Перейти к публикации

Gaffer

Одноклубники
  • Публикаций

    8 872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Gaffer

  1. Gaffer

    ПАО vs Гидрокрекинг

    Нужно сравнивать конкретные продукты на временном отрезке и дистанции, всё-таки. Например, Kendall GT-1 Max 5W-30 vs Mobil 1 EP 5W-30 - нужно понимание того, какие цифры UOA будут допустимы на 10тысяч км при определённой цене.
  2. Какой масляный фильтр используешь?
  3. Насколько я знаю, оба эти фильтра собираются в Индонезии на разных заводах - у них и перепускные клапаны разные и фильтровальная 'бумага' отличается тоже, в целом Асакаши аккуратнее выполнен.
  4. Используй вариант от JS Asakashi или Sakura и цифры кремния могут буть меньше 10 ppm. ;)
  5. Как вы думаете: Какая температура масла в картере мотора 6G72 при температуре ОЖ 100-106°С? :)
  6. Потом после эксплуатации распиливать будешь? :)
  7. Оффтоп Успей купить - цифры UOA в этом варианте получатся значительно интереснее, чем у лайта блэкстоуна.
  8. Gaffer

    Новинки Автомира

    Volvo назвала сроки полного перехода на электрические автомобили
  9. Мне также не хочется отвечать на ту фигню, которую ты пишешь об этих фиговых маслах Cupper - бред какой-то, из разряда советские поезда самые поездатые поезда. ;)
  10. Думаю, что из-за сапуна - в отверстие попадает жидкость при проезде водных препятствий в брод как бы, при мойке двигателя тоже, при езде в сильный дождь когда влага может также попадать отверстие сапуна, также передний редуктор подвергается гораздо большим температурам от мотора и АКПП тоже - всё-таки дело в попадании жидкостей в масло переднего редуктора скорее, чем от нагрева, так как из раздатки (сапун выше и ничего в него не заливается) ни разу не видел сливающейся эмульсии. Нужно сапуны переднего редуктора, раздатки и АКПП выводить шланчиками в подкапотное пространство. ;)
  11. Вы покажете сравнительные цифры этого масла с другим культурным маслом - этот Cupper 5W-30 vs Kendall Super-D XA 10w-30 (API CK-4), например?
  12. Оффтоп По-моему, в этот мотор лучше использовать 76 Guardol ECT 10W-30, чтобы не доводить до таких цифр кислотного числа и pH, при такой же эксплуатации - сделайте сравнение (только предварительно промойте от меди) уже. ;) Анализ не о чём, на самом деле - видим только, что масло кончилось и превратилось в зомби какое-то. :)
  13. Вас почитать, так как вы ездите на машинах за год - можно на велика дальше уехать за месяц. :D Например, я за неделю по кыргызким горам могу пару тысяч намотать и за лето 15тысяч км особо далеко от дома не уезжая как бы. ;)
  14. Непонятно, зачем покупать такие внедорожники, если на них нифига не наезжается в год тысяч по тридцать км (хотя бы).
  15. Ты в переднем редукторе менял масло уже? Там обычно может быть эмульсия уже. Интересно посмотреть цифры из раздатки. ;)
  16. Эти редукторные 80W-90 можно использовать катаясь по австралийскому бушу, например. Именно. :)
  17. Давно уже заметил, что масла для LS дифференциалов в вязкости 75W-90 не темнеют так сильно, как эти обычные GL-5 80W-90 - после 35тысяч км, например. Я читать умею, да. :) Однако при одинаковой ± цене, выбираю всегда LS вариант - лично я.
  18. torcon, ты удивительный персонаж - в мотор заливаешь жидкое 0W-20, а в редукторе масло явно не по погоде (80W-90) используется. В редукторы нужно заливать культурные масла - например, такое или такое. :) Интересно будет посмотреть на цифры этого 75W-85, конечно. ;)
  19. И фильтры масляные в типоразмерах: JS Asakashi C101J, C103J или Sakura C-1828, например. ;)
  20. • Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 • Kendall GT-1 Max 5W-30 • Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 • Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30 • United Eco-Elite 0W-30
  21. Куппер ведь отмывает залежи углеродистых отложений и через это налипшая мелкая металлическая стружка вымывается в масло - уже известная особенность этой серии моторных масел. ;) Зато кислотное на месте и pH тоже вроде. :)

×
×
  • Создать...