Orly

Согласен да, высокоскоростная обработка тоже очень популярна стала, там примерно тоже, только больше и крепче.

Screwdriver78 По объему - смазка закладывается в подшипник, но не плотно. Люди говорят - можно разбодяжить растворителем до кашеобразного состояния - опустить туда подшипник, вынуть и дать испариться растворителю. Если плотно набить - будет шуметь и греться. Если на глаз, то кубиков по 10 на подшипник максимум - итого 50 кубиков. Кто бы продал мне стаканчик )) Расход - один раз заложил и на лет пять оставил. Вообще смущает что шпиндельные смазки все высокоскоростные до десятков тысяч оборотов все. Понимаю что это и-за распространенности таких электрошпинделей для древообработки

Здравствуйте! Собственно вопрос в заголовке, нужна смазка для подшипников шпинделя токарного станка. Шпиндель до 4000 об/мин, обычно и до 3000 не разгоняем. Конструкция шпинделя - закрытая, закладывается смазка в две группы радиальноупорных подшипников и закрывается навсегда. Но иногда бывает нужно заменить там что-нибудь. Конкретную марку производитель не дает, ради примера посоветовали kluber isoflex NBU 15, "или любую другую аналогичную" . Помогите, пожалуйста, подобрать, если можно с примерами - как найти аналоги, поскольку 1 кг этой смазки стоит 330 евро, возмо

Очень прошу для тех, кто в смазках, основах и присадках не разбирается совсем, подвести итог по результатам обсуждения. Какие смазки применять для малоточных контактах проволочного типа (мухолапки) в автомобильных узлах (переключателях), следовательно температуры от минус 50 до плюс 70. А какие для применения в сильноточных узлах автомобиля, типа щетка-кольцо? Очень нужно мнение сведущего человека...