Red

Интервалы может Гарантию вЫходит, а дальше им не важно

Именно так. Один и тот же мотор 20 и 21 года, для 20 года 502 допуск, для 21 - 508

А вот это совсем не надо. Слабовато для ваговской турбы

Что интересно, ранее в эти движки официально рекомендовали 502 и 504, и никто про издевательства и не думал

Угадываю. Это Zic Zero 20

Притом, что твои чудо-оси надо куда-то крепить, они же не существуют абстрактно сами по себе. Рассматривай конструкцию в целом, вместе с ободами и спицами. Ось тут не самая ломучая деталь. Какие даунхилы, приземлись уже на землю, ты просто форумный теоретик что ли

Кстати, у меня 95 кг и алюминиевые оси на всех великах прекрасно себя чувствуют

В контексте толщины 1 мм карбоновой рамы в некоторых местах, данный вопрос не имеет абсолютно никакого значения, прочность оси не является узким местом. Насколько я помню из курса сварки, процентов 90% от цельного куска. Это также не имеет никакого значения, поскольку на нормальных велосипедах не используется. Встречается на бомж-ашанах, где данный колхоз, безусловно, может встречаться Даже на моём олдскульном хромолевом гревеле тру-оси.

Что угодно можно сравнивать с чем угодно. Но это разговоры про сферических коней в вакууме. Как обстоит дело на практике, я написал выше

Этого вам никто не скажет. Из практики, китайские титановые болтики для великов менее прочные, чем китайские стальные болтики для великов. Это всё, что нужно знать о китайских болтиках Хотя весодрочеры любят титановое

Полнотелая ось ни к чему в велосипеде, по прочности на изгиб труба мало уступает.

Сталь прочнее титана, а вес данной детали не особо важен. А по теме смазки, практика показывает, что правильная смазка обеспечивает долгую работу вела до смены стандартов, когда уже пора покупать новый

Так не получится современный велик со старыми колёсами, только на фэт за 10 лет было 5 стандартов осей

У меня получается велики менять чаще, чем промы во втулках Никогда не менял, возможно, благодаря правильной смазке А на заре велосипедизма да, тоже наигрался с регулировкой конусов, оставлением люфтов для затяжки и всё такое. Однажды даже пару шариков раскрошились, заменил шариками от пневматики

Не одноразовая, но надо подшипники выжимать. Просто купил новый барабан и не парюсь, а этот в запасе лежит. Когда-нибудь разберу и подшипник заменю. Собачки. Слышно, да. Я экспериментировал много, если густо мазать, то на большой скорости не успевают собачки отщелкнуться. В итоге для зимы остановился на моторном масле типа 5w40. На лето могу в основание собачек чуть-чуть мазнуть вот ту с молибденом, но без фанатизма. Ретчет ещё на одном велике, но там пробег маленький, нет пока статистики

В лесу только не включай, а то по башке хочется дать таким светильщикам Особенно мигателям

Промы конечно. С 15 тыс пробега подшипники endura во втулках powerway (правда,у этих на 10 тыс развалился подшипник в барабане, который невозможно смазать, не разбирая барабан, потому никогда не смазывался) и в вилсете fulcrum, 10 тыс пробег

Согласен, тоже размышлял над этим, вроде как по феншую пластинчатые частицы молибдена в подшипниках качения ни к чему. Но по факту никаких негативных эффектов не заметно. На одном веле 10 тыс прошли втулки, на другом 15 и отлично себя чувствуют, весело крутятся. Меняю раз в 3-5 тыс с полной промывкой очистителем тормозов в баллоне

Летом не так заметно. А зимой да, при её использовании надо быть сильным телом и духом, либо хотеть быстро упороться. Вообще, она хороша круглый год только в рулевую и летом в каретку. И можно во втулки в крабный велик, чтобы подольше не лазить для обслуживания и ездить в дождь, а скорость не особо важна. Во втулки круглый год пользую Synthetic Polymeric Off-Road Grease NLGI#1. И зимой её же в каретку. Именно NLGI#1, она пожиже, чем NLGI#2 Но на зиму, думаю, идеально во втулки AMSOIL Arctic Synthetic Grease

А если бы у тебя были нормальный велосипед, душ на работе и маршрут через леса-парки, ты мог бы и на велосипеде ездить. Как я, например

Интересно, как ты по городу на работу на лыжах поедешь По морозу на веле самый кайф, грязи нет

Мою велик в ванной и перебираю на кухне. Правда, у меня под это отдельная квартира приспособлена. Есть стойка, компрессор, все специальные ключи

Можно, если зимой далеко не ездить

Бери велофару, именно велофару. Типа BT 40S

Потому что после куппера на этом мотоцикле будет стоять уже другой, новый мотор Но уже без куппера, поэтому и лучше