Абенt

да х.з. ... а чё, официалы торгуют палёнкой?

можно купить ведро 20л у официалов... можно шелл купить, лучше тоже у официалов...

не поленился, сфотал ведёрко.... там производитель указывает, гляньте фоточку

поглощает помехи вот такая штуковина не факт конечно, что это поможет какая длина кабеля от дебилоскопа до антенны? первый и второй пакет на каких частотах вещается? усилитель это штатное оборудование для этой антенны? кабель питания усилителя отдельный, или он же фидер-коаксиал? Действия: удостовериться, что помеха проходит по сети, бп усилителя выдаёт обычно 5 или 12 вольт, запитайте усил от аккумулятора, батарейки, если помогло, то: 1. если бп импульсный, то попробовать заменить на классический трансформаторный, транс сам по себе хороший помехоподавитель., или ос

посмотрел, вернее попытался... после 4.40...4.50 , когда Денис "корону" на изоляторе назвал "тёмным пятном" от пропуска газов и свечу надо менять, т.к. типа потеряла герметичность, мол, пропускает газы, дальше смотреть перестал... стало понятно, человек совсем не в теме, даже не хочет разбираться, его удел - разговорный жанр, вешать лапшу людям с недостатком образования... его ролики смотреть вредно... существуют классические учебники по электротехнике, электромеханике про напряжение почитали? эффективное(действующее, среднеквадратичное)... ток? пост

если внимательно прочитать, или не очень внимательно... , то я написал "ток, напряжением, напряжениЕМ!!!... но я же говорю "бесполезняк" ... для особо одарённых эти "мелочи" не имеют никакого значения... что совой об пень, что пнём по сове... вживую хоть поспрашай у кого што ле... если учился в школе, и хотя бы четверка по физике была , не для меня, для себя(внутри) щас ответь : что такое эдс, условия возникновения, ток , напряжение, закон ома, самоиндукция, сопротивление перехода, вах(вольт-амперная характеристика, расшифровываю, чувствую надо помочь) , трансформатор(он же

я так надеялся... вы меня разочаровали... катушка выдаёт ток(запасённый), именно ТОК!!! напряжением обычно 17...27кВ еслев чё... но похоже бесполезняк... современное образование это дрова... больше не лезу... бесполезняк... Вт и кВт - это мощность, ток , помноженный на напряжение... ловите другого

для начала: катушка ВЫДАЁТ ТОК (доступно для понимания?, объяснять? или в помощь учебник физики для ср.школы за 6-7 класс.... это в ответ на "хрень", "срать" и прочее), выдавать напряжение физически не возможно. еслев чё .. мне подумать, что вы бухнули, если такое пишете ? в свечах бывает помехоподавительный резистор, а бывает и без оного, если система зажигания с проводами с распределённым сопротивлением(объяснить для чего?), на то и другое плевать, когда речь идёт об энергии искры, а на упомянутою вами "температуру плавления" плевать 100тыщ раз., на режим таксиста 150тыщ раз,

искру выдаёт катушка , а не иридий... а куда искру девают свечи без иридия?

фото делал, настоящие, с разборкой если найду - покажу вы видели цилиндр и поршень в который поступал тосол?

иридий никак не связан с мощностью искры, совсем никаким боком, фиолетово из чего у вас электрод в свечах медь, железо, платина, вольфрам на мощность искры не влияет

250 грамм бесплатной воды из под крана за 5...7 минут очистят поршни ничем не хуже

дабохсвами... даже если предположить, что "может такие значения в ЭБУ посылать", именно предположить, после вмешательства марсиан в производство лямбд, то ЭБУ, даже древних конструкций, просто не воспринимает "такие значения", для него это ошибка, это заложено на программном уровне, получая некорректные данные он просто включает обходную программу, при которой топливная смесь действительно несколько переобогащена, но вполне безопасна для двигателя, кроме того, не во всех режимах, так называемый вами ЭБУ, пользуется услугами лямбды для приготовления топливной смеси

ну да и ладно... а когда состав был актуален в чём была растворена платина? иридий?

а в чём растворена платина? и в чём иридий?

я продавал аккорда с пробегом под 300, каропка в идеале была(зет1 = д3) , думаю ещё пару соток ей по плечу, х.з. что было бы на дэвэ(д5-6) с ней при аналогичной эксплуатации... только время может показать... ни для кого не секрет, что производитель принудительно сокращает срок службы своих изделий в т.ч и автомобилей, один из самых дешёвых способов - залить жижу похуже и задача выполнена бесплатно, в производственном процессе не надо ничего менять версия с настройкой правильная, цанрад при переводе авто(конкретно каропки) на следующее поколение атф-жижи меняет прошивку, причём это мо

тюменца(55) я покупал единожды в жизни лет 25 назад, выкинул через пару лет(следующая была топла(75) на этом же авто продержалась 8 лет, с двухлетним перерывом в эксплуатации), лет 10 назад начитавшись "зарублём" (баран ёпт) купил корейского "медалиста"(75или80) через 18...20 месяцев в утиль, причём никаких чудес в мороз , его предшественник солайт(45) справлялся гораздо лучше... такая вот солидарность...

на счёт 6 вместо третьего, тут тоже ещё... бабка натрое сказала... зачастую подуставшие каропки становятся весьма чувствительными к горячей вязкости жижи, пока температура не завалила градусов за 60, всё распрекрасно, а как приблизилась к 90, происходит снижение давления с вытекающими... кроме того, использовать маловязкую жижу в каропках с отдельным картером для редуктора, или отдельным редуктором нормальное дело, но там где декс выполняет роль не только гидравлическую, но и смазывающую для шестерён, дифференциала, да бывает плюсом какая-нить вискомуфта, то маловязкая жижа в данном примене

да зачем скрывать-то? именно термопластовые не хвалят?

дгузья, может кому пригодится http://katalogi.top/pylnik/ в таблицу вколачиваете размеры требуемого пыльника , выбираете допуск, из полученных вариантов выбираете в эхисте, автодоке... лишние хохоряшки в мусор термопласт на сегодняшний, да и позапозавчерашний день лучший материал для пыльников, всякие неопрены,резины,силиконы,полиуретаны рядом не лежалинестоялинесидели

прошу выразить личное мнение о сезонной применимости(да и вообще) данной шины

не знаю как... я не сравнивал... хотите поговорить об этом, давайте поговорим