sergo_tmn

ну характеристики то масел совсем разные.. 85W-90 и 75W-140. зы: у нас масел нет. 8-)

заказал на экзисте фрам. хотел оранжевый с "шапочкой, пришёл чёрный маде ин е.у. уроды.

Все жижи винса есть на экзисте.. http://www.wynns.be/index.php/en/x/34?cId=1 но!! номера нужно набирать с W. Например 63841 ценник около 400 р. w63841 стоит 230 р. http://www.wynns.be/documents/638/63841_EN.pdf MSDS WINS Injector System Purge http://www.itwppf.ru/Wynns/Docs/msds_76695.pdf http://www.wynns.be/documents/766/76695%20_EN.pdf гы, сольвент... http://www.tdrastro.ru/pages/160/104/ Ещё полезно: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%...%BE%D0%BB%D1%8B

сравнил жопу с пальцем.. это как м8г сравнивать с мотюлем 300в.

лехко. я на суприм синтетик 5-30 летом 2 замены откатал. но я то жгу конкретно. на 5с близко таких режимов нету..

чото я сомневаюсь про оригинальный маслонасос за 1500. мне привезли за 2000. правда без наценки ваще. 15100-88561 нужно смотреть, чё там есть. а датчик давления масла нужно поставить. хотя бы даже китайский. косвенно можно судить о здоровьи двигла.

можно просто ротор с подшипником заменить.

тогда нужно делать капельный тест через каждую тыщу км. тогда динамика понятна будет.

Вчера менял масло. В фильтр масло залил. Фильтр оригинал 04. При первом старте через 4 сек было давление масла 5 бар. Аварийка срабатывает при 0,2 бара. Это я к тому, что нужно задуматься, почему у некоторых лампочка аварийного давления масла при старте долго горит. Может не на фильтры нужно пенять, а на износ маслонасоса?

абсорбер это.

делать было нечего. зарядил капельницу с винсом. вакуумные трубки в коллекторе около раннеров 4 и 2 горшков. прокапал поллитра, прокатился-отжёг. после скрутил свечи, поршень 2 и 4 были девственно чисты. 1 и 3 слегка в каке. залил в цилиндры redex по 50 гр. через 30 минут в 1 и 3 было сухо. во 2 и 4 стояла лужа. т.е винс видимо и колечки нехило почистил. буду собирать двиг, засверлю в каждый раннер впускного коллектора жиклёры, чтобы адресно доставлять нужную жижу в горшки.

ну какбэ если ты атф в бак нальёшь, то всё почистится, по куда бензин тикает.

Кто что думает про добавление ATF в бензобак для чистки. Моющие способности оного на высоте должны быть. В нете много такого пишут. Единственно думаю, что масло должно быть синтетическим, ибо синтетика нагар даст. Нужно Т-4 или ещё лучше. Разбирал свою сгоревшую коробку. Нагревал до 140 градусов при отжигах. Внутри всё чисто. Лака нет. Эксплуатация на Т-4.

стиснув зубы и сжав анус.. у знакомого жена боялась с ним ездить после аварии. прокатилась как то со мной, теперь с ним не боится.

Вместо сплена использовал K-FLEX. Материал- каучук. Совсем другая песня. Тянется на порядок лучше, можно арку одним куском легко обтянуть. Липнет намертво.

назад садить таких. зы: меня тока тёлки пьяные как то доставали. а так обычно все держатся всем чем можно за всякие ручки..

где продаёцо?

ну да, а потом на сухую крутишь, пока накачает свежего масла через фильтр в систему..

что случилось?

а зачем телефон на панели? нафигатор зачем ежедневно? или каждый день в новые [censored by bot] ездишь? имхо ты утрируешь.

сольвент

я ваще щётки в метро покупал ещё прошлым летом. нормально чистят. ценник не дорогой. просто по длине подобрал нужные.

это жесть.. это же ж скоко ж скурить то надо..

креветок ловили в основном там, где бипи нефть просрала. теперь их там не будут ловить. ибо сдохли. шучу канешна, этих насекомых много где ловят.