vergaser

Это наверно у тех кто хотел сэкономить и покупал магнатек...

Ну вот тут хотя бы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/930-masla-liqui-moly-obshaja/page__view__findpost__p__78893

Ну раз от масел с молибденом типа маннола и ликви с молибденом возникают проблемы с добавкой того же вещества, то почему добавляя его в другое масло проблема должна решиться, просто концентрация в итоге меньше значительно получается и не так заметны негативные последствия.

Да не стебусь я, просто по ряду можно пощитать максимальную скорость на 7передаче до отсечки. И чипуют все, не нужно думать что там с завода идет уже супер пупер прошивка, она душит в любом случае в угоду экологии, если толково чипануть можно еще снять немного мощьности. А у автора я спрашивал про это: Передаточное число основной передачи 2.85 Передаточное число 1-й передачи 4,38 Передаточное число 2-й передачи 2,8 Передаточное число 3-й передачи 1,92 Передаточное число 4-й передачи 1,37 Передаточное число 5-й передачи 1 Передаточное число 6-й передачи 0,8 Передаточное число 7-

Мож чипованный... А какой ряд у коробки?

Там молибден органический в виде суспензии, я бы не стал, очень не однозначные отзывы о добавке молибдена в моторное масло в виде Mos2. Во если бы там было MoDTC, то да.

Странно все это, мне кажется это что то навроде волга оил, синтек и прочих... Даже банки идентичные, только цвет пластика разный и надписи на этикетке, как говориться одно и тоже но с разными названиями, что бы захватить побольше рынка.

Я например сравнимал по тому как отработанное масло бултыхалось в канистре, новое было более жидкое.

В американских мануала 5-20 и на старые движки G4ED указывали.

Это точно, такого плана нагрузки есть только в шестеренчатых парах в месте контакта, там возникает громадное давление.

У меня наоборот, при замене густой черный сироп вытекает

Вот и я о чем, просто уже в голове эти две темы смешал в голове, вот и думаю, что же там за масло могли заливать в машинки что такое случалось... Думаю сам ОД не в курсе что им поставляют, что привозят то и льют. Мож кто нить откатил себе в карман при очередном закупе ГСМ и сплавили какой нить неликвил на авось, типа вдруг прокатит...

Там был не еденичный случай, другие владельцы данных авто с похожими симптомами не обращались к ОД. Это форум, тем более туда не все бежали с подобной проблемой, я ничто не утверждаю, а рассуждаю

Вот на этом форуме читал о проблеме с движком полуседана, одна из версий была в некачественном масле.

Я думаю что худшее происходит потом, на стоянках завода куда их гонят бравые молодцы...

Масла, чего еще, не движков я надеюсь.

Читал в нете жалобы на движок полуседана, там движки были с задраными ЦПГ на малых пробегах. Может это отголостки использования подобного масла а не проблема брака движков была?

Копия мобила 1 для бензинок, только наклейка дизельная. Для педантичных покупателей. Как например тотал кварц что я себе лью есть просто а есть с надписью дизель. Для неведующего в допусках и классах масел так проще ориентироваться в магазине при покупке.

Полимеризация происходит в присутствии отвердителя(не знаю что могло в его роли выступать) или высоких температур...

Движки разные, понятное дело, но он у вас скажем не относиться к горячим, у вас и у меня термостат начинает открываться при 82 градусах а полностью открывается при 95. Еще у вас степень сжатия побольше. У меня кстати тоже прошита, но обратно я уже вернуться не могу так как родная подразумевает наличие каталика а у меня его нет.

"Смазка графитная", это надо масло вываривать как олифу. Там тоже сначало жиденькое льняное масло а потом его вываривают все легкие фракции улетучиваются и остаются "тяжелые" масла. О, Торкон меня опередил про фракции пока я писал он уже отправил

А у вас какой движок? Тоже подумываю о более жидких маслах... А тут такой наглядный пример того что на 30ке меньше износ чем на 40ке.

Скандалы, интриги, расследования - все самое интересно на оил клабе про масло ГМ, как оно предратилось в воду... ) Пипец, это если к делу пришить то у америкосов кто нит снял так несколько лямов с такой компании которая это бодяжит, не масло а нефть блин... Мне кажется какая нить малолитражка настругала опилок в мотор на таком масле...

Какие преимущества дает конская доза бора в мобил 1 0-40?

Вопрос в тему, возможно ли то что я используя полусинь обеспечиваю движку лучшию защиту чем например ездя на ПАО маслах?