Gaffer

:D Вы думаете, что масло API SL способно продержаться дальше шесть с половиной тысяч км в бензиновом моторе, на кальциевом пакете присадки?

По-моему, вы путаете вариант A3/B4 с этим - это A5/B5, как и прочая американская линейка EDGE A1/B1 (раньше было A5/B5 тоже) не была замешана на ПАО, всегда была группа 3. Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 как был на ПАО так и остался на ПАО. Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 как был на группе 3 так и остался на группе 3. Вначале жидкий титан они добавили в масла с магниевым пакетом, вроде лонг лайф варианты. Теперь видим, что присадка с жидким титаном начали использовать и в новых 'простых' присадках с кальциевым пакетом - видимо жидкий титан хорошо себя зарекомендовал в роли антиоксиданта. :)

примерно, на такой вязкости гоняют машины в гонках наскар - помню, как кто-то удивлялся, что не на 15W-50 или хотя бы 0W-30, помните, да :)

На самом деле, вязкость ATF не имеет никакого значения - АКПП предназначенные для работы с T-IV замечательно работают на WS, и подобная ситуация с прочими допусками тоже. Например, United ATF MV-88 по описанию тоже подходит для mopar +4 - и ведь работают коробки нормально в целом. Поломки, как правило случаютсяс из-за неправильной эксплуатации, а не от вязкости мультижидкостей.

Honda опробует водородные автомобили в качестве такси

Кто-то удивится: А как же молибден? :)

:D Какие же картинки могут быть у вариантов без молибдена вообще или с содержанием менее 20 ppm? :heat:

Отличная ATF, заменяет жидкости типа: SP-III/IV, T-IV, DW1, Matic-S, M-V, MB236.*, наверняка и ATF+4 можно заменить.

анти-оксидант скорее всего, в отработке эта цифра может снизиться раза в два ;)

Оффтоп У Kixx есть вариант синтетического масла типа Higg Mileage или вроде MaxLife серии у Valvoline, например? Поди ещё и 8 тысяч км запросто выдержит в тяжёлых условиях? :)

iOS 11 - «Большой шаг для iPhone. Гигантский скачок для iPad»

Видимо администрации неинтересна эта тема и пользователям заинтересованным тоже не хочется распинаться лишний раз. Меня постоянно возмущает евро ассортимент - кроме нескольких ACEA C3 вариантов и купить-то нечего уже. :) (как-то нет в европейском ассортименте интересных и уникальных продуктов, как у американцев - у европейцев большинство масел фактически из одной бочки под разными этикетками, приятно удивил Valvoline серии MaxLife в вязкости 5W-30 и Ravenol 5W-16 и только)

Кастрол производит измерения этой цифры в закрытом тигле - через это цифра 205, а не 230 как бы.

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30

При -25°С ассортимент возрастает :) Mobil 1 5W-30 Valvoline MaxLife 5W-30 Valvoline MaxLife C3 5W-30 United Eco Elite 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Чтобы помыть мотор - можно залить такое масло на интервал 3-4тысячи км с фильтром JS Asakashi C312J, например.

Тех характеристики мы и так знаем, интересно посмотреть именно на полные VOA от PLM. ;)

Может быть отправите на VOA несколько масел? :) Kendall GT-1 dexos1 0W-20, Kendall GT-1 Euro 5W-30, Kendall GT-1 Max 5W-30, Kendall GT-1 Endurance 10W-30, Kendall Super-D XA 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 - для понимания основного ассортимента по моторным маслам, чтобы публика имела цифровой эквивалент как бы. ;)

На самом деле с масляными фильтрами точно такая же история, как и с моторными маслами - читай, имеет значение вязкость/резьба и классификация/допуск/уплотнительное кольцо, а всё остальное лишь размер и форма тары с загадочной этикеткой. torcon, ты написал, примерно то же самое, что в машины/моторы Toyota нужно заливать только масло Toyota, в Honda только масло Honda, в моторы BMW только масло BMW и тому подобное. :) Двойные стандарты и тебе не чужды. ;)

:D похоже на сравнение Моторкрафт и Бош премиум - по качеству и плотности фильтровального элемента.

torcon, описывай уже резьбу и уплотнительное кольцо. Этот фильтр - это аналог для моторов 1GR-FE или 2TR-FE. :)

United LSD 75W-90 или Kixx 75W-90 - цена и качество хорошие. 75W-85 многие не производят - есть вариант у Red line.

Оффтоп В следующий раз попробуйте прокатиться с моторным маслом 76 Guardol ECT и сделайте ещё один сравнительный анализ отработанного масла - посмотрим на цифры. ;)

У Моторкрафта фильтровальный элемент уложен реже. ;) Это вопрос? :)

Да, 68. И у Сакуры тоже. Под 65 размер подходит C113J, например.

Мне до сих пор непонятно для кого torcon позиционирует эту рубрику про масляные фильтры: Для людей которые приезжая на замену масла говорят "поменяйте масло.. там в книжке написано САЕ.. п вязкости ну вон 10в40 же популярное, да.. его и залейте" или для тех кто выбирает что заливать и накручивать всё-таки? :) А потом сам torcon организовывая очередное сравнение фильтров спрашивает "какие варианты можно сравнить то, мол". Описывал бы резьбу и уплотнительное кольцо - процентов девяносто вопросов не возникало бы у него самого, в последствии. ;)