vergaser

По микрокату значится по моему двигателю 1.1 атм при холостом. и указывается что клапан перепускной на насосе открывается при 5атм. в русской мурзилке указывают что должно быть не меньше 0.65атм. короче фиг знвет.

Главное что бы пленку не равало а так хоть и 20ка пойдет. Глвное что бы детали не соприкасались, метал о метал.

У меня тоже самое в ашане, у мобила 1 0-40 этикетки раком стоят и потеки масла, ну грохнули поддон с маслом одна банка лопнула, облила маслом другие их протерли и поставили на полки, от масла клей у этикеток размягчился как от растворителя, вот и все. Что вы прям кошмар нагоняете

Я думаю сто вязкость масла не всегда одинаковая, например при неполность прогретом движке, а молибден тут помогает так как он не имеет вязкости и всегда скользит. Вот такая идея, может и не совсем верная.

Вы не в курсе с каим родом отложений она лучше справляется, с высоко и низкотемпературными? И еще кремний не в роли "керамической" присадки?

Преимущество винса перед лавром и прочими жидкостями которые заливаются напрямую в цилиндр, в том что винс постепенно слоями отмывает загрязнения а не сразу одним махом отмачивает все что там есть. Конечно все еще зависит от толщины нагара.

Я думаю что в уменьшении зазоров пар трения и увеличения давления масланного насоса, по моему по другому никак. Ну думаю что там это связаано больше с требованиями по экологиии к автомобилю и экономии топлива. Конкуренция однако...

Магния прилично, а вот вопрос, насколько он повышает противоизносные и моющие качества масла?

Магния много, помощь кальцию в "отмывании" движка? Жаль конечно что без эстеров, получается в старый движок противопоказанно с "уставшими" сальниками.

Вот и я думал что оно недорогое, все матался какое же мне масло влить... Думал вот оно, то что нужно, а в экзисте уже почти 500р литр!!!

На так я к этому и веду, что я бы например, потрудился бы и снял коллектор для очистки.

Я думаю что некоторые присадки при сгорании выделяют вещества не полезные для некоторых современных систем двигателя, по этому не все можно мешать в масло. Мож я и ошибаюсь.

А потом вся эта бяка стекает к клапанам и после запуска двигателя попадает в камеру сгорания?

Кстати, значит ли то, что у Addinol Extra Light 038 0W-30 самое большое кол-во ZDDP, то это масло лучше других защищает от износа?

Нужно посмотреть свое СО...

Интересно а что будет если она попадет на MAF датчик?

Видимо немного измененой рецептурой что бы получить некоторые допуски.

Читая тему выше увидел что чипованный двиг убивает масло на холостых, это серьезно?

Я сначала пытался найти у себя на форуме инфу по маслам, там страниц туева куча, но к чему то, опять же так и не пришли в плане выбора масел, советуют как правило то что сами заливают, и типа резюме: "гидрики не стучат, мотор шепчет, все супер валит как макларен..." есть конечно грамотные мысли, но все же столь глубокого и досконального копания в этом вопросе как тут я не нашел. Я даже о некоторых маслах не знал, благодаря этому форуму в чем то начал разбираться и давать аргоментируемые ответы на вопросы, на которые я раньше ответа не знал! Спасибо!

У нас от него запах как у растворителя, резкий какой то.

Безопасность Степень безопасности: 62.5 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.6558 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 75 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.8679 Вежливость Ваш уровень вежливости: 65 % Вы вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.5692 Ярость Ваш уровень ярости: 62.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0577 Кошмар, вежливо-агрессивный ) Ниче не понимаю... Когда едешь 190 по левом

Спасибо, главное что бы с HCL 5-30 не напортачили, оно меня пока интересует

Извините а что с равенолом приключилось? Что то у них качество от партиии к партии стало розниться? Или я ошибаюсь...?

Addinol Super Light MV 0546 5W-40, вроде ничего так маслице.

Если капиталка была по полной программе с заменой всех подвергающихся износу деталей, то первые 1,5-2 тыщи рекомендуется проехать на минералке для более быстрой притирки деталей а потом уже можно лить "штатное" масло. Но ваша минералка больно густая...