ss333

CoolStream в рыжей канистре 1кг - 782051 5кг - 782068

A-100 все таки интересней тем, что замена раз в 10лет, нежели чем Besf1ts LUA3YEAR4 менять раз в три года,но и А-100 не так легко найти

На заводе HMMR в систему охлаждения двигателя автомобиля Solaris заливается охлаждающая жидкость, изготовленная на основе ОЖ типа "A-110", корейского производителя «Kukdong-Jeyen Ind Co., Ltd.». Данная ОЖ на российский рынок не поставляется. код в интернет-магазинах от ОАО «Техноформ»: R9000AC001H R9000AC001К

на всякий случай чтоб не потерялся CROWN A-103 и A-110 кулстримовский

а, нет нигде только на кендалл смотреть, а с титаном или без вопрос!?

Так в этом и весь изюм, все здесь - Vкузове!!!

Ни сочтите за рекламу, предлагают поддержать анализ на гетце тема или того кто тестером станет на G4EE

Две заливки использовал синопек 5w-30 SL масло как масло, но двигатель "звенел" после ультры хеликс 40ки SM вроде, вроде так "казалось", до минус 25 вроде не плохо заводился, минус 25 любое масло проблема - тяжелый запуск - почти не подхожу если с улицы на ветру, стартер такой оригинал, с лицензиями и официальными допусками должно быть масло,по цене 200р литр брал, что никто не пользовал?и нигде не продается? этож перочина :facepalm:

THK Magnum Professional J 5W-20 API SM ILSAC GF-4

протоколы испытаний тоже без TAN ссылка, я что-то не пойму о чем miniac007 говорит, то ли они от времени в банках окисляются, то ли после розлива с высоким TAN идут?

менялся топливный бак, машина стояла неделю кормой вверх, после установки проехала 20 метров и была заглушена. После, при запуске застучали гидрики, и успокоились только проехав метров 50, масло Dragon 5-W30 SL пробег на масле 3500км жесткой эксплуатации с доливкой 0,5л за срок, стучали последний раз зимой, и тоже на "уработанном" масле, в других случаях эксплуатации Ильсак на гидриках ни как не отражался. ps/ фильтр масленный (goodwild - возможно,не помню) не менялся тыщ 12 какой фильтр пользуеш?

про полусинтетику на этой ветке никто не отозвался,может есть у кого какая инфа про Оптиму?

качество "езды" может отразиться,на год железки или литье на 2года по ценовому вопросу как удобней? какой ремонот удобнее?

о,я тоже здесь черпнул :drinks:

тут как-то кремний выделяется ,не лишнего насыпали? Есть нормы по кремнию?

как вариант,еще одна причина частой работы вентилятора,тему неплохобы создаьб такую "выбор антифриза в G4EE"/оффтоп получился

да забыл просто что меньше 3,5 ,сбило то что опель вроде немецкая марка была,а большинство немцев не любят ниже 3,5

какой режим оборотов присутствовал? если на больших - какое по длительности время по трассе,к примеру, они выдерживались ?

кастрол тут не причем,наверно петра 20ка размыла грязь после дилерских 15тыс интервалов,и полетела она куда только можно,в гидрики и т.д может так? на кастроле откатал бы 3-4 и слил пораньше и к "Доктору" на прием сходить,с отработкой на лайт анлиз,не плохо было б тоже

если вас не затруднит :drinks: ,хотелось бы увидеть небольшой отзыв об эксплуатации масла и работе двигателя на нем,можно в эту тему

удалено

хотелось бы свой ликбез поправить, в разделе ,выбор антифриза по этот двигатель(с разрешения модеров),другими словами опыт говорит об использовании маловязких масел в этот двиго том что вентилятор включается намного реже чем раньше (связано это с уходом с сороковки и ухода с А3,или многократной промывки двигане знаю,нет данных отработки),но хотелось бы большего,ухода от силикатов из радиатора

мои знания не позволяют что то рекомендовать,советовать,читайте форум,могу лишь предположить что можно съэкономить перейдя на среднезольные масла под гбо,пример вам дан,практика даст знать при вскрытии,антифриз зеленый-синий? ,

у зика масло под ГБО ссылка,там HTTS низкий,у вас какой антифриз?

Petro-Canada 5w30 SS этож HHts 3.1 по памяти,ему ж GM LL-А-025 нужен,был хороший анализ на петре с этого движка,но возможно там была умеренная эксплуатация на одну заливку.Вы как подались на эксплатацию петры?!