и это реально густая 30-ка - динамики нет привычной. залил Макслайф С3 - всё шелестит, бодро крутится. Несте 10w30 - появилось,( но как верно писал NISSAN - дороже 10w40 (для любителей "густых" масел)

прошу добавить в шапку артикул - 550047311 - Shell Rimula R5 LE 10W-30 20л

подскажите, пожалуйста - как запросить паспорт качества при поставке параллельным импортом? Вы имеете возможность, как увы, бывший, представитель Тоталэнерджис, по № партии прислать ПК ? "козьи тропки", по которым настоящий Тотал / Эльф попадает в РФ - поставщики не предоставляют такие доки.

коды добавьте - 5 и 208л, пожалуйста

ТС абсолютно прав. заправки РТТ - наверное, каждая вторая (Шелл, Ельф и пр - в меньшем кол-ве). более 15 лет туда езжу отдыхать, всегда там на машине и стараюсь на РТТ заправляться - цена на неск сатангов ниже, от 20л топлива - 1,5л бутылка воды в подарок, инфраструктура отличная - и перекусить и кофе в Амазоне попить и все прочие удобства - санитарные, мойка и т.д. всегда весь ассортимент топлива - 3-5 видов дизеля вкл био, также 4-6 видов бензина, вкл био. и 2 заправки для электричек. они оочень круто в заправочные комплексы вложились. минимум 6 2х сторонних порталов для легковых

тогда уж С3 - самое массовое )

да, я тоже комтранс с золой до 0,8 не знаю. тогда "святая вода" - DL-1 ))

но 9900 - уже и так большой дефицит. тогда переход на CK-4 - офиц замена рубия оптима 3500 5в30.

а при чём тут сажевик? да, у моего нет. только 2 каталика под евро-3, в приёмной трубе и резонаторе. но я же не CI-4 предлагаю. а CJ / CK - а они все до евро-6 с сажевиком, СЦР и всей прочей экоприблудой. впрочем, на вкус и цвет... и как сажевик влияет на кол-во железа в отработке?

доброго дня. можете. ему (1vdftv ) должно очень понравится.