Pumbaa

Сейчас такое масло в продаже можно найти, наверное, только на остаках. Это старый дизайн канистр, а масло было на китайском пакете. Сейчас это другое масло серии Premium 9000 и оно на импортном пакете.

В том, что много кислот образуется при сгорании топлива на х.х.

А, ну да, забыл. Поменял масло после 200-250 м/ч - скукота...

На х.х. топливо сгорает неэффективно, образуется много нагара на поршнях и клапанах, сильно падает щелочное число, масло весьма нагружено. Но мотор конечно вряд ли ляжет. Все ИМХО. По-моему, это уже форумная классика. Поменял масло после 160 м/ч - олигарх, сорит деньгами. Поменял после 350 м/ч - умалишенный, двигло не жаль, машина скоро сдохнет )))

Хорошо. У меня даже по трассе на Фите 1,3 такого расхода не было )

Может кто-нибудь кратко объяснить, как правильно делать капельные тесты?

Вряд ли в следующей отработке будет снижение. Весь пробег придется на зиму, а этот двигатель вроде на холоде побольше строгает

У меня 4 литра это минимум щупа, а 4,5 литра это максимум щупа. 4500-4000=500. 500/2=250 мл середина.

Можете вкратце рассказать, в чем заключается обслуживание?

Мне тоже масло быстро пришло с доставкой на дом. И так же просил 5 литров, а прислали 6, за что отдельное спасибо! Три дня назад залил. В этой машине поддон расположен под углом по ходу движения и раньше я пробовал домкратить левую/правую сторону, но больше ничего не вытекало и входило 4,5 литра. Сейчас мне пришло в голову попробовать раскачать машину вперед/назад (на режиме коробки P она легко шевелится). И я слегка прифигел, сколько еще масла выплескалось. В итоге впихнул 5 литров! На теплую получилось по верхнюю риску, ну может на горячую будет на 1-2 мм больше, что не критично. С

Интересно, какой интервал смены был в США? Или это неизвестно?

Вроде масло неплохое, но в моторах-убийцах зимой срабатывается очень быстро. А я как раз на зиму такое залил. Придется через 200 м/ч уже на слив

А, точно, неправильно посмотрел. Все равно хорошо )

Похоже, что корейцы до сих пор делают неплохие бензиновые двигатели V6. Хороший анализ для второй смены масла.

На работе у коллеги лансер с салона, двигатель 4B10. Пробег 80 тысяч, а уже давно гремит поршнями на холодную. Заменил цепь, не помогло, растяжения не было.

А остатки вот этого растворителя не могли вязкость уронить?

На холодную перекладку поршней слышно? Спасибо за анализ на длинном интервале. Но у двигателя уже немаленький пробег, тем более был ремонт. Чтобы понять результат эксперимента, нужен сравнительный анализ с более короткого интервала. А вообще по многим другим анализам понятно, что 400 м/ч для этих двигателей явный перебор.

Sintec Extra Life 5W-30 отработка на Mitsubishi Outlander после 8100 км (250м/ч) Масло: Sintec Extra Life 5W-30 Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 4B12 2008 Общий пробег на одометре: 244 400 км к концу интервала Пробег на масле: 8100 км Моточасы: ~250 м/ч Средняя скорость: ~32 км/ч Израсходованное топливо: 950 литров Доливки масла: не доливал, ушло полщупа (~200 мл) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет

С титаном не Castrol, часом?

1. Nissan Juke 2. MR16DDT 1,6 турбо 3. 2013 4. Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN plus Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP/CF Sintec Premium 9000 0W-30 GF-6A SP 5. масло могу залить сразу (сейчас залито Sintec Platinum 0W20 C5) 6. Омск Режим со средней низкой скоростью и большим количеством моточасов (~400 м/ч на 5000 км). Есть анализ Sintec 0W30 A5/B5.

У меня на фита 2009 года была рекомендация масло менять раз в 20 тысяч, при плохих условиях раз в 10 тысяч. А масла значит на 5 хватает?

Тогда вряд ли кто катал по 15 тысяч как сейчас. Да и минералка раньше черным все покроет, чем золотым )

Скорее всего может, потому что сделана она как раз из кремния (силикона). Себе один раз ставил такую под клапанную крышку. Ничего против не имею, но больше не поставлю. Она разбухает от масла, и если вдруг придется крышку снять, обратно хрен поставишь.

Странно, что еще никто не взялся сошлифовывать понемногу и каждый раз проверять твердость, чтобы понять, где кончается закалка.

Тонкий это сколько? Хотя бы примерно.