GOT

Я живу на несколько тысяч км севернее вас, но температура воздуха в полевых условиях может запросто подходить к +50 по Цельсию. Есть такое понятие - марево в полях. Это когда при относительном безветрии от поверхности поля за счёт дополнительного отраженного от земли ик- излучения нагревается нижний слой воздуха толщиной в несколько метров. Воздух становится горячим и зыбким, возможны даже миражи, как в пустыне. Злаковые культуры не выдерживают такую жару и буквально осыпаются на глазах. Моторы ,забитые неизбежной пылью, работают с риском перегрева. На некоторой технике есть для этого полив во

Евген 48

Евген 48 Этих то я знаю, цены у них адекватные, приятель мой тоже XYG кажись у них ставил. Вы то упомянули официалов, я и подумал что это Ринг или как там его, на берегу речки который.

Евген 48 на РАВ4 дешевле чем на Спорт в два раза...? Куда катится этот мир...

На Крету столько? Ну это ещё терпимо. Приятель по-весне интересовался у липецких официалов по цене лобового на Спортаж, тридцатник с лишним с установкой за AGC и это ещё со скидкой какой-то "весенней"....((((

СИНТЭКС

СИНТЭКС

Ну да, мы самая читающая нация в мире ...между строк... Канадцы далеко не забитые юзеры. Был у этого парня в гараже, да все как у нас - и масла меняют в основном сами(если только время не поджимает) и с брендами/вязкостями также мухлюют. Хотя сам он владелец риэлторской фирмы, человек обеспеченный, но покопаться в машине для нормального мужика всегда в радость .

Интересно, англоязычная часть Канады - задворки третьего/четвертого мира надо полагать в таком случае. Созвонился по Вайберу с мужем подруги жены, он канадец , трепались про чемпионат мира по хоккею.. Заодно узнал о распространенности там бренда Амсойл. Тот долго не мог понять аббревиатуру, пока не скинул сообщение. Сказал такого не встречал и не видел в продаже. У них премиум бренды Мобил и Пеннзойл. В ходу Кастрол, Квакер, Кендалл (че-то все на К получаются...).

stalk:er в пробках,конечно, редко стоит, но авто в гараж на ставит, все время на улице перед домом - и зимой и летом. В гараже у него ульи хранятся и пчелы зимуют.

Ну да, Икар ,кстати, так и расшибся,бедный, когда в полете вдруг подумал и вспомнил что согласно законам физики, летать-то он - не должен..

У меня односельчанин девятый год на G4KD льет 5w40 и таскает прицеп по грунтовкам зиму -лето. И ,заметьте, тоже мне пару раз говорил - лил бы я ваши жидкие масла, давнооо бы у меня мотор-то , стуканул бы...

Тусановские вины за 18 год не смотрел, а вот Спортовские неоднократно - их много выкладывали на одноименном форуме. С середины прошлого года форсы не бились - это факт, хотя для некоторых может и ...фуйня...

Роман 73 форсунки ,к примеру, на Спортаже где-то в середине 18-го перестали ставить - проходила информация на их форуме - по каталогу mobis перестали " биться" как установленные.Т.е их ставили получается (на Спорты) не больше года. Я, помнится, решил проверить выложенные вины Спортов лично по mobis - действительно, на новых моторах форсунки были "не активны". Что там на самом деле - хрен его знает...

Конечно бензин такой . Это на 66-ом (!) бензине выхлопная при настроеном карбюраторе чистая была, а тут "грязь высокооктановая"...

На калифорнийскую жару - 0w16 ? Если чо, ждём подробности...

Не люблю чехов - так и не научился хорошо их готовить...

Ещё Mobil ESP LV 0W30, там по MSDS 50% GTL - незаменимо для зимних коротких поездок учитывая гидрофобность газовой синтетики.

Не только. Как-то на бобойле указывали несколько шелловских заводов GTL. Второй по величине где-то в ю-в Азии - то-ли Индонезия, то-ли Сингапур... Его продукция идёт на бренд Quaker State.

На бобе выкладывают срвнительные показатели износа масел американского рынка, gtl масла имеют обычно минимальный показатель, либо близкий к минимальному, обходя при этом mobil 1. Если акустический эффект "не такой", то тут надо выбирать : " вам шашечки или ехать?"

Приятель меня часто подвозит . Стал замечать, что с пассажирского места обзор резко ухудшился - приходилось напрягать зрение. Тот признался - поменял лобовое. Поставил XYG. Качество несомненно хже оригинала, но зато цена в несколько раз дешевле. Машина на продажу , себе бы такое по его словам он бы не поставил. FYG дороже раза 1,5 -2 (смотря какое), качество настолько и получше. AGC- дорогое, но качественное стекло, дороже FYG раза в 1,5-2. Вообще fyg/xyg можно ставить, если авто на продажу и нет желания провоцировать у себя косоглазие.

Эту водичку в +50? Тогда чё удивляться ,когда тоетовские моторы начинают жрать к 50тыс. масло литрами...

А что, они там до сих пор в себе не уверены ? Странно как-то, приехали с НХЛ лучшие из лучших(?) и мнутся перед игрой - чёт мы не уверены как-то ,перед вашими, европейскими, которые лучшие их худших...