Абенt

я думаю лунный свет тому виной... возможно я ошибаюсь... почему не стенд?

а почему не стенд?

разговариваете про и ссылки даётя на шрусы, а когда переходишь везде триподы...

выбег на не разорванной трансмиссии если увеличился, то значит упала компрессия в цилиндрах

кто желает высказаться , глядя на тоговафии ? то, что наступил предельный износ можно опустить пгостите, боковина не совсем в фокусе...

мне вот этот пункт больше всего нравится... типа - остановил милиционер автомобиль , глянул на шины, а там 32.08 в овальчике, достаёт наган - бах, бах

в 2010 году сижу, жмурюсь, курю... загоняют на территорию фуру на пневме, водила тоже закуривает... \ - чё привёз? -смолу сколько? -40т -... на трёхосной односкатной телеге трианглы стоЯт... перед и мост что-то злое европейское... и как спрашиваю китайские шины - ништяк, на наших бы совсем не доехал, а буржуйские очень дорого... Reins24 , комп у тебя китайский, телефон, авто наполовину, порты, царвули, быттехника наполовину... а шины-то чем могут не угодить?

я думаю какой-нибудь триангл или гоформ лучше мишлена или нокии, сделанной в россии изъездил комплект китайских пирелли, всё отлично

да ладно... севенап по честному предложил через иркуцк(хотя х.з., может его тоже отменят)... слишком много приседаний... до н-сиба мне ехать больше тыщи до иркуцка почти две, а можно лететь из н-сиба в иркуцк сначала) в запланированное время(и уже купленное) дальше на денпасар я уже не попадаю... пинцет короче... и злобы на авиаперевозчиков нет... не их вина... убытки для всех... поразорятся, нам ещё хуже будет... :(

даупасибох... я добрый... очень, а если найдётся кто-нибудь добрее, то я его задушу и опять буду самый добрый ну есть маленько на работе хуня ... с отпуском похоже тоже.. севенап отменил мои билеты на хонконг, а следом и впухалово на денпасар... ребёнок расстроен, питал надежды...

лазить не надо, для этого подготовка нужна посмотреть издалека можно... как вид... посмотреть просто... как и лебеди... пох на это... на фотках вид из окна хуйкни ... спальни... его перестаёшь замечать... а вот нынешей зимой жыырные снегири(и прям сейчас) здорово! на самое-самое когда полночи поют малиновки, а под утро соловьи... жить охота!

ну прям такое сожаление, что обоссаться в венеции плавающее говно - нормальное дело... а вот такой вид нравится?

бинго!!!

красиво?

вы сэтэошник?

мясо на углях

при случае... не сочтите за труд

это очень ценная рекомендация ! особливо ещё тем, что она вытекает из отсутствия опыта аренды авто...

я прекрасно понял изначально, что произошло... налицо рукожопость... кто мешал проверить натяжку ремня после законтривания? кто не давал завести двигатель без кожухов грм? ещё не известно, давали ли натяг на рабочую ветвь при законтривании... дайте совет спецу на будущее - перетянуть ремень довольно сложно, его можно натягивать пока не завоет, едва завыл - ослабить, это будет хорошая натяжка, на вашем двигателе, я уверен, и без этой пружинки можно натянуть ремень

причём тут пружина, если ролик "контрится болтом" ? к данному результату(клапана в кучу и в поддон осыпались вместе с кусками поршней) привела рукожопость мастеров... я не читал про процедуру на мицу , но например на ф20 одновальном , где аналогичный натяг, надо натянуть рабочую ветвь ремня с помощью усилия вращения колена , чтобы максимально ослабить сопротивление пружине, натягивающей ролик, в этот момент затянуть ролик, тем не менее всё равно убедиться в правильной натяжке ремня... это всё офф тс трёт про пружину, которая работает на скручивание, т.е. типа пытается всё время

ну наконец-то... пожалуйста ссылку киньте , где фотографии с загубленными синхронизаторами

ну тогда до кучи поменяй ещё и клапанные пружины...

если вы спросите советующих как скрученная пружина может цокотать и пощёлкивать, то в ответ будет - хрю, му-ууу

спрошу ещё раз а просто заменить подшипник в ролике - не вариант ? дешевле раз в несколько и гарантированный результат

мне доводилось шелл покупать австрийский, финский, немецкий, швейцарский... когда-то давно на нём можно было увидеть 64, 40... потом он весь стал 50