Православный

сейчас бессмысленно менять топливный так часто,не 90-е,бенз чистый,на заправках фильтра стоят,так что если не заправлятся у колтырей с канистр,норм фильтр легко выдержит полтинник и больше....себе ставлю Бош....как то нефиг было делать,и мы собрали штук 12 бэховских топливных,разрезали болгаркой.У Бошевского-бумага фильтровальная намоткой,у всех остальных была гофра,я этот момент запомнил и пользуюсь по сей день,естественно и куча знакомых. Про какие регулировки речь???(местные механики тебе регулируют масляный и воздушный???? 8P )интересно-какой прайс....

Дружище Northern lights!У Вас же в Минске уральских морозов не наблюдается?...Переходи на полусинтетитеку и не парься.На таком пробеге сальникам клапанов уже хана,другие сальники и прокладки тоже подустали,что с маслосъемными кольцами -неизвестно....Короче,рецепт прост и проверен десятками машин и временем.Находишь толкового механика,делаете раскоксовку,промываете пару раз двигло промывочным маслом,заливаешь полусинь и хайгировскую присадку в масло для остановки течи масла и дальше ездишь долго и счастливо.(перед всей этой процедурой я бы советовал промыть форсунки на двигателе Винсом)В начале

Дружище,если мотор дает течь попробуй Хайгировскую присадку для остановки течи сальньников и прокладкок,весьма действенная вещь(в прозрачном флаконе красная жидкость)Залей одну четверть,если все будет нормально ,больше не надо!И люди абсолютно правильно насчет 30-ок говорят,мотор так спроектирован,40-ковками ты забираешь у мотора мощность и постепенно загаживаешь его!Дело ,конечно хозяйское,но здесь тебе плохого не посоветуют.Промой хорошенько двиг промывочным маслом и переходи на 30-тки.(в крайнем случае ну хотя бы 5-40 ультра)

Господа! если утепляете одеялом,кошмой,любимой тещиной шубой-обязательно тщательно привязывайте углы...Засасывает в вентилятор,в приводные ремни,загорается от коллектора!меня бог миловал,но в Якутии насмотрелся....Вторые стекла там норма,но не для тепла,а для обзора,уж очень сильно обмерзают стекла в мороз,грамотно наклеить стекло-своего рода искусство!.А вообще-утепление капота штука хорошая и вполне можно обойтись упаковочным картоном от холодильника,плазмы и т.д.,кроме сохранения тепла значительно меньше льда на капоте.На своем авто не первый год зимой снимаю гидромуфту с вентилятором-поле

У Кастрола трансмиссионки классные,если требуют 75-140,на до его и лить ,да и ценник на него вменяемый.

Дааа,трагедия....150 грамм...теперь только переборка мотора...А если еще и в расширительном на 5 мм уровень антифриза выше и в бачке гидрача,то все,спасет только поход к Кашпировскому...(Ваабче сея процедура исполняется 20 кубовым шприцем и жесткой пластиковой шлангой от промывки испарителя кондея)...Господа!В крайнем случае всегда можно позвонить Инге или Джессике и так это невинно спросить,Зайка,а не могла бы ты вечерком отсосать.... грамм 150.....моторного маслица....

Даа,всяко разно получше мобила 3000 будет.....А 110 ппм молибдена -эт сколько в граммах.чайных ложках или стаканах? :drinks: интересно,а в люксе 10-40 моли тоже присутствует,или это исключительно прерогатива 5-40????

Я бы на холодную не выкручивал,давно заметил,что на подогретом двиге свеча откр легче.Когда ставить будете новые ,смажте чистым моторным маслом,через 10 лет открутится легко :up:....и не надо гнатся за иридиевым денсо,бош и Нжк делают не хуже,если не лучше .

Ярослав02! Благодарствую премного! Судя по докам разница минимальна,у 10-ки даже НОАК лучше...........В целях популяризации может Лукойловцы в добровольной форме выдадут анализы всего остального????Это ж сколько народу ломанетса за маслом...страшно и подумать один форумчанин трех заблудших приведет .....

Три дня назад залил в свою 10-40 люкс полусинь,привезли на пробу пару банок по смешной цене в 10 баксов....что сказать,цвет темно золотистый,засунул на ночь в морозилку,-14 плещется как вода,мотор работает тихо,тяга отличная,ничуть не хуже чем на мобиле,так что будем посмотреть,после мобила мотор идеально белый,через пять тык гляну чегой там.Зашел на сайт лука на почитать тех данные-попрятали собаки зачем то,оставили SN и минералку.Интересно ,что бы сказал двигатель,если бы мог,такого деликатеса он никогда не видел....Интересно в этом тоже есть грамм молибдена?

Друже,по приезду домой узнаете какой расход масла,(в дорогу канистру масла возьмите обязательно) тачку в бокс и снимайте клапанную крышку,выгребайте и мойте карбклинером.Маслом хрен что отмоете .Раскоксовку сделать ,промыть моторным маслом (хотя бы и лукойлом с добавкой литра авиационного керосина)..а если успеете этот гемор продать до нового года,считайте повезло(тачка нежная и капризная,к морозам не приспособлена)....месяца за три все поймете.

Если таратит как дизель,так и залей дизельного,может мотор в душе мнит себе дизелем,а ты его пичкаешь всякими,прости господи.Кастролями да шеллами....Есть предложение показать мотор механику (не идиоту и не Ашоту)и в любом случае перед заменой промой двиг промывочным,заливай любое А-3 В-4,хоть лукойл,хоть Аддинол,этому двигу пофиг.тоько поменяй через 7-8 тысяч.Вспомнил.в такой мотор залили LM синтол хай тек,стал тихим,можешь попр. LM Молиген,его выпустили в вязкости 5-30 и 5-40.

журнал деградировал конкретно,опустился до уровня дешевого рекламного разводяги,а жаль,лет шесть назад я его еще покупал,а теперь перестал даже скачивать.

господа.а что .на BMW кто то меняет раньше чем 30 тысяч???? нифигасе....это не по пацански.там же Ж движок миллионник,и в сервисе моторист Ашотик сказал.что масло синтетика и четырехконтактные свечи на 100тыщ рассчитаны....да и дорого,сцуко....

Да конечно дружище,не надо выдумывать, ничего с вязкостью не происходит,а вот трение существенно падает,это капитально заметно в мороз,когда полудохлый аккум. после добавки допинга в масло начинает весьма бодренько крутить коленвал,очень похоже,как вместо 10-40,залили нулевку.Жители Севера могут легко проверить...главное не увлекатся и применять половину дозы от рекомендуемой...эффект ощущается на следующий день,после применения...

Еще в 90-х заметил,ниссан примера с SR-20 ,после добавления в масло двух унций ER-ки выходил на рабочую температуру значительно дольше,время точно не засекал,но проехать нужно было почти в два раза больше,и летом вентилятор включался крайне редко.

добавь грамм100 жидкости STOP LEAK любой конторы,типа Хай гир,или Голден Игл и закрой тему.

Слава богу,Тарзан не купил Ламборджини ....Иваныч 1,а спросите у Vasco,чего б в это двигло не залить0-20? Тоже жутко интересно....

Дружище Тарзан,5-40 в этот двигатель не надо,дядя VASCO совершенно точно указал на будущие проблемы,Хотя ,если Вам не чужды мазохистские движения,можете попробовать....зимой тоже оставьте десяточку,до -25 будете заводить без проблем,ну а ниже я бы советовал не трогать авто....Мобил дельвак MX,лукойл авангард,У аддинола несколько полусинтетик,тот же лотос люди заливали и все нормально,COMMA если есть-лейте ,не пожалеете,Шелл вполне,да практически любое с А-3В-3,лично мне нравятся два первых и COMMA...интервал замены после зимы я бы значительно сократил,несгоревшая солярка имеет тенденцию накап

Зачем переплачивать за мотюль? Есть мобил 5-30,ну и смело бери его,бактерий ботулизма в нем точно не будет,а то свежее,не свежее,не икра ведь черная...заливали мобил и 5-6 летний,абсолютно никаких проблем не было.... после узкозглазых замени только тысяч через 5....да и 5-40 в эти моторы идет на ура,шелл хеликс ультра пойдет спокойно....

антидождь Тартл вакс беспроблемный,раз в год натираю в три слоя с промежуточной сушкой-лобовик,остальным и одного хватает.минус один-лучше пристает пыль.В дождь на скорости эффект замечательный и при работе щеток разводов нет.Проверено с 95 года.Щетки стал покупать какие то польские и меняю два раза в год,после лета и после зимы,при цене в два доллара-полет исключительно нормальный

раскоксовка обязательно,замена колпачков и переход на 30-ки....но если мотор перегревали -менять кольца

Не ,брат Скорп,нету там совсем волшеного порошка(а у драгдилеров есть)А в этой смазке есть дешевый солидол,краситель и ароматизатор с конфетной фабрики и непомерная жадность хозяев....чистейшей воды разводняк...что у хадо качественное,так это упаковка...

что б сильно не заморачиватся у PRESTO есть аэрозольс тефлоном...значительно гуще WD и на долго хватает ..только обязательно взболтать,хорошо видно что она сразу становится белой-тефлона не пожалели.работает отлично-проверено.

Выручили колготки!!!! Гусары-молчать!отъезжаю зимой от дома крутнул регулятор подачи воздуха и тут же услышал сильный удар и вибрацию,пипец печке-выдал главный комп.Позвонил товарисчу,загнал в теплый бокс.пока разбирали.с разборки привезли турбинки в сборе с мотором в идеальном сост,втулки збрызнул тефлоновым маслом PRESTO и c помощью известной мамы все поставили.Убил бы того дауна,что конструировал печку!!!старый угольный фильтр был изрядно забит,магазины закрыты,компрессор сломан,пылесоса нет!.ждать до утра не охота!звоню подруге,срочно вези ненужные коготки,зачем- то спросила -со швом или