Legion777

За счёт давления создаваемого маслонасосом.

Авиабилет Нижний Новгород, Самара (и ещё 12 городов с 01.06.) - Симферополь = 2.000 рублей. Вэлкам!

С удвоенной силой придётся за рынок воевать. Их место быстро займут, ещё спасибо скажут амерам за санкции.

Есть тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2091-2091/ Есть ещё тема: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-1316/ Зачем плодить новые?

Тогда да - нафиг риски.

А некоторые представители идут "другим путём" не один год:

Это на неискушённый взгляд. Люди понимают, что двигаться надо всем, поэтому и нет проблем.

http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=8828053 http://www.технопаркспб.рф/goods/12051146-promyvka_dvigatelya_pyatiminutka_shell_motor_flush_0_5_l Ну и наш любимый OEM-OIL: http://www.oem-oil.ru/sredstvo-dlja-promyvki-dvigatelja-shell-motor-flush.html

И ничего, ездят без проблем.

Ошибка была от недостатка света. Сунулся перепроверить, а она есть, но такая прозрачная, что увидел только на солнце. Во как лопухнулся...

Здесь как в старом анекдоте: "Вам шашечки или ехать (масло)"? Коробка картон, грузчики - перегрузчики "аккуратные", пока до оем-ойл дошла, сто раз кидали - бросали. Если "подушка" с маслом цела, а кран не открывался - какие проблемы могут быть?

И это не на словах! А вот у некоторых на словах 10 лет, а по факту: https://www.youtube.com/watch?v=IAbpaxm9MX0

https://oeldepot24.de/total-quartz-9000-energy-5w-40-5-liter.html

18,5 евро за 5 литров: https://oeldepot24.de/motoroel.html?limit=30&p=3

Лучше "дальнобоев" в реальном времени дорогу вряд ли кто знает. Получить инфу от них можно тут: http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewforum.php?f=6&sid=7b2236303a37c37704cd140ddb28b027 Трасса М7: http://forum.na-svyazi.ru/?showtopic=298574&st=3285

Так и должно быть. Оставляется основное, чтобы ясен был смысл. Оверквотинг (излишнее цитирование) - считается большим косяком и преследуется. А по поводу применения PFG-110 в суппортах Акебоно\Сумитомо ясности нет.

:bravo:

Всё прекрасно работает: http://www.oil-club.ru/forum/topic/9024-kak-poslat-maslo-v-laboratoriju/ Либо идёте сюда http://www.oil-club.ru/forum/forum/55-laba-oil-cluba/ И находите "Лаба oil-club"а"

У амеров она тоже основная. Япония - амеровская школа моторостроения (и авто тоже).

10W30 это типично американская вязкость. Рекомендована с далёких 90-х по настоящее время в большинство амеровских моторов. http://www.oem-oil.ru/motornoe-maslo-mopar-sae-10w-30.html http://www.jeepshop.ru/se_js/oils.php?det_id=1416

Разве у Ниссан тормозные механизмы не Акебоно\Сумитомо?

Если коротко, то - другой двигатель, с другими задачами, материалами, зазорами, оборотами, нагрузкой и прочим. Не надо путать псевдоспортивный ("приспортивленный") вариант серийного авто со специально созданным для гонки. И если двигатель выдержал одну гонку - радости инженерам команды нет предела. Но часто и на гонку не хватает - "сгорает".

Вот опять "теоретики - умники", которые знают изделие лучше создателей. :down:

Я от него на Мурано и Рэксе "уезжал", хотя у них 3.5 моторы и по л.с. сильно отстают.

А что не с "Окой" сравнил то? Тахо 5.3 совершенно не "едет" на заявленные л.с. Гранд 5.2 "порвёт" его как тряпку. Так же и 4.4 от Х5 тоже "улетит" от него как пуля. И много чего ещё.