Red

Возить насос и камеру - это правильно. А вот покрышки лучше поставить бескамерно. И едет лучше, и ремонт прокола производится жгутом без разбора колеса минуты за три.

Jamis

В смысле? на гревеле такой ширины обода ставятся с завода

Кстати это как раз китайкарбон среднего качества. Сейчас есть и получше, см. выше

А если в те же деньги, то кто выберет алюминий?

https://www.pinkbike.com/news/sunringl-charger-expert-al-wheelset-review.html на вялой нынче нечего делать, никого вменяемого там уже нет Joes no flat, 4 атмосферы, 38 ширина

Обода нормальные, санрингл чаржер. Максисы и мишлены бескамерно стояли многие тысячи км и до и после, а бахнули только швабли

Слишком многа букаф.... У жены страва есть? Давайте посмотрим вместе, как она катается, где и сколько. Если она мастер спорта по КК - снимаю шляпу. По поводу доказывать - мои знакомый на раме копии сантакруза хайбол YFM026 за сезон проехал порядка 8 тыщ, по грунтам Мещёры и тп. и очень доволен. Современная геометрия и отличное качество изготовления за цену, в 5 раз меньшую, чем оригинал. Кстати, мой фэт сальса, я думаю, дороже твоей машины Ну то есть с чем сравнить.

Дорогущие две штуки марафон суприм кевларовые просто перепрыгнули через борт, когда велик стоял. Одна через 400 км, другая через 500. Корд внутри порвался. Швальбля отстой.

Потому что ездит он много, а какой велосипед для его катания нужен - представляет слабо. Так что никакого парадокса. Я свои подвесы продал без сожаления, не нужны

Получается, рассматриваешь?

У меня пробеги в районе 7 тыщ в год. А ты ездишь?

Знаешь, уровень диалога получается такой: какие преимущества айфона перед андроидом? И кто-то говорит: а у меня в детстве был телефон на витом шнуре с диском! Ево можно было ронять на пол и ремонтировать отверткой! Велостроение за последние 10 лет продвинулось сильнее, чем компьютеры, например. В массы пошли и стали доступны не по заоблачным ценам рамы на осях, карбоновые обода с бескамерной резиной, четырехрычажные подвески, фэтбайки, которые могут ехать по лыжне! Китайцы за копейки продают копии брендовых рам, по свойства не уступающим оригиналу! А народ всё мыслит категориями, ког

Прикол в том, что карбон не ломается, не устаёт и не ржавеет. И стоит не так дорого, всем доступно, вполне сравнимо с алюминием. А те, кто думает сломать карбон, учтите: прочность карбона значительно выше, чем прочность человека Падение с велосипеда - событие очень редкое, если просто ездить. Примерно как ДТП на автомобиле, бывает не каждый год

А переваренный алю сразу купишь

Гугли Олег Халиков https://vk.com/hofobike

Это не так. Карбон чинится (клеится) на коленке, а если трескается алю - то на выброс. Потому что усталость, переварка помогает на непродолжительный период. Хромоль заварить то еще приключение, слишком тонкая труба для обычного сварщика

Кстати, это далеко не так. Ушатать алюминий значительно проще, есть ролики на ютубе. У баттинговой алю толщина трубы в середине как фольга

Это всё мантры в пользу бедных.... Если сегодня копия элитной рамы сантакруза стоит 18 тыщ - стоит ли тратить деньги на оутлипы с кареткой на квадрате? Ну ладно, это вопрос риторический. Понять и принять это можно, только проезжая по нескольку тысяч в год и ремонтируя, что выходит из строя. А если за пивком - то всё равно на чем кататься

Аргумент! Кстати, катался вчера вокруг Лукино, промок весь. Тарелку видно от вас?

Нет, 27-29 в одну сторону, в зависимости от маршрута и настроения

А что такое "обычный человек"? Я вот обычный человек, езжу по 50 км в день на работу. Едет приятнее, карбон флексит (амортизирует). Едешь быстрее или с меньшими усилиями, потому что колеса легче. У карбона отсутствует усталость металла, то есть рама со временем не лопнет

Возможно, и не упадёт. Они цены снижали, чтобы новую коллекцию покупать, а сейчас даже 22 года велики не все приехали. Оутлипы триаловская торговая марка, их они могут снижать как хотят. А брендовые - увы... Сейчас, кстати, неплохое время, чтобы притащить из Китая карбон. Тыщ в 100-150 можно уложиться за весьма годный велик, подобный в триале не купить

Интересно получается, потому что Febi и Swag это одно и то же