Pumbaa

По вязкости похоже на Nissan NS-3 и на Shell Spirax S5. Цена по нынешним временам кажется адекватной. Кто знает что с цинком? В приведенных аналогах его нет.

Спросил я однажды своего знакомого моториста: - При каком расходе масла пора делать капиталку? А он мне на полном серьезе ответил: - А когда подливать зае**т. )))

И железо резко упало с последнем анализе. Неужели это связано с остатками антифриза в предыдущих маслах?

1. Nissan Juke 2. MR16DDT 1,6 литра турбо 3. 2013 4. нет 5. Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN plus Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP 6. сразу после получения 7. г. Омск

А мне на мицу наоборот очень нравится.

Моя-твоя-вас не понимать.

А какой расход примерно? Или сколько топлива израсходовано?

Так так так... За такие моточасы и за такое щелочное число Sintec загнобили до полусмерти. А на Shell руку поднимать нельзя? )))

5300 км. 350 м/ч. Слил, планирую анализ.

Я раньше Mann брал, но он подорожал сильно и подделок много. А сейчас открыл для себя Vic, цена вполне адекватная, поэтому подделок меньше.

А сколько надо? Е-мое, никому никогда не уходишь ) 100 - промывка 200 - мало 300 - нафига? 400 - дебил, машину угробить хочешь и т.д... Я до этого в машину жены десять лет подряд заливал 3 литра масла на 8 тысяч пробега со средней скоростью дай бог 20 км/ч и в ус не дул. А теперь вон оно че, низя было оказывается )

А что будет?

Это несерьезно (с) У меня сейчас это масло в машине жены плещется. Хочу закусить удила и терпеть до 300 м/ч...

Добрый день! Где можно узнать об этом подробнее?

Полубор и малобден )))

Спасибо за анализ! Как раз недавно залил именно этот антифриз в двигатель 4B12. Я так понимаю, что самого интересного, а это состав и количество присадок, анализ и не показывает? Основная нагрузка на заявленные 250 тысяч пробега явно лежит на присадках. Просто интересует практическая польза от такого анализа.

Залил это масло жене в турбожука c двигателем MR16DDT. Недавно с ключа заводился в -30, крутит бодро, заводится легко. На этой машине меняю масло раз в 5 тысяч, а моточасов при этом набегает минимум 300. Появляются мысли сделать анализ.

А что не так с 0W30?

Я же написал, что дата поменялась.

Спасибо за тему! Тоже купил две канистры 21-го года. У меня ещё есть две канистры 20-го года, с датой нанесенной струйным принтером с раздельными точками. Так вот первый раз, когда я увидел канистры 21-го года я от них отказался. Подумал, что подделка. Перезаказал чуть дороже в более надежном магазине и пришли точно такие же. Нашел эту тему и все таки купил их. Итак вес канистр: 20-ый год 3555 грамм 21-ый год 3575 грамм 21-ый год 3575 грамм В общем совпадает с учетом погрешности китайских весов. Это хорошо. Затем я их открыл. Запах очень специфический и тоже совпа

Нету.

Прочитайте хотя бы последние две-три страницы темы. Смотрите в сторону Kixx, Sintec и т.д. Если до -30, то 5W-30 можно круглый год.

Я себе Kixx 5W30 заливаю весна-лето-осень. Правда, на зиму перехожу на Kixx 0W20. Если пробеги небольшие и хочется универсального масла, то можно заливать Kixx 0W30. Вроде канистра сейчас до 3,5 тысяч стоит.

Такой же купил. Такой же вопрос возник.

Вот такой у меня уже больше пяти лет торчит в машине круглый год. И ничего, работает без проблем.