Андреас

либо на силОКСАне

1) я придаю значение лишь потому что:. в процессе работы смазка имеет естественный расход масла, но самой смазки от силы 1- 1.5грамма! и помимо испарения- излишнее масло отделение и утечки из-загустителя сильно снижает ресурс Смазка качественная с низким маслоотделением- имеет свойство пылесосить и впитывать масло обратно. Тот же полирекс- к примеру: можно сказать с его 0.5% просто рекордсмен по сбережению масла в смазке. 2) те смазки у которых 9-13% теряют за неделю- как думаете долго прослужат?- я думаю совсем недолго. особенно там где количесво смазки

глянул я на наших имитатоторов смазок SKF это натуральная имитация!. у настоящей смазки SKF LGHP- параметры другие!. тем более коллойдная стабильность указанная: не более 13%- уже наводит на мысль что смазка ширпотреб Ибо у аналогов от Мобил- там не более 0.5%!!!- то есть в 2000 раз меньше. УSKF LGHP 2 — от 1% до 5% согласитесь это уже говорит о том что составы более продвинутые и и продуманные. короче несвязывайтесь с этими ширпотребщиками- которые уже натурально продают подделку, имитацию смазки

"Вы не понимаете...))) подшипники токарного станка и фрезерного смазываются разными смазками. ведь там подшипники разные соответсвенно и смазки тоже разные : одни предназначены для токарного, другие смазки для фрезерного."

попробуйте узнать какая именно смазка у вас. срл- видов много и он я думаю в нескольких вариантов консистенций встречается, а может и нет

у меня нету СРЛ в наличие, несчем сравнить- но в доках указанно нлги 3 а дальше вам решать кому верить или не верить. у меня есть смазки нлги 3 честные и с нлги 2 или 1 как небо и земля спутать невозможно.

Если в шприце жиже чем "250"- значит это сопли а не смазка или бодяженный контрофакт

ROFL: Лучше этой черной грязи может быть только 2 тубы черной грязи!)) П.С: Есче полненькие стоят, а каждая вторая непочатая.

Из не ширпотреба: https://lubricon-neva.ru/wp-content/uploads/2020/09/Polytac_EP-RUS.pdf https://lubricon-neva.ru/product/phillips-66-polytac-ep-nlgi-2-0397/?ysclid=lx8htidz2t9967804 1750р Тут посмотрите: широкий ассортимент- https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1717995114&tld=ru&lang=en&name=2018-LLCatalog.pdf&text=Lubri-poly EP&url=https%3A%2F%2Fwww.lubriloy.com%2Fcatalog%2F2018-LLCatalog.pdf&lr=213&mime=pdf&l10n=ru&sign=8d2b362ca1b35d9b2987042b9cfa2492&keyno=0&nosw=1&serpParams=tm%3D1717995114%26tld%3Dru%26lang%3Den%26name%

ну нравится людям сульфонаты в ролики пихать- пусть пихают ,раз умом матчасть не поняли- через руки и кошелек значит дойдет... Быстрее всего дойдет если сульфонаты в ролики грм намазать, там с первого раза, после обрыва ремня дойдет: куда можно их пихать а куда нельзя

прикольно))

смотря какой ценник у этих подшипников+ работа. к примеру ступичный сейчас 3-5тр+ работа 2-3 тр. за 1 штуку. Если в процессе с/у- производится нагрев детали, либо слесарные работы то это еще дороже.

URETHYN_E_M_2_GB_EN_2_0.PDF Screwdriver78- он расскажет более подробно о типе базового масла.

уретин- это ПАО GHY-72- это эфиры. и те и другие ЕР

дата какая? если прошлогодняя - то скорее всего остатки. Если свежая то -хз как они ее через границу таскают- либо серый импорт либо подделка ибо прямая граница закрыта с европой.

Смотрю шевроны потихоньку появляются в продаже ,или это остатки?\ Или данный совет чисто рефлекторный хотя в экзисте/автодоке по прежнему: " временно нет в продаже"

я бы на твоем месте взял бы... Открываешь шкафчик а глядя на такой обширный ассортимент рука еще думает чтобы такое-эдакое выбрать

литолы они такие... если валволайн течет- то скорее всего это ненастоящий валволайн а новодел, посмотрите на тубе чье производство там?

а вот это уже интересно.... Как нибудь когда пересмазывать соберетесь- можете отфоткать в каком состоянии педали и сколько там смазки на остатке...

лишь бы РТИ от смазки не пострадало... а в целом по трибологии и морозостойкости смазка норм ,если ТТХ реальные.

1)Вам барий не нравится из-за запаха??? 2) По шуму хоть нравится??? ( малошумная смазка гасит вибрацию и опасные резонансы ,которые смертельны для подшипников работающие на высоких оборотах.... Там резонанс может моментально его убить.))) 3) шум еще может на высоких оборотах давать неправильно подобранный осевой и радиальный зазор под текущий режим и условия работы, а тут даже самая малошумная смазка бессильна

Если вдруг абвгд-авто решится про"апгрейдить" свое "производство": на бетониты и барий - я их даже зауважаю... Но думаю они с этим "литием застряли на долго". Полимочевины - стали лишь не давно делать- когда их везде стали носом тыкать в них... Хотя, я думаю: сырье загустителя не их, а китайское, скорее там: "полуфабрикаты" покупают и тут лишь "доваривают и блендят" И то доваривают, абы как, спустя рукава- судя по ТТХ, которые сильно уступают топовым смазкам: на аналогичных загустителях. короче руку никак не набили и не набьют в ближайшие 10 лет точно

барий - загуститель имеет низкую загущающую способность и поэтому его изначально кладут сильно больше- и как следствие каплепадение и ресурсность смазки увеличивается сильно, если сравнить с мыльными загустителями- но ценник конечно сильно дороже становится в себистоимости+ его производство дороже и технологичнее- чем у мочевин и литиевых- поэтому его мало кто производить решается.