hondavtec

ModeratorSigma как и обещал

EVO_VII нет информации?

petrik72 я источник и мои клиенты. на майкро все быстро гаснет, ну и мне не нравится что на коробках русский текст. ModeratorSigma чуть позже добавлю, нет под рукой

последние фильтры нитто стали паковать в коробки с надписями на русском, что наталкивает на мысли о спецпродукте. так же появились нарекания, что долго не гаснет масленка на 4hm-113.

по поводу этих фильтров стали появляться нарекания, что масленка долго горит при запуске. на Micro T62 все отлично. кто-то такое тоже замечал?

По поводу Nitto 4HM-113... Появились нарекания, что долго горит масленка при запуске. При переходе на Micro T62 проблема ушла. Вспомнил, что их возит юником, доверия к ним не много. Нитто вывожу у себя из продажи

Нет мыслей ни у кого?

Вот так дела... Выше канистра 2019г 7 месяц и без допуска 229. 5 Ниже на фото канистра 2019г 10 месяц, при этом розлив 2019г 3 месяц и ещё с допуском 229.5 Подделка или я что-то не понимаю?

EVO_VII спасибо, жду инфу рецептура интересна, может что-то поменялось и пора лить несте или фукс) или может комму вообще)

А куда делся 229.5?

Всем спасибо, Valvoline Synpower уже в моторе

шелл вообще не вариант) не смотрю масла, которые льются в рф

Новосиб не обязательно есть говно, чтобы понять, что оно не вкусное

dimm7777 то есть с канистрой дурят, а внутри залита святая водица? ну ну Bonker я масло меняю раз в 5тыс, не реже, поэтому мне пао или кряк не важно, зимой в морозы не трогаю автомобиль. Ваше масло вызывает интерес, но не более. Элементарно не вижу необходимости в масле на ПАО

вы про рольф серьезно? в железной банке закос под немецкое масло, которое не должно быть в принципе в железе, льется в рф. попытки развода русского вани не для меня