ss333

еще есть время для выбора,бензиновое маловязкое масло 5w30,скорее всего корейское,читаю,разбираю,также как вы

поддержу СЯПА,динамика на А5 лучше чем на А3,сугубо по ощущениям!из Ilsac-масел был опыт заливки Sinopec 5-30 SL Ilsac GF-3,была динамика,но присутствовал звон в двигателе

соглашусь с предложенными вам маслами выше в постах.у меня 5MKПП лучше по АТF умолчу,а все подробности вашего мотора мне знакомы,и прожорливость примерно такова,для мвашего региона 5W достаточно, попробуйте оригинальное масло выбранное вами,и почувствуйте разницу с маслами предлагаемыми дилером

на этом форуме не встречал тех кто льет 20ку в подобные двигателя,тема с 20й остается открытой! если смотреть на "не местные мануалы" теоретически допускается использование 5-W20 8-) ,но звездочка как бы намекает 8P ,что нельзя уходить в отсечку на этой вязкости!!считаю,что по-этому никто ее использует

эксперимент так сказать,прельстила незамерзайка эта америкосовская,каюсь теперь а Delo 5W-30 и не встречалось ни где ребят,может просрочка (на канистрах 05г)повлияла или на трассе съело (до 160км/ч) не проконтролировал этот момент

за полторы тысячи км на Chevron Delo 400 Synthetic 0W-30 масло по щупу на половину,вот так стойкость на угар не подошло мне это масло

вам оно более подходит,чем мне,ошибся я с HTTS,подкупило cSt at 100°C - 10.3 в паспорте,но за 2000км эксплуатации понравились диспергирующие свойства и стойкость на угар,благодарю за информативность!

Energy Conserving for API SH непонятна эта строчка,эксплуатация этого масла показывает, что оно неэнергосберегающее,подтвердить эту мысль не могу

какой HTHS имеет Chevron Delo 400 Synthetic 0W-30? Delo400Synthetic SAE0W30.pdf

Гуру,прокоментируйте!

покупал квартами 317р за одну,на этикетках 2005г 4кварт=1268р,видимо остатки купил

свежее масло уже залито,а в ценовой категории 750-850 имеются в продаже петра суприм,шеврон суприм,зик Lpg,эниос,что вы порекомендуете из перечисленного?

какой у Chevron Delo 400 0w30 Synthetic NOACK?

!возьму на заметку,главное не угробить бы дриг atlet,вы имели собственный опыт поочередных таких промывок? двух при моих условиях скорее достаточно,3-это будет считаться скорее экспериментом

по поводу 3 промывок к примеру.интересно ваше мнение

промывал двиг,сначала присадкой в масло "10-минуткой Hi-Gear с SMT2",после масло Luxoil Промывочное МПА-2 15мин,промывочное на вид светлого оттенка,сливалось с темным оттенком,вопрос возник, можно ли промывать промывочным масло до тех пор пока светло не будет сливаться, к примеру 3 промывки подряд??залил Chevron Delo 400 0w30 Synthetic (2005г),создалось впечатление, что медленно стекает со щупа!!могла ли произойти какая-либо реакция несовместимости того что было залито??

у меня расход масла ,к сожалению, на 3000км пол литра,к 5000тыщам останется 150-200 мл,на 5000т будет полная смена

вы в зимнее время 5-40 пользуете?

такая рекомендация вами применена из-за возможности засорить двиг, сильными отмывками? расход за 3000км доходит до половины щупа

в особо белых места в ручную где то потер,после Higir промывки 5-ки появились такие отслоения

В багажнике досталась канистра с остатками Mobil 5-30 или 5-40 2000 или 3000 серии,непомню GM Dexos2 5W30 C3 shell helix ultra 5w-40 SN Sinopec 5-30 SL Ilsac GF-3 Forline 5-30 A5

двигатель 1.4 G4EE,куплен с пробегом 50т.км пробег общий 70118 км за 20т.было 4 смены масла(2 малозольных и 2 полнозольных)+ пятиминутки и промывочное 1 пробег на последнем 3398 еще 11000км 4смены масла (2 малозольных и 2 полнозольных) +2 промывочных пробег на последнем 2000

проба на офисной бумаге пробег на масле 3398, общий пробег 66720, не получилось сделать ровную каплю,выкладываю 3 варианта, что можно сказать о работе масла?